威马、哪吒、零跑:新造车二梯队扎堆造“Model 3”?
在经过多年的战略布局与市场选择后,如今威马、哪吒、零跑,无论是从融资体量还是市场份额上来看,都已经成为了新造车二梯队中较为头部的车企。虽然三家车企2021年登陆科创板的计划或搁置,或折戟,但目前三位玩家的资金储备或是再一次的上市决心,都丝毫没有展露出未顺遂登陆科创板的疲态
原来差别对待中国消费者不仅有合资,也有中国品牌?
众所周知,2021年新能源汽车的销量逆势上涨,整体大盘的市场表现非常强劲。随着这股东风,总会把一些车企吹上并不属于它的高度上。比如欧拉汽车,从前不久爆发出来的虚假宣传芯片门事件来看,整个欧拉的处理事件
一汽、广汽、东风、奇瑞2022年销量目标:有大激进,也有稳如狗
去年国内汽车行业的大环境是矛盾的,既有疫情反复和缺芯原材料上涨等带来的苦恼,也有消费升级和新能源蓬勃发展注入的全新活力,所幸最终的结局,依旧呈现出了稳中有进的态势,也算是给大家吃下了一颗定心丸。所以在今年一季度仍处于缺芯阴霾下的情况下,各大车企立下的2022年销量Flag依旧比较乐观向上
新能源汽车购置税补贴年底前终止!又会有一波涨价潮吗?
撰文 / 纳 沐 编辑 / 全佳欣 出品 / 电车圈工作室“今年或许是往后三年,新能源车最便宜的一年!”近日,财政部、工信部、科技部、发改委四部门发布通知并强调:2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止,2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴
蔚来、吉利造手机这股风,恰恰是特斯拉不好被监管的解药
蔚来和吉利要做手机搞生态链,而特斯拉的生态链要靠应用市场来实现。这么看,特斯拉要加入被监管的行列了?特斯拉,给中国监管机构和美国NTHSA都带来过监管上的麻烦。无论是价格问题还是加速/刹车异常,都让你很难找到直接的证据
特斯拉带头搞事,17家车企掀涨价潮,销量不降反升?
涨价促销或成“杀手锏”作者 | 王贺2022年伊始,国内新能源汽车市场最大动作当属迎来一波涨价潮。先是特斯拉Model 3以及Model Y两款车型的后驱版分别上涨1万元和2.1万元。紧接着,两大造车新势力头部企业也坐不住了
新能源商用车2022变局:电池能源形式的“技术革命”
“双碳目标”成为多方推进的重要战略。作为我国公路运输的重要组成部分,卡车承担了我国七成以上货运量,是温室气体排放主要的来源之一。如何促进并实现卡车低碳清洁正成为新的发展议题。近日,《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案》提出,要进一步优化调整运输结构
通用汽车CEO立下豪言,要在2025年超越特斯拉,真的能行吗?
今年年初,通用汽车首席执行官「玛丽.博拉」表示要在未来的几年内,加快通用汽车的电动化转型,誓要在2025年这个时间节点实现年产100万辆纯电汽车,并超越特斯拉成为全美最大电动车销售商的目标。尽管踌躇满志,但对目前的通用而言,想要仅以100万的年产量就超越特斯拉,或许还是有些不太现实
谁“导演”了特斯拉的“刹车幽灵”?
中国“刹不住”的特斯拉,在美国却成了“幽灵刹”?树大招风。2021年,新能源汽车的“顶流”特斯拉交出了全球总销售93万辆的佳绩,相对2020年的近50万辆几乎翻了一番,也让其在新能源汽车市场中一枝独秀
2022年中国汽车进口贸易现状分析 汽车整车进口量持续下滑【组图】
行业主要上市企业:比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。本文核心数据:汽车整车
新势力不得不承认,最大对手仍是传统车企
如果要论新能源汽车技术哪家强,早在2002年入局汽车领域,致力于新能源汽车研发的比亚迪可以说是已经攀上了中国新能源汽车行业的顶峰。即便是放眼全球,比亚迪在新能源汽车领域的影响力也不容小觑。然而,除了新
多国激励措施下制造业回流效果初显,半导体 “逆全球化”加速发酵?
2月4日,拜登政府提出已久的《2022美国竞争法案》(因其主要针对芯片制造,所以又被称为《芯片法案》)在众议院通过。根据这份法案,美国将创立芯片基金,拨款520亿美元鼓励美国的私营企业投资半导体的生产
4D毫米波雷达加速而来,新老“玩家”同台竞技
从2021年开始,4D毫米波雷达在汽车行业迅速蹿红。一时间,大陆集团、Waymo、安波福、华为等科技巨头纷纷推出新品,同时也引发了傲酷、苏州毫米波、安智杰等诸多新兴玩家纷纷押注布局。2022年,这一新兴技术发展风头或更为强劲
“落魄贵族”路特斯,是吉利手中的吉祥物还是金娃娃?
本文系深潜atom第438篇原创作品2月21日不少媒体报道,吉利控股旗下的跑车品牌路特斯正加速推进电动化进程,为路特斯科技上市做好充足准备。据悉,路特斯拟融资规模达86亿元人民币,上市地点可能选在美国或者中国香港
车主必看!交通违法扣分新规来了,新增扣分条款值得注意
在过去的90年代,汽车还是奢侈品,普通人可望不可即,而如今汽车越来越普及,甚至成为了每个家庭的标配交通工具。据不完全统计,目前我国的汽车保有量已经超过了4亿辆,未来还会越来越高。汽车数量的增加不仅导致
蔚来被曝进军手机行业,汽车厂商掀起“反向造机”浪潮
这边苹果、小米、华为等手机厂商跨界造车如火如荼,这边的汽车厂商就有些坐不住了,纷纷开启反向输出模式,向手机制造商的腹地进攻。先是特斯拉官宣造手机,吉利紧随其后,投资百亿布局手机业务市场。就在近日,造车新势力头部车企蔚来也被曝出已进军手机行业,由原美图手机总裁尹水军牵头负责手机相关业务
造车新排位,哪吒、零跑进入第一梯队的关键一战
文|孙光辛2月21日,有消息称哪吒汽车近期再获20亿元D++轮融资,主要投资机构包括中国中车集团旗下的中车基金和深圳市国资背景的深创投。此次融资完成后,哪吒汽车的估值上升至250亿元。哪吒汽车近期融资消息不断
2022年工业增加值、营业收入预计增长5.5%左右,机械工业有望实现平稳增长
2022年2月22日,中国机械工业联合会“2021全年机械工业经济运行形势信息发布会”在京召开。本次会议由中国机械工业联合会执行副会长兼秘书长赵驰主持;中国机械工业联合会执行副会长陈斌发布2021全年机械工业经济运行形势信息并回答记者提问;特邀嘉宾中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会
车企相继暂停内燃机研发,马达轰鸣将成回忆?
新能源汽车取代燃油车的日子,真的要提前到来了吗?宣布暂停内燃机研发,日产不是第一家,也不会是最后一家。近日,外媒报道称,日产打算停止开发新的内燃机,同时将继续升级现有发动机。日产汽车已经在欧洲迈出了这一步,日本和中国将紧随其后
普华永道对于到2035年汽车ACES中美欧日市场预测
最近看到一篇普华永道在2021年底发布的2021数字汽车报告,里面对汽车ACES(自动驾驶,车联网,电气化,智能出行)四部分在全球主要四大市场(中国,美国,欧洲,日本)的市场表现和预测的文章。里面预测
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