城市NOA正在重塑智能驾驶竞争
本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
东风集团，利润骤降140亿，垫底三大汽车央企
作者：文雨，编辑：小市妹如果要选出2023年国内表现最不理想的传统汽车势力，东风集团肯定要锁定一个名额。【从赚百亿到亏40亿】3月5日上午，在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动中，中国
极石能不能成为汽车圈里一颗“疯狂的石头”？
导语 Introduction 谈造车，极石的确是有些晚了。 作者丨邓勇拓 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “把造车当乐趣，生活不至于空虚。” 极石汽车创始人昌敬是一个爱车之人，谈及造车的过程，这是他给出的回复
理想反击的底气：有钱！
过去一年，理想大赚百亿蔚来、小鹏亏损百亿造车面临的考验着实太多，亏损的为了盈利苦苦挣扎，盈利的却遭遇了离奇网络攻击。首款纯电MPV车型MEGA上市十多天，理想汽车罕见地沉默了——没有发布订单喜报，没有宣布“好评如潮”
小米SU7还在价格竞猜，10万的“智米汽车”已经要来了？
近日，据“汽车之家”报道，小米生态旗下的智米科技将与奇瑞新能源iCAR合作，共同开发一款纯电风格SUV，最终售价估计在10万元左右。据了解，这款新车很有可能在2024年北京车展亮相，而北京车展开启时间则为四月末
新能源汽车投诉飙升：品质、服务与准时交付渐成难题
《港湾商业观察》黄懿2023年是新能源汽车品牌十分热闹又异常残酷的一年，有人欢喜有人忧，其中包括威马汽车破产、极氪向纳斯达克递交招股书、小鹏汽车和华为汽车的AEB之争、问界系列挤进新能源赛道。新能源汽车的更新换代之快，让人难以预料
雷军和小米，不会撞上理想MEGA遇到的冰山？
新车消息公布，股价开始暴涨，新车正式上市，股价开始暴跌。小米汽车和理想汽车，可能轨迹相同。 2023年6月中旬，理想首次官宣MEGA相关消息，纳斯达克股价34.4美元，之后一路上涨，再到MEGA上市后，终端反馈不足，股价从2月27日的46.2美元，暴跌至37美元以下
新能源汽车，纯电不是唯一选择
导语Introduction“既要又要”的不二选择。作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨段永琪3月5日，国务院在发布的年度《政府工作报告》中，官方在围绕着“双碳”工作提出推进产业结构、能源结构、交通运输结构、城乡建设发展绿色转型等思路的同时，也强调为了实现“双碳”目标，必须“多链路推进”
小鹏汽车老“铁三角”，都出局了？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海小鹏汽车官网上的细微变化，让公司全新的核心管理团队名单浮出水面。从最初的核心投资人到如今具备绝对话语权的董事长，何小鹏率领王凤英、顾宏地三人组成了小鹏汽车全新的“铁三角
民怨之下：深蓝、极狐、红旗新能源，谁在试探315红线？
文：谈擎说AI汽车行业作为历年315晚会常驻嘉宾，继2022和2023这位显眼包接连两年的缺席后，在谈擎说AI看来，今年315，汽车行业的上榜概率或许会很大，尤其是对于发展已经步上正规的新能源玩家们而言
理想MEGA，开启自救
唯有销量，才能回击一切质疑。正文作为理想汽车首款量产纯电产品，MEGA几乎自出生以来就受到外界的格外关注。伴随近日的正式上市，大家对MEGA的关注也被推向了高潮。然而，令大家没有想到的是，MEGA的造型却引来了各种非议，有关MEGA尾部像棺材的传播如潮水般肆虐互联网
产能暴砍30%，日本车被比亚迪们偷家了
“马路三大妈”时代落幕 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 面对比亚迪“电比油低”这把火，最先缴械的是日系车。 根据《日本经济新闻》，两家日本车企计划削减在华的生产规模，日产汽车考虑将在中国的产能削减30%，本田则计划削减20%
国内新能源车市场竞争加剧，降价潮之后能否迎来花团锦簇灯彩佳话？
春节过后，国内车市，尤其是新能源车市场可谓高潮迭起，比亚迪率先打出了“电比油低”的营销新策略，几款“荣耀”车型几乎让竞争对手都有点“望而生畏”了，因为价格实在太诱惑了
两路并进，连奏凯歌，华为汽车还差什么？
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 华为汽车业务兵分两路。 一路直取消费者，华为生态圈车型销量持续走高。其中，问界品牌今年前两月接连拿下中国新品牌销量冠军，代表车型问界M7、问界M9订单量还在不断刷
欧美开上历史倒车，目的竟是围剿中国车企？
在各种看得见看不见的地方，脱钩与围剿已然是未来几年的主旋律，对于新能源汽车产业而言，挑战才刚刚开始。 今年刚刚开年，一股针对中国汽车产业的妖风就从美国刮到了欧洲，曾经在欧美主导下被当作新一轮的游戏规则正在逐渐被放弃，电动化突然不香了
新能源车补能难题，快要解决了
导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年&
蔚来电池租用方案引不满：租金支付看不到“尽头”，卖车时还要打“骨折”？
图片来源：度哥2023年11月摄于广州车展2020年，那个站在风口浪尖的蔚来，率先推出了车电分离的电池服务商业模式，即BaaS模式，试图以“新玩法”搅动市场。如今，近4年时间过去，蔚来BaaS模式的弊端与不足愈发暴露，成百上千的车主正走在艰难的维权之路上
汽车街三年业绩过山车下滑，销售费用高企市场份额如何提升？
《港湾商业观察》施子夫新能源汽车行业的高速增长也带动其下游的二手车交易平台受到外界的颇多关注。2月6日，汽车街发展有限公司（以下简称，汽车街）递表港交所，联席保荐人为中信证券和海通国际。2023年6月，汽车街曾首次递表港交所，后由于资料失效而告终
今年两会对汽车发展有何意义？
近日，十四届全国人大二次会议、全国政协十四届二次会议完成各项议程，胜利闭幕。今年不仅是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，这为今年两会赋予了更为深远的意义。作为观察中国发展的重要窗口，今年两会对于汽车行业的重视程度也不同凡响
最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点
作者|王博 编辑|德新 在激烈的车市竞争中，作为高性能智驾硬件的“显性”代表，车载激光雷达正迎来全面爆发。 就在过去短短两周，理想、零跑、智己、极氪等多个品牌发布全新
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