新能源汽车市场_新能源汽车市场分析

2025，比亚迪“猛攻”日本

导语Introduction年销3万辆，挑战与机遇并存。作者丨崔力文责编丨石劼编辑丨靳鹏辉眼下，整个车圈都在关心的话题，无外乎：“比亚迪全年销量真的能突破300万辆大关吗？”由此结合终端成绩单，1-11月其乘用车累计销量已经达到267.2万辆，距离上市目标仅相差32.8万辆

其它 | 2023-12-21 11:10 评论

新能源汽车厂商狂卷城区NOA的背后

出品|何玺排版|叶媛电气化的“上半场”基本收官后，新能源汽车领域的智能化“下半场”要怎么打？对此，各大头部车企已经用一年来的实践给出了答案——以NOA（领航辅助驾驶）技术为核心，狂卷智驾体验。01车

自动驾驶 | 2023-12-21 10:23 评论

蔚来打败“蔚来”

作者 | 魏启扬来源 | 洞见新研社继2019年后，又一次深陷倒闭传闻的蔚来汽车，“在关键时刻找到钱了”。 12月18日，蔚来汽车宣布，与阿布扎比投资机构CYVN H

整车制造 | 2023-12-21 10:16 评论

生存不易，小鹏“叹气”

阿里减持股价大跌、年度目标仅完成六成，小鹏汽车开启自救模式！拾盐士|出品进入年末，各大新能源车企纷纷“降价”冲销量。比亚迪、理想、零跑、哪吒、极氪等车企推出购车优惠，小鹏汽车也于12月19日宣布小鹏G6全系减免1万元，售价下探至19.99万元

整车制造 | 2023-12-21 10:14 评论

新能源车企年底冲刺KPI，只能抓住“价格战”做文章？

新能源汽车行业的价格战似乎看不到尽头。自特斯拉吹响号角后，今年以来，业内已然开启了几轮颇具规模的价格战。如今进入年底，价格战不仅没有消停，还愈打愈烈。据不完全统计，12月，已有20多家车企先后开启降价促销活动

其它 | 2023-12-20 18:31 评论

朱华荣挂帅、全资源倾斜，阿维塔能担起长安“长子”的重任吗？

文/白如镜编辑/周雄飞阿维塔，近日正经历着高层变动。 12月12日，阿维塔科技宣布，长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长。相应的，谭本宏不再担任阿维塔科技董事长兼 CEO，将转任长安汽车党委副书记

整车制造 | 2023-12-20 17:42 评论

汽车无线充电爆发前夜：特斯拉带头，小米和华为紧随，新一轮竞赛开启

普及仍有困难‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍ 作者｜王磊楚门无线充电的风，还是吹向了电动汽车

三电系统 | 2023-12-20 16:40 评论

车企再掀“降价潮”，为了年底冲量？2024年降价潮或将成为主旋律

2023年就剩下最后十来天了，如果以我们传统的春节为节点的话，那么阴历还有一个多月的时间，很多车企也是以此为时间节点，开始了又一轮的年底促销工作，也是为了年底冲更大的销量业绩，能多卖一点就多卖一点

其它 | 2023-12-20 15:35 评论

马斯克要教百年车企们造车？马斯克究竟葫芦里卖了什么药？

这些年，如果要问新能源汽车市场谁是绝对的王者，马斯克肯定是得票最高的人选，就在最近马斯克要教各家百年车企们造车的话题再度被市场热议，马斯克的葫芦里到底要卖什么药？我们该如何分析这件事呢？一、马斯克要教

整车制造 | 2023-12-20 15:22 评论

新能源汽车能否熬过2024年的车市冰点

2023年的冬天来得比往年更早、更冷，2024年开年的寒冬或许将让全国各地民众高呼顶不住。与严寒天气和车市寒冬不同，新能源汽车市场却在12月底迎来密集新车上市！一汽大众ID.7 VIZZION

整车制造 | 2023-12-20 14:58 评论

为什么李斌说“20万到30万元市场最惨烈”？

做出这一预判的逻辑是什么？前几天，李斌站了2个小时回答了140个问题，他说了这样一句话，“明后年20万到30万元的汽车市场竞争确实会更加惨烈。” 目前没有一款车型定价在2

其它 | 2023-12-20 14:55 评论

“充电”中，奇瑞IPO箭在弦上

导语 | Lead 在销量持续快速提升的作用下，奇瑞汽车今年前三季度营收破2000亿元，以超过47%的增速超过去年全年的营收。加之其优异的海外市场的表现，这让奇瑞汽车重燃IPO上市的信心。2

整车制造 | 2023-12-20 14:29 评论

踩着高跷敲钟的“港股自动驾驶第一股”

导语：下一步落脚何处？出品丨数科社作者丨林木今年翻涌不息的自动驾驶IPO潮再次迎来一位出线者。本周三，自动驾驶解决方案提供商知行科技正式以“1274”为股票

自动驾驶 | 2023-12-20 14:09 评论

油电最后一搏，800V超充成解决电车焦虑杀手锏

快充功能正日渐成为新能源中高端车型的标配，快充技术也正成为动力电池制造商新一轮的竞争焦点。2023年800V的战争正式拉响，已落地的产品中，埃安、小鹏、智己、合创先人一步，同时华为、极氪、理想、蔚来，甚至宝马、奔驰、现代、起亚、保时捷等国内外品牌也纷纷发布了800V平台产品或者目标规划

三电系统 | 2023-12-20 13:56 评论

以价换量，车企降价血拼12月！

为了冲刺销量，拼了 “买了，23款奥迪A4L豪华动感型，分期落地26万。”奥迪车友群里，一位刚刚订车的车友的留言刺激到年初提车车友的敏感神经，“我三月买的22款4

其它 | 2023-12-20 11:56 评论

“太阳照常升起”和自动驾驶的“丧钟为谁而鸣”

眼见着L3.999或L4.9999又即将成为下一个国内自动驾驶内卷的战场。一直以来，自动驾驶都有点纸上谈兵那味。不过就在今年年末，国内自动驾驶行业被点燃了几把火。 11月17日，我国四部门联合发

自动驾驶 | 2023-12-20 11:36 评论

NOA为什么不能标配？

作者|朱世耘编辑|章涟漪今年春节，新车的NOA功能是否会像奔驰的三叉星徽一样，成为值得炫耀的一个“返乡年货”？毕竟，NOA不仅能提供“自动驾驶尊贵体验”，还很“贵”

智能网联 | 2023-12-20 11:17 评论

自动驾驶也得“摸着洋人过河”？

作者丨查攸吟责编丨崔力文编辑丨别致从商业角度来说，所有不能落地的技术，全都是空谈。曾经的激情，历经数年地消耗，正在悄悄冷却。这正如那些曾被资本热捧过的行业，由于始终徘徊于商业本质与用户价值以外，最终也会被打入冷宫

自动驾驶 | 2023-12-20 11:12 评论

连宝马和奔驰都入局，为啥年销300万的比亚迪，却不自建充电桩？

前段时间，宝马集团和梅赛德斯-奔驰集团宣告在中国成立合资公司，各自占股50%，共同运营超级充电网络，一时间车企自建充电桩成为了“焦点”。但不知道大家有没有留意，国内新能源车企自建充电桩，主要是新势力们在做，包括特斯拉、蔚来、小鹏、极氪和理想等

三电系统 | 2023-12-20 11:04 评论

在迭代中引领，岚图强势归来

整车制造 | 2023-12-20 10:28 评论

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