不管大家承认不承认，在手机圈是有着多条鄙视链的，某些品牌的用户，觉得自己买的手机才是最好的，所以看不起其它品牌用户，觉得交了智商税什么的。其中最为明显的三条鄙视链，我觉得...

不管大家承认不承认，不管是在手机圈，还是在车圈，都是有鄙视链存在的。 手机圈就不多说了，举个最简单的例子，大家就懂，用苹果的鄙视看安卓的，而用华为的又鄙视用苹果、用小米...

当前可能是造车最好的时代，因为风口来了，如果大家关注汽车行业就清楚，当前正处于燃油车，从新能源车过渡的时代。而每一个过渡的时代，都会产生各种各样的新技术，诞生众多的新企业...

这是智能驾驶大爆发的一周，也是主流车企陆续跳出华为式支架鄙视链的一周。 汽车的鄙视链，从来比比皆是。比如日系不如德系，国产不如合资，进入新能源时代之后随着销量逐渐攀升，...

增程与插混，“不香”还是“真香”？???可油可电，是插电混动车型和增程式车型引以为傲的优势，但在“充电鄙视链”中，他们却长期处于底端。在节假日充电资源紧俏的高速路网，占用...

最好的时代也是最坏的时代，这或许就是汽车市场的一个注脚。因为汽车市场正处于从燃油车到新能源车过渡的变革期，科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，产品...

在新能源身份一直不被认可的HEV车型之后，PHEV和增程式也有可能被清理出新能源汽车的“户口本”。在私家车井喷的20年时间里，消费者判断一台车是否适合自己，更多只需要考虑...

【蓝科技观察】老牌汽车看不上新能源车出身的汽车，新能源汽车看不上想蹭新能源热度的“二代”新能源车。汽车产业鄙视链还是非常明显。1月16日，理想汽车创始人李想在个人微博上转...

作者｜青山研究院 导语：一次深刻的大复盘。 在环保的整个链条上，监测是极为重要的一环，环境状况的优劣、环保效果的好坏全依赖监测数据得出，环保行业每年万亿级的投入，真真...

可能有不少小伙伴都想不到,平时接触最多的娱乐形式:音乐,也能产生各种形式不一的“鄙视链”。从简单的音乐平台鄙视链,到复杂一些的音乐风格鄙视链,再到各个音乐风格中暗藏的歌手...

鄙视链是网络社会的常态,随处可见,每一个人都跳不出这个怪圈,只有打破鄙视圈,才能充分展现自己的独到之处和独特性。而坦克300作为WEY品牌新形态的越野SUV产品,在同类型...

从2018年到2019年，自动驾驶技术有何进步？行业领头羊Waymo给出的答案是：正式在苹果App Store上线官方应用“Waymo One”，用户下载注册后可于凤凰城...

曾经，在手机圈里有一个鄙视链：用苹果的看不起用安卓的，用安卓的相互看不起，但是当8848手机出现，一定是处于鄙视链的最底端。

比起4月3日的交付，2024年3月30日、3月31日，这会是雷军印象更深刻的2个日期数字。 因为这2天，真正决定了小米SU7是爆款，还是遭遇退单，泯然众人。周四上市，周...

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 算力（异构算力）正在成为无可争议的AI基础设施之王。而作为其中核心数据交互单元的光模块，无疑正是&...

  在消费领域，流传着这样一条消费能力鄙视链：女人>小孩>老人>宠物>男人。在“她经济”盛行的大环境下，女性的...

淘汰赛中胜出才是小米汽车真正的挑战 撰文/ 陈邓新 编辑/ 孟会缘 雷军，不忍了。 从小米官宣造车起，1000多天以来一直是互联网热议的焦点，...

在刚刚过去的2023年尾，余承东终于迎来了扬眉吐气的日子，鸿蒙智行、也就是智选车模式的首个合作者——赛力斯汽车，终于实现了销量的爆发。 ...

文丨刘俊宏“这才刚过去半年多，汽车行业又更新了一轮。”一位车评人在广州车展感叹道。作为每年最后一个A级车展，广州车展向来被视为中国车市的“风向标”。相比上海车展“拥抱汽车...

刘强东在去年底提出低价是京东的灵魂后，很多人，包括笔者在内都感到了一种震动和惊愕。 从行业角度来看，可以说明“低价“是目前消费者的最重要的决策要...