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图为2020中国电动汽车百人会论坛现场1月10-12日,以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。在11日上午举办的...

2019年已经过去,从2010年将推进纯电动汽车发展上升到国家战略至今,中国相关产业已走过接近10年的时间。这10年来,中国对全世界最大的贡献是什么?在12月23日召开的...

“(新能源汽车财政)补贴退坡之后我们有一个‘双积分’政策,现在的‘双积分’政策效率是不高的,应该研究调整‘双积分’的实施方案,通过‘双积分’政策来保障实现电动车占比逐年上...

中国电动汽车百人会理事长陈清泰一边,是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车;另一边,是看起来前景光明,似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业,这两...

中国电动汽车百人会理事长陈清泰一边,是已经投入巨大却尚未完全脱离补贴支持的电池汽车;另一边,是看起来前景光明,似乎不得不搞的燃料电池汽车。对于许多综合实力有限的企业,这两...

2030年我国电动车产销将超过1500万辆,不同级别自动驾驶基本普及,新能源汽车保有辆达8000万辆。但要实现这个目标,需要能源结构的调整、智能电网的建设,交通基础设施升...

目前,国内燃料电池系统的铂载量和丰田的技术水平相当,约为0.2g/kw。但在氢燃料电池的催化剂、膜电极、空压机和储氢瓶等方面,仍需与国外先进水平有差距,亟待技术水平突破和...

补贴平稳退坡离不开对技术发展趋势的判断,应该和企业进行深度技术交流,以应对双积分和补贴退坡的双重转型。

全球氢能势头正在形成,由日本、韩国、德国、加州和中国牵头的约20个国家,正在通过各种有针对性的措施来扩大市场规模。

全球氢能势头正在形成,由日本、韩国、德国、加州和中国牵头的约20个国家,正在通过各种有针对性的措施来扩大市场规模。

这次汽车颠覆性变革的底层,那是可再生能源,是电动化、网联化、智能化、共享化的高度融合,而这几个方面恰恰都是我国近年来发展状况良好的新兴领域,有较强的优势,如果把握得好,我...

动力电池与上游材料、整车企业、环境保护、及其他环节的协同发展,以及动力电池的技术突破将直接影响动力电池,乃至新能源汽车的发展前景。

作为中国电动汽车百人会理事长,陈清泰就中国动力电池发展的几个问题发表了演讲,他的主要观点涵盖了电池生命周期的几个重点方面,包括原材料获取、电池制造的自动化、电池的回收再利...

2018年1月7日,中国电动汽车百人会在清华大学举办了以“把握全球变革趋势,实现高质量发展”为主题的行业热点问题交流会。

人类的汽车工业正面临着一百多年来最为深刻的一场变革。现如今主要国家、主要汽车企业对电动汽车如此之关注,并非由于传统能源已经枯竭,而是因为电动汽车有强大的趋势性,能与未来的...

6月10日,原国务院发展研究中心党组书记、全国政协常委陈清泰等一行莅临长江存储,调研评估国家集成电路产业投资基金首期运行情况。

从国家的角度看,应该及早对电动汽车与分布式能源、智能电网、智能交通、智慧城市以及5G通讯、协同发展做出统一规划,超前部署,抓紧启动,引导企业的技术发展和基础设施的建设,推...

在电动汽车百人会上,陈清泰在演讲中提到:“电动车发展的大势已经不可逆转,向前看,挑战与机遇并存。如果把握得当,机遇大于挑战”。本文为他的演讲内容。

我想可以从两方面来看,一个方面是从全球来看,在2016年这一年,发达国家主要汽车生产国,包括大型汽车公司,大家对汽车发展的低碳化、智能化、信息化取得了进一步的共识,而且各...

有报道称,荷兰、挪威2030年起不再新增燃油汽车、德国议会也在讨论2030年起停止燃油车销售的问题;包括日产、宝马、通用、大众等汽车巨头陆续向电动汽车转向。有专家称201...

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国家企业技术中心名单(全部)

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撤销的国家企业技术中心名单

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第26批国家企业技术中心名单

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智能视频分析-工地安全帽识别

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