曾与特斯拉匹敌，后被华企收购今欲在华建厂，Fisker是何方神圣？
特斯拉这一品牌在新能源汽车中可为可谓是实力非常强劲的，堪称新能源车企中的标杆。而殊不知有这么一个汽车公司，它虽比特斯拉成立晚了三年，但是其电动技术却是可以与特斯拉分庭相抗的，这个汽车公司就是——Fisker。
特斯拉的批评者改变了看法
特斯拉的Model3自从去年推出以来一直饱受非议，因为多次推迟交货收到很多人关于这款车是否能够盈利的质疑。之前汽车行业对Model3最直言不讳的批评者，现在居然改变了看法。
新能源推荐目录119款车被剔除，客车电池类型小幅调整
日前，工信部发布2018年第7批推荐目录，除了342款新能源车型入列以外，电车汇发现另有119款新能源车不符合《公告》管理规定，自《公告》发布之日起暂停生产销售。
深圳市新能源汽车产业市场专题调研及发展战略分析
深圳地区新能源汽车产业经过近几年的发展，整体市场规模快速扩张，大量的资本流入，产业链中相关企业数量快速增长，市场竞争也逐渐由缓和走向激烈。
特斯拉在中国建厂，互联网造车企业剩下的时间不多了
在传闻多年之后，特斯拉终于确定了将在中国上海建设它在美国以外的第一个超级工厂，这意味着它正依靠在中国生产其在业界领先的纯电动汽车降低在中国的售价，从中国这个全球最大的新能源汽车市场分一杯羹，而这对于中国的互联网造车企业来说显然不是利好消息。
监视器取代后视镜，日产这款车长不足3米的纯电动概念车圈粉无数
日产汽车曾经发布过一款全新的迷你纯电动概念车型——PIVO 3 EV concept，新款概念车造型轻巧可爱，十分讨人喜欢，据悉，该款车型很有可能是PIVO量产版之前的最后一款原型概念车。
思域对比帝豪EV450 跑1公里差出2.4元 居家代步你会选谁？
随着新能源汽车快速的发展，越来越多的消费者对新能源汽车有了新的认识，并且选车不在局限只购买燃油车的领域空间，纯电动汽车也成为广大消费者选择的重点对象。
许家印的钱，FF的前路？
美国当地时间7月13日，恒大集团董事局主席许家印一行来到位于洛杉矶的Faraday Future（FF）总部进行了视察，并就公司未来发展与FF管理层进行了研讨交流。
SUV篇：限购城市买插电混动好还是纯电动好？
如今，汽车限购城市越来越多，除北京、上海、广州和深圳之外，还有贵阳、天津和杭州等城市限购，特别是北京购买传统能源车需要摇号，有些家庭全家人出动摇了好几年的号却摇不上，而插电混动在北京没有补贴，并且也不能享受新能源车摇号的待遇。
马斯克当初怎么同时拯救的特斯拉和SpaceX
特斯拉和SpaceX不仅仅只是两家马斯克领导的公司——更是两个愿景——一个是在地球上建立可持续的未来，而另一个要把人类打造成跨行星的物种。两家公司的目标都足够远大，比生命本身还要宏大的使命不得不面对眼下的艰难时期。
恒大入股缓解资金问题，贾跃亭的FF并未完全渡过难关
据报道，恒大集团董事局主席许家印等人已视察了位于洛杉矶的Faraday Future（FF）总部，恒大集团总裁夏海钧兼任FF董事长，FF的创始人贾跃亭则担任FF的CEO，现在对于贾跃亭和他的FF来说重点是推进FF91的及时量产。
彭博社7月8日专访马斯克（全文）
特斯拉在六月底跌跌撞撞的实现了马斯克之前强加的周产5000辆Model 3的目标。这位CEO也一直在怒怼那些看空公司的各类人群。“推特风暴”直接左右着记者，华尔街分析师，卖空者，劳工协会，甚至是联邦安全调查员。现在，他觉得可能需要停一停了。
魏建军：爱是一道光，指引我们想要的未来！
2018年刚刚过去了一半，汽车圈就已经风起云涌。7月10日，在中德两国政府官员的见证下，长城、宝马正式签署合资经营合同，两家看似毫无交集的企业最终走到了一起。
比亚迪唐对比WEY P8 100元之争 我被裸露的4出排气征服了
最近不少朋友在问同一个问题，那就是比亚迪全新一代唐这车怎么样，值得不值得购买等问题。并且准备买新能源的朋友，也不断询问全新一代唐DM和WEY P8哪个更好。
2018上半年新能源乘用车销量出炉 比亚迪位居榜首
2018年新能源乘用车市场的“期中考”成绩出炉，根据乘联会公布的数据显示，1－6月累计销售新能源乘用车约35万辆，同比增长123％。其中，纯电动汽车销量为257，265辆，插电混动车型销量为95，030辆。
沈海寅：奇点汽车is6将对标特斯拉Model X
汽车工业经过一百多年的发展，从供应链、设计制造、销售及汽车后市场已经形成庞大的系统，而在当前汽车“新四化”的改革之路上，总有一些新势力车企扬言要颠覆汽车工业，但也有一些新势力处于对汽车工业的尊重与敬畏，选择认真专注造车，这其中就包括奇点汽车。
分时租赁和网约车的大蛋糕，哪家车企能吃到？
汽车的买家可能不再是个人而是公司——到2020年，中国分时租赁车辆累计可能达到100万辆，而网约车累计可能达到1500万辆，这么大的蛋糕，哪家车企能吃到？
6月电动汽车市场过渡期结束，销量首次年中下探
6月，中国新能源汽车市场销量，历年来首次出现了年中下探的局面——5月是2018年新政实施过渡期最后一个整月，不符合新补贴标准的车辆集中放量，创造了不正常的年中高峰，使得6月数据环比下跌。
大规模充电桩建设将面临哪些挑战？
中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计显示，截至2017年底累计建设充电桩45万个，其中私人充电桩24万个，公共充电桩21万个。此外，国家能源局《2018年能源工作指导意见》中指出，2018年计划建成充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。
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