伯特利拟再募资28.32亿元，大股东持续减持
《投资者网》乔丹 在终止全球存托凭证（GDR）发行后的半年，伯特利（603596.SH）并未停下其融资步伐。 近日，伯特利宣布，计划向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过28.32亿元
跨界百亿来造车的小米，硬件拉满智能不够，买不买全看价格了
奇偶派（jioupai）原创作者|叶子编辑|钊图源：图虫创意2023年的12月末，雷军扔出了新能源车圈最后一颗炸弹，也是小米汽车首次亮相于世人面前。而这场发布会，也继承了小米品牌一贯的风波，引发了车圈巨大的舆论争议
车企加大布局，印度能成为汽车制造蓝海吗？
图片来源：Pixabay 进入新的一年，印度汽车市场再度吸引了众多车企。 1月10日消息，日本汽车制造商铃木汽车公司总裁表示，该公司将投资42.1亿美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽车厂，以提高在印度的产能
全球自动驾驶第一股：官宣退市、市值暴跌99%！
美国当地时间1月17日，全球自动驾驶第一股图森未来（NASDAQ：TSP），正式宣布决定自愿从纳斯达克退市，并且终止在美国证券交易委员会（SEC）的注册。自2023年10月后，图森未来股价就在1美元徘
刚刚，明星L4自动驾驶企业官宣退市
败走美国，发力亚太 作者｜王磊 楚门 编辑｜秦章勇 一夜之间，明星成路人。 图森未来刚刚官宣，公司普通股自愿从纳斯达克退市，同时终止其普通股在美国证券交易委员会的注册，预计最后一个交易日在2月7日左右
纷争6年，赔偿6542万元，百度地图、四维图新到底谁赢了？
文|耿长宝 来源|博望财经 你还在纠结手机里的哪家地图导航APP好用，那边的百度地图已经和昔日的行业大佬四维图新因为地图数据已经打了6年，如今刚刚获得北京市高级人民法院民事判决书，判决书认定，百度地图背后运营的三家主体公司，向四维图新公司赔偿经济损失6542万元
北汽蓝谷，血流不止的“冠军”
一年卖出不足10万辆车，公司亏损却超过50亿元。16日，北汽蓝谷再次抛出一份惊天的2023年度预亏公告。2020年以来，北汽蓝谷已连续4年巨亏，累计亏损超过220亿元。为了维持正常运营，只能不断从市场融资输血
昊铂品牌哑火背后，埃安配得上千亿元估值吗？
本文系深潜atom第746篇原创作品 低端销量下滑、高端难有进展 车悟饭丨作者 深潜atom工作室丨编辑 冲击科创板造车第一股碰壁后，埃安瞄准了港交所。 近日，有媒体引述消息称，广汽计划分拆旗下新能源汽车品牌埃安登陆港交所，募资10亿美元，中金公司和华泰证券负责相关事宜
血色2023：中国跑车凭什么二次起跳？
导语 Introduction 从S8到U9，从美人豹到Hyper SSR，中国跑车已经实现了自我蜕变。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 对于绝大多数的人来说，在孩童时都梦想拥有一台跑车
特斯拉群狼环伺，马斯克手里还剩几张牌？
2020年，特斯拉股价一飞冲天，马斯克也取代盖茨，成了全球第二大富豪。然而，对于特斯拉5000亿美元市值的质疑，却始终萦绕：特斯拉到底是不是泡沫？ 时隔3年，特斯拉在公布2023年的销量后，特斯拉的股价一泻千里，暴跌4%，2700亿的资金出逃
前脚还在“去中化”，后脚富士康就要借势中国新能源？
从收购台湾汽车线束厂进入特斯拉供应商体系开始，入局汽车行业已有18年时间的富士康，正带着其宏大的造车梦想，落地河南。 近日，企查查上的信息显示，富士康新能源汽车产业发展（河南）有限公司（以下简称
重构窗口期已关，大热的新能源车是虚火，多数车企将被淘汰
近日，在2024长安伙伴大会上，长安汽车总裁王俊揭开了新能源车市场的遮羞布，表示巅峰时期有300家申请造车资质，中国就62家公开发布新能源战略，现在仅剩17家还有销量，绝大多数年销量都是在4位数以下，近三年进入新能源赛道的车企也不多，仅有5家，这说明了新能源车重构的窗口期已经关闭
智己汽车：夹缝里的豪华
文：谈擎说AI在分析红旗新能源时，我们拿过一位同样对标高端市场的选手做对比，这位玩家就是智己。智己也许并不是2023年市面上存在感最强的几位玩家之一，但生于上汽，主打高端市场，不凡的身份与使命加持下，也注定了其并非时代里的一位玩票过客
四年亏超200亿，华为智选车能否成为其“救命稻草”？
文|飞雪 来源|博望财经 只有想不到，没有做不到。在汽车这一重资产行业里，亏损并非偶然现象，很多企业包括新势力都正在或曾经经历过亏损。但是，如果一家企业，连续4年，年年亏损达50亿之巨，四年亏超200亿的话，这家企业一定是出了什么问题
从学习小米到学习比亚迪，零跑何时能领跑？
文/天玑 2015年，朱江明与友人在西班牙旅游时，无意间看到一个西班牙高端社区里停着好几辆雷诺电动小车。他意识到国内对这种电动汽车应该有很大的需求，而大华股份在电子设备领域积累的技术可以复用到汽车上，朱江明就萌生了创业的念头
“两桶油”生存压力倍增？万亿投资助企业战略转型
当2027年之后新增汽车中新能源汽车占比超过50%时，燃油车的销量及保有量将持续下降，那么以中国石油、中国石化为首的两大巨头营收和利润将出现大幅缩减。 ?最新数据显示，截止2023年底，我国汽车保有
2023年度国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2023年度国内汽车质量投诉指数。数据显示，2023年，汽车门网整体投诉指数达到了146565.75，同比大幅上涨了47.8%；共177个品牌188家车企上榜，同比2022年增加了12个品牌7家车企
年度汽车品牌终端销量百强榜，冰火两重天，3个品牌过百万，9个品牌不过万
近日，乘用车销量查询公布了2023年汽车细分品牌终端销量排行榜，接下来就一起看看在2023年中又有哪些有趣的变化吧。 2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆，同比去年增长了5.4%，排行
2024年电动汽车将面临哪些坎坷与艰险？
近年来，新能源汽车迅猛发展，具有标志性的事件是特斯拉的异军崛起，中国新能源汽车的狂飙突进，原有的汽车产业全球格局已经崩解。但是，新能源汽车的发展遭遇到了根深蒂固的传统汽车的顽强抵抗，新能源汽车仍然面临着坎坷与艰险，2024年并不会一帆风顺
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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