300亿的野心！英伟达的智驾帝国
?近日，自动驾驶行业传出大新闻。 首先是苹果公司搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。这项耗费十年，投资超十亿美元的项目宣告沉入冰山。据报道，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队的众多成员将被调往人工智能部门
全球资本转向AI风口，被“抛弃”的中国电车产业何去何从？
如果说往前推10年是智能电动车的时代，那今年就是 AI的元年。从去年ChatGPT的爆火，对全球科技行业的洗礼，到眼下手机和PC厂商纷纷宣布转型AI 设备。浪潮滚滚，一个全新的 “大AI”时代正向我们迎面扑来
车价再降30%或许不是戏言，未来三年车市将决生死
2024年开年以来，理想、零跑、小鹏、五菱、长安、吉利、上汽通用别克、北京现代等超过10家车企已经推出了降价或者不同程度优惠的促销政策。乘联会数据显示，2024年1月，国内乘用车总体市场折扣率约为20.4%
新能源车企，不挣钱只是虚幌？
曾经有合资车企的高管说过：中国新能源汽车全是泡沫，没有一家是赚钱的，这种模式最多持续两年就会破产。如今这位高管被打脸了，中国新能源汽车不仅没有破产，比亚迪、理想等车企均实现了盈利。近期理想汽车公布的2
试错十年，苹果放弃造车，下一个是雷军吗？
苹果放弃造车是聪明的决定，因为，论自动驾驶打不过特斯拉，论性价比拼不过比亚迪，其实很难。 作者：今纶 2月28日，媒体报道：苹果将放弃造车项目
放弃造车之后，苹果的多元化就是假象
图文 | 躺姐 一觉醒来，苹果放弃造车的消息满天飞；十年光阴，最后换得马斯克的一个敬礼和一支香烟，还有不到1%的股票变动。 2014年，苹果宣布将要进入新能源造车领域，消息一出震惊全球
苹果啃不动造车这块硬骨头
本文系深潜atom第756篇原创作品 苹果自始至终都无法接受把一个粗糙的东西推向市场 孟烦了丨作者 深潜atom工作室丨编辑 多年以后，面对满大街奔驰的自动驾驶汽车，库克将会回想起当年马斯克来求他收购特斯拉的那个遥远的下午
丁磊现身长安汽车总部，高合还在努力寻找出路
作者：泰罗，编辑：小市妹 高合汽车又有新消息了。 据财联社2月28日报道，高合正在与长安汽车接触，或洽谈收购事宜。每日经济新闻也有报道，长安汽车董事长朱华荣向多家媒体回应：“在谈，离‘妥’还远
理想汽车的狂欢，实用主义的暂时胜利
这几天，理想汽车迎来了一场大狂欢。2月26日，公司披露了一份“创历史”的2023年度业绩公告：营收破千亿，整体盈利过百亿，现金储备上千亿。成为继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源车企，也是中国首家盈利的造车新势力
理想VS蔚来：不同客群下的不同命运
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 2023年的中国车市，产销首破3000万台，新能源汽车爆卖949.5万，渗透率逼近32%
苹果造车流产，小米喜忧参半
苹果汽车难产，中国新势力有喜有忧。 在某些报道中被昵称为“iCar”的苹果造车项目（Titan，泰坦），大概在2014年正式立项，尽管苹果从未对外公布过该项目存在与否和任何进展，但各方报道还是让大众对其项目进度了如指掌
理想汽车为什么会被问界轻松赶超？
导语：连续两个月销量被AITO问界轻松赶超，验证了理想汽车并没有建立起真正的护城河。 路言 | 作者 砺石商业评论 | 出品 1 最近，中国新能源汽车厂商理想汽车发布了2023年的全年财报，颇为引人瞩目
理想2023年财报：最高光时也是天花板处？
千亿营收、千亿现金、百亿盈利。 如果两年前有人把这三个词同时放在一家新势力车企身上的话，那简直可以用荒谬来形容。但2024年的今天，真的有一家新势力车企做到了，那就是理想。 2月26日，理想汽车公布了2023年第四季度及全年财报
?2024，电车更残酷的出清年
23年12月，各家新能源车企为冲刺年末交付量，开启了新一轮的价格战，行业随之进入了更加残酷的淘汰赛。 过去3个月时间里，整个行业都显示出竞争更加激烈，利润在不断被挤压的现象。 一、无一
安徽汽车老江湖，在海外东山再起了
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 中国汽车的“出海故事”越讲越大。2023年，我国首次超越日本，成为全球汽车出口规模第一，这是中国汽车产业发展史上的又一个里程碑
2024两会开幕在即，车企代表曾经的提案成效几何？
2024年全国两会将于3月4日在北京召开。汽车产业一直是我国国民经济的支柱产业，每一年都有众多关于汽车产业提案。 据不完全统计，长安、吉利、长城、小鹏、奇瑞、广汽、东风、海马、赛力斯、上汽、一汽、北汽、华晨宝马、小米等汽车企业都出过全国人大代表
产线的茅台，高合的倒台
导语 Introduction “茶酒”见弊端，高合行至今日的根源，早就超越“是否PPT造车”的争执。 作者丨樊舒琪 石劼 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 停工停产之后，高合汽车进入了撕裂的局面
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