车规级认证的必经之路有哪些?
摘要:AEC-Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准。IC设计企业想要进入汽车电子领域,进入汽车电子零部件供应链,AEC-Q100是必须获得的认证之一。1、 AEC-Q系列认证是进入汽车领域的必经之路:克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子协会(AEC)
2021年汽车投诉排行总榜公布:思域上榜,哪些车进前十?
文魏无羡随着2022年到来,2021年的车质网投诉排行榜也更发引人关注。近日,我们对2021年汽车产品投诉情况进行了梳理,从投诉情况来看,2021年汽车产品品质整体表现较好,但一些特殊事件也影响了一些车型的投诉情况
上汽乘用车2021年销量突破80万辆,同比增长22%
近日,观察者网汽车频道(引擎视线)从上汽乘用车了解到,上汽乘用车2021年12月销量为10.5万辆,实现连续三个月月度销量突破十万辆。同时,上汽乘用车2021年全年累计销量再创历年新高,首次突破80万辆,较去年同期增长22%
在新的时代,以奇骏·荣耀为契机,郑州日产将展开怎样的跃升?
满足用户全场景用车需求作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)年终岁尾,郑州日产全国经销商迎来了奇骏·荣耀。 2021年12月22日,奇骏·荣耀通过国风大电影形式上市。一周内,全国郑州日产专营店陆续收到新车,并搭建起荣耀专属展区
获政策支持,2021年自动驾驶迈向商业落地
本文来源:智车科技/ 导读 /2021年行将结束,对于自动驾驶来说这是破圈的一年,越来越多的创业公司,大厂在这一年选择加入行业中来,推动了自动驾驶技术的快速发展,也让民众能率先体验到科技带来的生活便捷
Robotaxi在有限场景下逐步推广,2022年资本将进一步向自动驾驶市场涌入
本文来源:智车科技/ 导读 /作为当前全球汽车市场最热门的话题,无论是各大主机厂纷纷开始推动将固态激光雷达作为前装配置布置到整车上,还是Robotaxi开始在有限场景下逐步推广,2021年我们见证了很多自动驾驶领域的里程碑的时刻
自动驾驶五大主流场景简析
本文来源:智车科技/ 导读 /2021年,自动驾驶行业整体迎来投融资热潮。自动驾驶在经历了2019年低谷期之后,整体产业开始回暖,2021年截止到第三季度,自动驾驶项目投融资事件已达到69次,总投融资金额达629亿元
魏牌野心已明牌:拿铁DHT抢占“新能源/智能”双赛道
作者 | 李季蔚图片 | 来源网络,侵删拿铁,对于都市年轻人来说再熟悉不过。这是遍布在城市街头、商场、写字楼中咖啡店的主打菜单之一,几乎找不到咖啡店不卖拿铁。如今,随着2021年即将迎来尾声,拿铁已不再单指咖啡
华晨雷诺破产,雷诺汽车为何败走中国?
[ 与其敷衍,不如放手 ]雷诺还能在中国市场挣扎多久?继去年4月东风雷诺宣布重组并退出中国市场后,在2022年来临前的两天,雷诺在中国又一家合资公司华晨雷诺金杯有限公司也正式申请破产重整。如今,2022年近在眼前,车企合资股比即将全面开放
2021智能网联汽车十大年度热点:“卷”起来!少于4颗激光雷达请闭麦
2021年,推动智能网联汽车发展的政策东风“奥力给”,商业化无人化“破防”,数据安全加强“治愈”,L2普及速度令人“大受震撼”,消费认知进入“觉醒年代”……留下了许多好故事,标记了产业历史中的多个“元年”,也预示着来年的万紫千红
极氪:“用户型企业”是一场没有终点的长跑
导|语2021/12/31“不用顾及太多,只要方向正确,就在每一个当下全力以赴。”记者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨朱锦斌当时间的脚步迈入2022新年之际,你的目标是什么?“让更多用户满意、相信用户的力量。”这是极氪智能科技CEO安聪慧在跨年视频《跑赢 2022》中提到的两句话
2022年整个新能源汽车大盘将愈发膨胀,留给爱驰调整的时间还有多少?
导|语2022/01/04绝不是什么危言耸听,2022年随着整个新能源大盘的愈发膨胀,淘汰的速度已然成倍加剧,留给爱驰调整的时间,可能真的不多了。记者丨崔力文责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌2021年,在一片熙熙攘攘中结束
12月份投诉榜:国产车集体中招,欧拉好猫继续发酵,合资车成“配角”?
时间已经来到2022年,但2021年汽车圈内的很多事情仍然值得我们回味。比如12月份汽车投诉榜,依旧是很多车主关心甚至头疼的话题。今天咱们就以12月份汽车投诉榜,来看看哪些车,不让人省心。先从国别来说
12月汽车投诉排行公布:轩逸也上榜,自主品牌占据了半壁江山
文魏无羡2021年12月份的车市投诉排行情况可谓颇具看点,从车质网的统计来看,投诉排名前十的车型中,自主品牌占据了半壁江山,此外则是日系车型,问题同样不少。下面我们对几款重点车型进行简要分析。欧拉好猫以及欧拉好猫GT进入了投诉排行榜前十的位置,其中欧拉好猫甚至位列首位
2021全年SUV投诉排行公布:中德系两款、日系四款、自主四款
文魏无羡随着2022年的钟声敲响,2021年车市投诉排行也正式公布,从车质网的投诉统计来看,2021年SUV投诉排行榜前十的车型中德系两款、日系四款、自主四款,基本符合目前国内SUV市场的构成分部,今天我们先对2021年全年的SUV投诉排行情况进行简要梳理
神龙汽车如何在“芯片慌”“电池贵”等众多桎梏中,加快新能源领域的蜕变
沉寂许久的神龙汽车,在21年呈现出明显的复苏态势。面对芯片短缺、竞争加剧等多种压力下,不仅连续13个月销量同比正增长,还在近期达成了连续3个月销量破万的成绩。并借此势头,神龙汽车提前完成了10万辆年度目标,为2021年终大考划上了完美的句号
蔚来、小鹏与理想汽车的年终总结与新年展望
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。蔚来、小鹏与理想汽车的2021,是中国新经济领域最值得复盘的主题之一。作为百年汽车工业新的弄潮儿,在2021年的最后一天,已经没有人再去讨论它们能否活下来了
宁德时代以攻代守,“抢”蔚来生意
作者张之栋当所谓“裂缝”逐渐变大,宁德时代也转换了姿态,“以攻代守”。 责编丨石劼 编辑丨别致一周前,宁德时代的炽热焰头被泼了一盆冷水。当媒体所披露的宁德时代“裂缝”一事,在坊
保险公司也来割特斯拉“韭菜”?
[ 保险公司也要割韭菜?]“这突如其来的1万元保费比昨天的冷空气还冷”这是一位特斯拉车友近日在车友群中真情实感的发言。在新能源汽车销量持续攀升的2021年末,新能源专属车险忽然间成为了新能源车主恐慌的源头
新能源汽车积分波动剧烈,盘点4年双积分交易,预测2022积分价格
中国的双积分交易已经实施了4年,从白菜价到硬通货,新能源汽车积分波动剧烈。新能源汽车也在积分政策推动下蓬勃发展。一切还要从头说起。2017年9月28日,工信部等五部委联合发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》》(下称《双积分办法》),并自2018年4月1日起施行
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
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LKT4304新一代算法移植加密芯片,守护物联网设备和云服务安全
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