车市百亿补贴即将来临,谁还说2022年不是买车的好时机?
曾经多次灵验的药方,在新能源汽车、节能汽车的发展,以及国内汽车消费市场变化这两个方面,再进行一些精确调整,依旧是很对路子的。2022年似乎并不是一个买车的好时机,疫情的影响在继续,芯片荒的阴霾也还未驱散,再加上大宗原材料一路高涨
600亿能刺激年轻人买车,却带不动中年人消费?
600亿购置税补贴的重靴即将落下,2.0T车型、油电混动车型是新机会,不过这能激发起你我的购买欲吗?这几天,网传的一张马化腾朋友圈截图,成了大多数人朋友圈里的谈资。而就在同期,上海市4月汽车销量为0的消息也开始发酵
四股势力PK,谁将续写豪华汽车新局?
导语Introduction超豪华品牌、主流豪华品牌、二线豪华品牌、自主豪华品牌四股豪华势力扎堆亮相粤港澳大湾区车展,谁将更有机会在未来豪华新格局中书写属于自己的新篇章?作者丨李思佳责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌到了年中还没举办过一次大型车展,对于汽车行业而言是奇怪的
2021年销量榜验成色:想要征战全球市场的中国车企有哪九家?
全球汽车快讯 据外媒报道,中国是一个不同的世界,不论从文化、政治还是经济层面讲,相较于西方世界,中国都显得与众不同。对汽车业而言,也同样如此。作为全球最大的汽车市场,中国拥有大量汽车品牌及车型,且其中某些品牌和车型并未出现在全球其他地方
不再“迷信”国际巨头,国内车企捆绑本土科技公司
与燃油车时代车企普遍拥抱国际巨头供应商不同,在智能电动车领域,中国本土科技公司正在成为“香饽饽”。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果近两年以来,受外部环境影响,汽车供应链脆弱性得以全面暴露
全国多个城市出台“新能源汽车地方补贴”,最高补贴可达万元!
受疫情、零部件短缺等因素,国内的汽车行业目前处于“供需两弱”的局面。往年的4月可谓是汽车行业的“黄金期”,不仅有众多品牌活动、国际车展、新车上市,同时也是各大车企的销量按下了“快速键”的最佳时期;但今年国际车展延期、品牌活动停滞,且4月份汽车产业的销量还呈现“断崖式”的下跌,形势不容乐观
都在卖车壳,比亚迪和长城汽车谁才是真正的电动车教科书?
在中国汽车发展历史上,比亚迪和长城汽车都是极其独特的存在:前者早已将电动汽车作为自己的发展目标,近期更是直接停产了纯燃油车;而后者则放弃了轿车和MPV,专注于SUV市场,最终将哈弗H6打造为无人能敌的明星车型
一日千里的新能源汽车市场,还会留给宝马多少时间?
导语:一日千里的新能源汽车市场,还会留给宝马多少时间?张军智 | 作者 砺石汽车 | 出品1辉煌下的隐忧虽然存在疫情冲击、芯片短缺、原材料上涨等市场不利因素,但2021年对宝马集团而言,仍是丰收的一年
以前逛商场买衣服,现在逛商场买车,是什么让4S店走向没落?
放在几年前如果有人问你买车在哪买,相信绝大多数人心里首先想到的就是去4S店,似乎除了4S店外,我们就没有其它买车的途径了,事实也真是如此。现在,我们买车的途径也变得多样化起来,不仅可以直接在手机上下订购买,甚至去逛商场就可以把车买了,这在汽车销售市场可以说是一个很大的变革
车市同比暴跌超三成!是什么左右了国人的购车选择?
根据乘联会提供的数据显示,在4月份国内乘用车销量仅为104.3万辆,同比暴跌34%,创下了国内车市有史以来最大跌幅,单月销量破10万辆的车企更是只有比亚迪在苦苦支撑。从明面上看,汽车市场受疫情管控影响
新能源商用车大行其道,到底谁更强呢?
今年前4月,商用车销售118.1万辆,同比下降39.8%。不过,新能源商用车却逆势崛起,前4月销售6.23万辆,同比增长62.2%,渗透率为6.2%,同比提升4.2个百分点。“3060双碳”目标下,绿色低碳发展已经成为全社会共识
对于蘑菇车联来说,车路协同的故事好讲吗?
当自动驾驶越发成为人们耳熟能详的话题,更加颗粒化的专有名词也逐渐走入大众的视线中,譬如一直各有拥趸的两大技术路线:单车智能自动驾驶(AD)和车路协同自动驾驶(VICAD)。前者实际上就是以谷歌Waymo和特斯拉为代表的“聪明的车”,后者则是让驾驶环境变得更智能的“智慧的路”
烧钱且“费芯”,小鹏汽车要准备越冬
国内造车新势力除了烧钱之外,可能“费芯”同样很严重。但前者可以在财务报表中清晰可见,后者却只能让创始人在网上“哭诉”。作为2021年跑得最快的造车新势力,小鹏汽车去年交出了近10万辆的交付成绩,但也创造了48.6亿元的全年亏损记录
新能源汽车地方补贴:又来一波!
深圳最高补2万元;广东补8000元;湖北报废旧车买新能源补8000元;温州以旧换新补2000元……疫情之下,地方政府为了刺激消费,真金白银补贴新能源汽车消费。曾经基本绝迹的新能源汽车地方补贴,又开始大面积出现
手机、卫星、飞行汽车,“汽车狂人”李书福如何下一盘生态大棋?
作者|Pan编辑|Duke来源|钛财经吉利汽车董事长,“汽车狂人”李书福,一向以“买买买”见长。近年来,吉利的多元化跨界布局越来越广,从芯片、到手机、再到卫星……早已跳脱了传统车企的边界。根据吉利控股
4D毫米波雷达,自动驾驶未来趋势
本文来源:智车科技/ 导读 /目前自动驾驶汽车感知的实现离不开安装在车辆上的激光雷达、车载摄像头、毫米波雷达等感知设备,通过采集车辆周边交通环境的数据,让自动驾驶汽车能够拥有甚至超越人类的眼睛,来感知周围的世界为决策规划模块提供更加准确、丰富的环境信息,从而让自动驾驶汽车可以安全驾驶
李书福下的“一盘大棋”:吉利以韩国为跳板,进军北美市场?
提到“以市场换技术”这个词,了解汽车行业的人都知道。那是最初国内汽车工业起步阶段,为了能够更快地发展,很多车企就选择与拥有技术的国外汽车品牌合作,成立合资公司。然后,通过与这些国外汽车品牌的合作,学习人家在造车方面的先进技术和理念,从而实现自身强大的目的
流淌着一半中国血液的极星汽车,为何“墙内开花墙外香”?
导语Introduction走错一步,就已落后。作者丨马西风责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌流淌着一半中国血液的电动车品牌极星Polestar在中国却查无此“车”,这究竟是为什么?即使极星汽车下月就要在纳斯达
购置税将减征600亿,车市“大礼包”能否为产业纾困?
最近,汽车行业关于地方政府推出救市举措的新闻有不少。浙江义乌推出至高1万元的新能源汽车购车补贴;辽宁沈阳推出至高5000元的汽车购车补贴;天津多区发放最高5000元每辆的汽车消费券;湖北开展汽车焕新、汽车下乡和新能源汽车推广三项活动,最高单台可以补贴8000元
广东1万、湖北8千,各地都在密集补贴新能源汽车
作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业对经济非常重要。目前,汽车行业在疫情等因素影响下呈现出供需两弱的局面,多地正陆续出台刺激汽车消费的政策,从补贴政策的内容来看,新能源汽车都能够拿到更多补贴。以深圳为
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