胡润百富榜：汽车圈荣登榜单有几位？
从上榜人数比重来看，排名前五的为房地产、IT、金融与投资、医药、零售，占比分别为15.4%、11.8%、10.8%、6.6%、4.7%。其中，汽车制造企业家也是百富榜上的重要一角。据统计，今年汽车制造企业人荣登榜单共有11家，另外涉及跨界造车有4家，汽车零部件共有19家（电池电机企业有9家）。
特斯拉Roadster Q3销量猛增 Model S将亮相马来西亚
2016年第三季度Roadster的销量为24,500辆，仅第三季度的销量就相当于2008年到2012年期间Roadster总销量的10倍。
9月份特斯拉美国电动汽车市场份额高达45%
据InsideEVs预计，为了冲刺第三季度销售业绩，实现全年销售目标，9月份特斯拉Model S和Model X车型美国发货量达到7,550辆，此销量相当于任何其他品牌的两倍。
车联网不等于“汽车+手机” 诸多问题待解
车联网在备受各界人士青睐的光鲜背后，也因为一系列的问题诸如无人驾驶中的安全问题、网络安全、核心技术缺失等，引发行业争议。
插电式混动汽车引非议 未来命运是沉是浮？
插电式混动车近年来益发受到消费者的青睐，并引起了众多车企的关注及研发，甚至已有品牌把插电式混动车定位为未来的主流车型。但在产业向好的背景下，因电池技术尚不成熟等因素，插电混动车也引来了不少的非议。
LG化学波兰建设最大电动汽车电池厂
LG化学已正式启动建设波兰欧洲EV电池厂，到2018年底，该工厂将投资约3.6亿美元。该厂将是LG第四个也是最大的化学生产厂，电池年产能达10万（电池、组件和电池组），电池平均续航里程达200英里（320公里）。预计在2017年下半年启动生产。
主流传统车企攻势电动汽车 特斯拉地位不保？
大众尾气作弊事件曝光后，柴油车成为众矢之的，欧洲和美国也出台了更为严格的排量法规，轻污染、低排量汽车成为众车企免受罚款的重要战略。那么那些主流传统车企都打算推出或已上市了哪些电动车呢？
8月份日产LEAF电动汽车日本销量强劲
与去年相比，今年日产LEAF电动汽车的销量每月都有增长。新款日产LEAF从原版24千瓦时装电量提升到30千瓦时装电量，续航能力提高。
LG化学与法拉第未来签署24亿美元电池供应协议
据韩国相关媒体报道，LG化学作为全球最大的电动汽车电池制造商之一，已经与法拉第未来（Faraday Future）达成价值27000亿韩元（24亿美元）的电池供应协议。
比亚迪电动汽车八月销量升至10545台 连续三月破万台大关
比亚迪电动汽车在中国依然保持其强劲的增长势头，插电式电动汽车销量比去年同期再次翻一番。八月份，比亚迪电动汽车销量达10,545辆，再次刷新最好销售业绩。
“纠缠不清”的碳配额与积分制
好景不长，就在新能源汽车产业迅猛发展之时，安全、骗补等问题开始逐渐显露。尤其是今年，骗补事件已在业界闹得沸沸扬扬，直到8月，骗补结果终出，涉案企业达到了93家，骗补金额上亿，数目着实让人“傻眼”。
揭底董小姐收购珠海银隆后的“动作”
那么问题来了，收购完成之后，格力电器会有哪些动作？董小姐会怎么干？这对中国新能源汽车产业会产生怎样的影响？本文就聊一聊这几个问题。
奔驰拟在中国出售电动汽车 角逐高端市场
戴姆勒中国市场负责人Hubertus Troska表示，梅赛德斯 -奔驰打算在中国及世界各地出售其即将上市的电动汽车。
【调研】聚焦产业盛会 看新能源车政策走向
我们通过参会整理两次论坛提要发现，新能源汽车政策走向趋于明朗，补贴退坡倒逼新能源汽车企业技术创新，优胜劣汰的自然法则带动行业门槛逐步提高。
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