汽车行业降价潮已经到来，倒闭潮还会远吗？
导语 | Lead 今年2月各大车企的销量成绩单陆续发布，不少车企销量同比、环比皆出现下滑。虽然这有受到春节假期的因素，但是也折射出车市和车企普遍承压。为了提振销量，比亚迪在龙年春节刚过就率先放大招，给消费者发了重磅红包
路特斯IPO后股价腰斩，吉利能找到为超豪华跑车“加电”的钥匙吗？
导语 | Lead 随着路特斯科技的IPO上市，吉利集团收获了第9家上市的公司以及第4家在美股上市的公司，整个吉利集团的版图得到进一步扩张。不过，IPO上市只能够让路特斯科技开心一天
投诉量与销量“齐飞”，五菱星光“神车”路遇阻
图片来源：pixabay 近期，随着比亚迪秦PLUS荣耀版7.98万元起售价的发布，龙年第一波“价格战”正式开打。之后的几天，吉利帝豪、长安启源、哪吒汽车、北京现代等纷纷入局，相继宣布多款车型大降价
库克与马斯克放过了彼此，但“雷军们”却不愿放过他们
又一巨头放弃造车 无奈还是明智之举？ 当网友们乐此不疲地根据网传图片猜测小米首款车型SU7的定价及交付时间时，大洋彼岸的苹果传来了放弃造车的消息。 在相当一段时间内，“科技”与“造车”热潮涌动
2024年2月国内汽车质量投诉指数分析报告
日前，汽车门网发布了2024年2月的国内汽车质量投诉指数分析报告。2月份，汽车门网整体投诉指数达到了11654.1，环比下降了20.05%。本月，共有121家车企上榜，比1月份减少了13家。TOP10榜单中，7家车企本月投诉指数均环比下滑，3家车企环比上涨，其中比亚迪蹿升到了第一
2024汽车降价潮：三吞七的贪吃蛇游戏火热上映
2024年，车企分化淘汰赛已经开始，新的车企格局正在加速重塑中。新一轮价格战，谁能成为最后赢家？ 内容/七月 编辑/TV 校对/莽夫 2024年的市场振奋事件来得比去年的大模型要晚一些。
四年亏损近百亿，赛力斯“痛”并快乐着
业绩向左，销量向右，2023年，痛并快乐着是赛力斯最真实的写照。 作为华为智选车业务的首个战略合作伙伴，赛力斯的一举一动都备受行业内关注。 2024年1月24日晚，赛力斯汽车发布2023年业绩预告
华为吃不饱，没人能过好？
余大嘴，已经接近1个月，没有在汽车相关的话题，公开表达过一句话。 上一次说话，是夸自家的问界M9，在春节全程1314公里的行驶里ADS 2.0几乎没有让人接管，都由智驾系统自己完成。当一个人
华为江淮首款车型更多信息曝光，MPV标杆要来了？
作者|章涟漪 编辑|章涟漪 “基于X6纯电平台开发”“预计车长5.2米、轴距3.2米”…… 近日，安徽省生态环境厅
美国围堵欧洲延迟，中国是落入“新能源陷阱”了吗？
导语 Introduction 坚持走自己的路——这是我们通过近代百年奋起，得出的历史结论。 作者丨林登万 责编丨石劼 编辑丨段永琪 今年二月初的时候，日本汽车工业协会终于公布了去年日本汽车的出口数据：442万辆
成败皆归LS6，智己汽车陷入内耗
出品 | 探客出行 作者 | 廖鸿杰 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 3月1日，智己汽车官宣获得超80亿元的B轮融资，并称“为企业深入智能化战略，构建高阶智驾、智舱、智控科技优势，提供雄厚的资金储备”
极氪、零跑们“加量不加价”围堵下，小米汽车冲高还怎么打？
文/周雄飞上个月的销量表现，大多数车企应该都不太满意。受到春节长假的影响，让整个车市处于短暂的销售淡季中，从销量成绩看，今年2月只有比亚迪、AITO问界、理想汽车和广汽埃安等少数车企实现月销破万，蔚来、小鹏、零跑和哪吒等大多数车企均只完成了几千辆的销量
超充大爆发，理想加入争夺战
撰文｜大蔚编辑｜凯旋3 月1 日，理想MEGA于理想汽车2024年春季发布会上正式亮相，这是理想首款5C高压纯电产品，与此同时理想超充网络布局规划也相应推出。根据计划，理想汽车将在未来几年内至少投入60亿元人民币，用于建设超过5000个直营的5C超充站，以实现对全国95%的高速和重要国道的覆盖
东南亚之后，车企们为何“涌向”墨西哥？
图片来源：Pixabay 随着中国新能源汽车竞争愈发激烈，不少车企选择了出海寻找新市场。 最近有消息称，比亚迪正在墨西哥寻址建厂，旨在提高该公司在当地市场的份额，预计在今年年底前敲定工厂选址。同时，比亚迪也在寻求建立美国和海外其他市场的出口中心
特斯拉逊爆了，擎天柱也打不过的重卡
作者|游璃 正文共计5072字，预计阅读时长13分钟 被国产新能源家用车光环掩盖的“真大佬”，是国产重卡。 在B站、快手、懂车帝等泛用型视频平台和垂直汽车社区，有大量俄罗斯司机为中国卡车拍摄的视频，标题风格也相当统一
三大汽车央企再遇调整，单独考核到底是福是祸？
车企国家队改革进入深水区。 今年两会，国资委再次出对汽车央企改革的强烈信号。2024年3月5日，国资委主任张玉卓表示，对直属中央的三家汽车企业，进行新能源业务的单独考核，不以当期利润为考核重点，将重点转向为技术、市场占有率和发展能力的考核上
MEGA表现不理想，理想的拐点到了？
导语 Introduction MEGA销量还未公布，理想汽车的股价已经大跌，对于接下来的挑战，或许才刚刚开始。 作者丨邓勇拓 责编丨石劼 编辑丨段永琪 “理想MEGA目前5000元小订的数量，已经远远超过了2022年理想L9的同期表现，是远远超过
销量持续下滑！股价跌幅高达36%！小鹏汽车的“解药”是什么？
2024年才刚刚开始，小鹏汽车就有点“难”了。 在1月份的交付榜单中，小鹏汽车实现销量8250辆，环比大跌59%，是一众家造车新势力中环比跌幅最大的一家。到了2月，小鹏汽车销量继续下滑，2月交付新车仅有4545辆
比亚迪在终端连续“掀桌”，却在上游敲响了博世们的丧钟
新年伊始，比亚迪直接掀桌，秦荣耀版7.98万元起。但实际上，新能源汽车价格战不能彻底杀死燃油车，能杀死燃油车的是全新的电池技术，如固态电池。但是价格战会重创德国日本百年来苦心经营的燃油车产业链。比如，
外资车企电动化刹车，是看清了还是害怕了？
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：橘子洲头 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 新能源汽车产业对外资企业的吸引力正在缓慢减弱。 近日，苹果放弃了长达10年、投入数十亿美元的电动汽车研发计划，一时间，关于“苹果怂了”的言论满天飞
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