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中国,就是智驾圣地

作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 智驾的风向,又变了?高阶智驾爆发之年,即将到来? 全球“自动驾驶第一股”,要退市了。没错,就是那个曾经被视作自动驾驶行业标杆的图森未来

自动驾驶 | 2024-01-22 14:42 评论

德国大众,全力狙击中国“特供”车

导语 Introduction 这枚回旋镖来自二十年前,主打的就是一个“抽象”。 作者丨Poinko 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 “特供”这个词,对中国人民来说拥有两重含义

整车制造 | 2024-01-22 14:34 评论

奇瑞江淮加入后,蔚来换电联盟,开始反扑?

奇瑞、江淮加入蔚来“换电联盟”,“换电联盟”扩张,能否有效挑战超充体系。 与长安和吉利不同,在安徽省能源集团有限公司和安徽省交通控股集团有限公司的支持

三电系统 | 2024-01-22 14:22 评论

又一个“恒大”垮台,赛力斯竟是唯一赢

导语Introduction付款车竟能“烂尾”,车市盛况背后,永奥的暴雷会成为多米诺骨牌的第一张吗?作者丨樊舒琪责编丨曹佳东编辑丨靳鹏辉当汽车产业还没走出2023年首破三千万辆的欣慰感之时,“已付款车居然有恒大房产般的烂尾风险”,给这盛世光环笼上了一层阴霾

其它 | 2024-01-22 13:46 评论

2024年销量目标,比亚迪冲刺500万,有车企立志翻6倍!

2023年的车市大战已经落下了帷幕,除了比亚迪、理想、吉利等几个品牌,完成销量目标的寥寥无几。 到了2024年,各大车企重新整装再出发,又开始给自己制定新一年的KPI了。从各个品牌年销量目标来看,哪些品牌是敢想敢干,哪些品牌是求真务实,一眼就能分辨清楚

整车制造 | 2024-01-21 10:09 评论

特斯拉力推的FSD V12端到端路线,国内汽车厂商究竟要不要跟?

监制|何玺 排版|叶媛 前不久,特斯拉的FSD(完全自动驾驶系统)推出了V12版本。相比之前的FSD V11版本,V12主打的“端到端”在路线上有了根本性的改变。 面对特斯

自动驾驶 | 2024-01-21 09:46 评论

汽车产业破局2024:车机互联穿越迷雾

最近几年,寒流席卷消费电子和汽车产业,世界经济与地缘政治的不确定性如同一层浓雾迟迟未能散去,众多科技企业进入战略调整期。即便是在行业调整阶段,大部分玩家亦没有坐以待毙,反而思索着如何突破行业桎梏,以持续性科研创新寻求曙光

智能网联 | 2024-01-20 10:10 评论

内斗连场黯然退市,陈默和图森还有未来吗?

雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海历时不到三年时间,图森未来在美股的旅程即将驶到终点。从屡获融资的明星创业公司,到登陆纳斯达克摘得“全球自动驾驶第一股”的称号,再到当下即将从美股黯然退市,曾经风光无限的图森未来市值已大幅缩水

自动驾驶 | 2024-01-20 10:05 评论

“背刺”华为后,奇瑞何以上市?

奇瑞与华为,又掀起新一轮的吃瓜大戏。 2023年11月28,经过两年时间的研发与筹备,奇瑞与华为联合推出的智界S7正式上市。可是还没有等到智界S7上路,紧接着在2023年12月20日,奇瑞忽然宣发了,与智界S7几乎相同配置,价格却大幅降低的星纪元ES

整车制造 | 2024-01-19 20:05 评论

悄然之间,特斯拉远离了中国车市的舆论中心

——本文系《二师兄研究所》第91期2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因

整车制造 | 2024-01-19 18:18 评论

合资品牌的2024年,是否还能“安好”?

日前,北京现代于2023年年底出售的重庆工厂,以最初评估价格的约44%完成交易,成交金额约16.2亿元。这是北京现代第二次出售工厂,2021年已经出售位于北京顺义的第一工厂。随着国内汽车市场价格战的加剧,以及电动化、智能化转型的加速推进,国内车企都将降本增效视为重要应对举措

整车制造 | 2024-01-19 17:55 评论

2023年全球销量榜:丰田超1000万蝉联冠军,比亚迪300万排名第九

2023年全球汽车市场呈现出多元化的发展趋势,各大汽车集团在不同市场和细分领域表现各异。随着各大汽车品牌公布2023年销量数据,全球汽车品牌销量TOP10也随之出炉。今天,疆哥就来跟大家一起看一下,在

其它 | 2024-01-19 15:10 评论

对不起,我不买保时捷了

作者|竹铭 编辑|唐飞 中国汽车行业,如今出现一个有意思的现象:自主品牌向“上”,合资品牌向“下”。 随着比亚迪、“蔚小理”等汽车品牌不断发力,国产汽车的销量一路飙升,同时价格也不断上探

其它 | 2024-01-19 14:57 评论

2024年,车企依然逃不过残酷的“价格战”

导语 | Lead 大家对国内汽车市场在2024年的价格战是有预期的。但是,今年1月以来,由理想和特斯拉两家车企发起价格战,还是出乎了不少人的意料。在2024年的中国汽车市场,各家车企应该还是逃不过降价的“命运”

| 2024-01-19 14:50 评论

堵不住的中国车?中国车企集体赴欧建厂

尽管欧洲一再阻挠,利用政策来限制中国车企在欧洲市场的发展,但这些小招数终究无法阻挡中国汽车全球化的步伐。近日,比亚迪宣布将会在匈牙利城市「赛格德」打造一个体量庞大的新能源整车生产基地,据了解,该基地是

整车制造 | 2024-01-19 14:32 评论

星纪元背刺?华为智界深陷产能泥淖

从遥遥领先到遥遥无期。 1月15日,鸿蒙智行发布公告,对未能及时交付车辆的智界S7车主提供关爱补贴。此消息一出,让无数迫不及待在年前提车的车主们至少在心理上好接受了一些。 根据鸿蒙智行官方发布的数

整车制造 | 2024-01-19 14:27 评论

奥迪中国换帅,“新人”罗切克还有三大问题待解

在充满挑战的2023年,奥迪品牌保持了稳健发展。其中,中国市场的贡献和重要程度自然也是不言而喻。 作为奥迪在华的全资子公司,奥迪中国经过10余年的发展,已经成为协调奥迪品牌与一汽集团以及一汽-大众等在华合资伙伴之间,业务合作中不可或缺的重要一环

其它 | 2024-01-19 11:46 评论

蔚来、理想降价的逻辑,和iPhone15还是不一样

特斯拉、理想降价后,蔚来也降价了。 蔚来销售介绍,北京地区蔚来EC6和ES6最高享受两万四千元的现金优惠,7和8系列则有最高三万二的现金优惠。广州地区显示,蔚来部分车型可享受三万元的购车礼包,若在一月底前提车,还可获得四千元的定制基金,展车另外可得一万元的现金优惠

其它 | 2024-01-19 11:32 评论

图森未来黯然退市,向前半生的“繁华”告别

作者|褚万博编辑|章涟漪图森未来在美国的最后一点痕迹,最终还是没留住。美东时间1月17日,图森未来发布公告称,决定自愿将公司普通股从纳斯达克股票交易有限公司退市,并终止公司普通股在美国证券交易委员会(以下简称 "证交会")的注册

自动驾驶 | 2024-01-19 11:29 评论

汽车下一个风口,是后轮转向?

作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨别致 内卷的中国车市,能让这个高级配置普及开来吗? 在汽车界,随着科技的飞速发展和智能化的深入人心,各大汽车制造商为了抢占市场份额、满足消费者日益增长的需求,不断在车辆配置上加大投入和研发力度

零部件 | 2024-01-19 11:08 评论
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