牛市30天，几多狂喜几多哀愁？

评一周车股，察百态车市。 从9月24日发布的一揽子政策到如今，A股这波被情绪催生的牛市已经过去整整一个月。有人说，这是一次货币牛，是一次化债牛，是一次反通缩牛，更是一次国运牛。 在9月24日-10月24日这18个交易日，沪深京三市累计成交额突破30万亿元，甚至连续17个交易日单日成交额破万亿元

拿员工“开刀”？捷豹路虎陷大规模裁员风波

图片来源：度哥 传统二线豪华品牌在自主高端品牌的追击下，日子愈发难过，甚至已经走到了不得不裁员“求生”的地步。 日前有媒体报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IM

1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢

未来3年，买燃油车将像骑马一样稀奇

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2995字，阅读时间8分钟 最近三个月，新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%，9月份更是达到了53.3%。也就是说，现在购买新能源汽车成为主流，购买燃油车的人则是少数派

再传上市消息，奇瑞汽车追赶智能电动的“风”

近日，彭博社引述消息指出，奇瑞控股集团已选择中金公司、广发证券、华泰国际负责安排旗下汽车子公司奇瑞汽车潜在的IPO事宜。奇瑞汽车最早或于明年在香港上市，期望IPO估值超1,000亿元人民币。知情人士表示，审议仍在进行中，IPO 规模和时间等细节可能会发生变化

从增程走向纯电，理想爬过最险坡？

数智汽车才是未来｜新汽车十年 ?

作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 连续6天，多场发布会，多款新品，一连串新技术&helli

中国自动驾驶时代记：技术、理想和“真经路”

新款概念车发布，富士康造车是认真的

出品｜华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力，发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉，这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造，预计将在两年内上市

欧盟加征关税只是“短期挑战”

编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 10月4日，欧盟成员国批准对中国制造的电动汽车征收额外关税

比亚迪海外行不行，他们说了才算？

作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4700字，预计阅读时长12分钟中国造船业才是中国新能源车出海背后的“功臣”。近期比亚迪发布了9月的销量，在“金九银十”

马斯克爱画饼，但特斯拉需要新故事

在画饼阶段不适合谈竞争力。 最近，马斯克的心情像过山车一样起起落落。 10月10日，特斯拉两款全新具备完全无人驾驶功能的新车亮相。包括无人出租车“Cybercab”以及可容纳20人的无人驾驶客货两用车“Robovan”

马斯克没有新故事：RoboTaxi难落地，要用低价车扳回一局

马斯克又双叒开始讲故事了。 10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报，根据老传统，一般到财报日，马斯克都会出来讲故事。从FSD讲到人型机器人 Optimus，从 Cybertruck 讲到 Robotaxi，马斯克每次都能制造话题和吸引流量

广州汽车产业，再次走到命运的十字路口

本文是数智前线产业地理的第四篇，前三篇点击阅读济南智能仓库，香港押注AI，杭州打车往事。 文｜任晓渔 编｜徐鑫 两周前，中国汽车工业协会发布最新数据，9月我国新能源汽车产销分别达到87.9万辆和90.4万辆

双11静悄悄，汽车价格很难再大降了？

降价空间有限，于是2024年的双11开启超过10天后，车企多数静悄悄。 别克GL8陆上公务舱，限时降价至19.79万元，日产逍客·荣誉限时一口价降到9.98万元，这是自2024年10月14日左右双11促销周期开启至今，汽车企业唯二对双11有积极响应的产品

江淮汽车的扣非净利扭亏战

前景可期，任重道远！ 作者：张戈 编辑：俊逸 风品：陈晨 来源：铑财——铑财研究院 盈利大涨，扣非还亏，铆足劲儿前冲的江淮汽车仍任重而道远。 2024年10月1

绝境中的零跑汽车，凭什么成为中国汽车产业的最大“黑马”？

导语：在一众造车新势力中，零跑汽车最初是最被低估，也是看似最毫无胜算的。但就是这样的绝境下，零跑汽车却一步步实现进阶，最终来到中国造车新势力销量前二的位置，其无疑是行业中最让人意外，也是最大的一匹“黑马”

2024巴黎车展：中国车企策略纷呈，欧洲车企面临市场抉择

欧洲汽车制造商协会（ACEA）最新统计数据显示，2024年9月，欧盟新车注册量下降6.1%，四个主要市场中法国，新车注册量下降11.1%，意大利下降10.7%，德国下降7%，只有西班牙，获得6.3%的增长

“花150亿买理财”，现在的赛力斯到底多有钱？

在赛力斯内部，一场新的身份认同正在上演。 10月21日晚上，赛力斯发布公告表示，公司及子公司计划使用不超过150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的理财产品，以提高资金使用效率和增加资金收益

失误还是高招？广汽本田放弃雅阁油电混动的真相

近年来，传统燃油车市场在中国遭遇前所未有的冲击，而自主品牌崛起与智能电动车的迅速普及，让曾经在中高级轿车市场上独领风骚的经典车型，如雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特，也难以再稳坐“王者”宝座