"碳奢侈品"政策将使得新能源汽车快速普及
＂碳奢侈品＂政策将使得新能源汽车快速普及摘要：1） ＂碳奢侈品＂政策是通过花＂明天的油费＂来购买新能源汽车。2） 从能源使用角度出发，规划全新的48V增程电动车。实现取代一亿辆摩托车、电单车的目标。并重新规划了新能源乘用车，商用车，货车运车辆的能源配置
比亚迪新能源首下滑，补贴退场后如何自立？
补贴过渡期结束前的销量暴增与退补“断奶”后多数车企进入销量承压阶段的对比愈加显著。在7月份的新能源车企销量成绩中，即使是稳坐新能源市场头把交椅的比亚迪也在7月份出现了首次下滑。对此，有业内人士认为，补贴过渡期时车企遗留下来的问题已经成为新能源车企断奶之后需要考虑的重中之重
7月新能源首现负增长，整体产销仍在低位运行
8月12日，中国汽车工业协会发布了2019年7月产销数据。数据显示，7月我国汽车产销分别为180万辆和180．8万辆，环比分别下降5％和12．2％，同比下降11．9％和4．3％。1－7月汽车产销分别为1393．3万辆和1413．2万辆，同比分别下降13．5％和11．4％
补贴退坡致新能源汽车销量踩急刹车，车企迎来“大劫难”
补贴退坡的影响正在新能源汽车市场逐渐显现。8月12日，中汽协发布数据显示，今年7月，新能源汽车产销分别完成8．4万辆和8万辆，比上年同期分别下降6．9％和4．7％，其中纯电动汽车生产完成6．5万辆，比
千寻位置：高精度定位开启自动驾驶“上帝之眼”
从轻混汽车到插混汽车，再到如今各大车企开始发力纯电动汽车，新能源汽车不仅代表了驱动汽车能源方式的改变，更赋予了汽车向智能网联化发展的强大能量。智能汽车的兴起一夜间成了人类新的潘多拉魔盒，将汽车这种交通工具，变成了人类生活延伸的一部分
ES8销量四连跌，蔚来汽车年销量目标成笑话？别忘了还有ES6
导读：蔚来汽车7月销量出炉，ES8遭遇四连跌，销量下滑至436辆。近日，蔚来汽车7月份销量公布。数据显示，蔚来ES8遭遇四连跌，7月份销量下滑至436辆，今年1－7月份累计销量仅7565辆。众所周知，蔚来汽车2019年全年销量目标为4－5万辆
危机！自主品牌将直面史上最强竞争
电车汇消息：今晨，上海浦东机场广告大牌都已换成广汽丰田雷凌双擎E＋插电混合动力宣传广告，直上绿牌，总续航985km，售价15．98万元起。低价，绿牌，能加油能充电非常吸睛，广汽丰田已开始全面抢夺上海市场
上半年全球新能源车销量超100万 发展前景广阔
日前，美国新能源汽车销量统计网站EV Sales发布了2019年上半年全球各地区新能源汽车的销量数据，上半年全球新能源汽车总销量达到1117484台，同比增长47．4％。在上半年全球汽车总销量中，新能源汽车的占比达到了2．4％，对比去年同期增长了0．8个百分点
长城7月逆势飘红，突破6万同比上涨11.09%
日前，长城汽车正式发布了2019年7月份的产销数据。数据显示，今年7月份，长城汽车共售出新车60357辆，同比上涨11．09％。1－7月累计销量为553895辆，同比增长5．33％。在出口方面，7月份
长安高端品牌生变 长安蔚来成计划主体
自长安汽车在2018年4月正式向外公布将要打造一个高端品牌以来，时间已经过去了一年半，但这个处于筹备中的新品牌却一直没有向外透露其进展状况。作为对比，吉利领克、长城WEY和奇瑞星途这几个国产高端品牌，早已投入运营，且它们从计划推出新品牌到发布品牌和上马新产品，均没有超过一年的时间
都说要有诗和远方 但旅行车为啥就是火不了？
“为什么旅行车在中国不流行？”在社交APP知乎上，这是旅行车话题中关注度最大的一个问题。经济观察报记者对此做了简单统计发现，2018年中国市场旅行车的销量仅占据汽车总销量的不足1％。而来自维基百科的数据显示，在旅行车最受欢迎的德国，这一比列超过了20％
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62.2%
仍受国六影响，7月经销商库存预警指数为62．2％国六切换前，消费者持币观望的汽车需求在六月份得到了释放。国六切换后，由于消费需求的提前透支，7月国内车市库存预警指数再次亮红灯，国内车市暂时性进入低谷期
7月轿车销量出炉，新朗逸夺冠卖35769台，帕萨特反超雅阁夺冠B级车！
据乘联会官网发布的销量数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148．5万辆，同比下滑5．0％，环比下滑15．9％；今年1－7月累计销量为1144．0万辆，同比下滑8．8％。6月国内汽车市场才刚刚结束了长达12个月的负增长，可是从7月份的销量报告来看，7月车市的表现依然严峻
神龙汽车成了唐唯实的“黑暗面”
有业内人士表示，中法双方合作几十年来“首次达成一致”的协议，就是卖地裁员，可见，神龙在中国的现状已经岌岌可危。唐唯实为PSA书写了新的局面，但毫无疑问，远在中国的神龙汽车，已经成为高光之下的PSA，不断滋长着的黑暗面
“车电分离、分箱换电” 聂亮的新能源汽车经
7月31日，工信部等考察了杭州伯坦科技工程有限公司“车电分离、分箱换电”。聂亮（左一）在做介绍。在新能源汽车界，有的人闻名于庙堂，有的人闻名于江湖。杭州的聂亮，人称“教主”，是新能源汽车江湖常常提及的人物
暂缓美国计划，只是金康SERES失败的第一步
过去五年，浑水摸鱼的资本已经被悉数淘汰，剩下来的十几家造车新势力也举步维艰，金康SERES还能走都远，活都久，其实已能预见。近日，据外媒报道，初创车企SERES（原名SF Motors）联合首席执行官
游侠汽车再次被黑 “停工”风波源于产线改建
在整体汽车市场普遍低迷情况下，热度极高的新造车势力又成为了舆论的暴风眼。近日，关于国内首批新造车企之一的游侠汽车，在湖州工厂“停工”新闻引起不小关注，一个保安带一条狗成为了此次信息的主要来源，然而事实却并非如此，显然，这次游侠又被自媒体带了节奏
交叉持股后合作落地 北汽新能源欲借戴姆勒“登高”
“这一电池梯次利用储能单元是个完整的储能系统，内部包含管理系统与梯次利用电池包组。”北汽新能源相关负责人介绍称。8月8日，北汽新能源宣布，与戴姆勒股份公司旗下全资子公司梅赛德斯－奔驰能源有限公司（下称“梅赛德斯－奔驰能源公司”）建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元
逆势增长，林杰谈领克未来出路
对于一个新品牌而言,顺风顺水的市场下成功并非易事,但逆市之下,难度要大的多。领克即面临这样的环境。虽然前期一炮打响,但与众多品牌一样,要在逆势突围,仍然面临不小的压力。“今年可能大家都比较关心中国品牌会怎么样,其实我们真的特别的感觉有压力
下调销售目标，吉利安聪慧：不悲观不乐观
三月七日,沙湖道中遇雨。雨具先去,同行皆狼狈,余独不觉,已而遂晴,故作此。莫听穿林打叶声,何妨吟啸且徐行。竹杖芒鞋轻胜马,谁怕?一蓑烟雨任平生。料峭春风吹酒醒,微冷,山头斜照却相迎。回首向来萧瑟处,归去,也无风雨也无晴
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