智能副驾
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下一代入口之战：大厂为何纷纷押注智能体？
随着Deepseek、Manus火遍全网，科技圈的热点过半和大模型、智能体有关。 4月22日的酷开春季发布会上，由影音、健康、生活、设备、创作、教育六大智能体构成的超级智能体正式亮相； 3天后的百
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【意法半导体】参与“维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选”
维科杯 · OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选（OFweek 10th AI Awards 2025）由中国高科技行业门户维科网主办、维科网人工智能承办，该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
意法半导体 2025-05-30 -
【宝德计算机】参与“维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选”
维科杯 · OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选（OFweek 10th AI Awards 2025）由中国高科技行业门户维科网主办、维科网人工智能承办，该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
宝德计算机 2025-05-30 -
【青云科技】参与“维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选”
维科杯 · OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选（OFweek 10th AI Awards 2025）由中国高科技行业门户维科网主办、维科网人工智能承办，该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
青云科技 2025-05-30 -
【AMD】参与“维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选”
维科杯 · OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选（OFweek 10th AI Awards 2025）由中国高科技行业门户维科网主办、维科网人工智能承办，该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
AMD 2025-05-30 -
【科沃斯】参与“维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选”
维科杯 · OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选（OFweek 10th AI Awards 2025）由中国高科技行业门户维科网主办、维科网人工智能承办，该评选是人工智能行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一
科沃斯 2025-05-30 -
小白都能看懂的AI智能体：最直观告诉你什么是智能体？（1）
比尔·盖茨曾经说过：“智能体不仅会改变每个人与计算机交互的方式，还将颠覆软件行业，带来从输入命令到点击图标以来最大的计算革命。”1 AI智能体的起点2022年11月30日，ChatGPT发布，人工智能领域风云再起
AI智能体 2025-05-26 -
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南宁 | 南宁发布597亿元融资需求，资本市场赋能“人工智能+制造”
2025年首批105个融资需求项目于3月发布，总融资规模达597.67亿元，覆盖新能源、人工智能、国家综合货运枢纽等领域。南宁市通过“邕城强首府基金业联盟”和上市扶持政策（最高奖补1500万元），推动企业加速对接资本市场
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从游戏到智能驾驶，英伟达有哪些技术升级？
在2025年国际消费电子展（CES 2025）上，英伟达重磅发布了其最新一代车规级自动驾驶芯片“Thor”，并同步展示了在智能汽车领域的技术进展与合作布局。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在发布会上表示，未来自动驾驶汽车市场的潜力巨大，整体规模有望达到数万亿美元
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寻找行业榜样！维科杯·OFweek 2025（第十届）人工智能行业年度评选火热进行中
2025 年将迎来 AI 技术落地的关键年，据相关数据显示，2024 年全球 AI 领域融资总额 1100 亿美元，中国人工智能产业全年共发生 696 起融资事件，融资总额达 1052.51 亿元，其
人工智能行业年度评选 2025-05-15 -
“维科杯·OFweek 2024（第九届）人工智能行业年度评选”入围名单揭晓
随着人工智能技术的飞速发展，维科杯 · OFweek 人工智能行业年度评选已进行多年，这一评选活动不仅是对过去一年人工智能领域创新成果的总结，更是对未来发展趋势的一次前瞻
人工智能 2025-05-15 -
迈向人类级驾驶智能：VLA视觉语言的行动模型
芝能科技出品2025年，由于安全和强监管的作用，辅助驾驶行业正处于黎明前的黑暗。面对复杂的现实路况、多样的人类行为模式，以及传统AI在泛化和理解能力上的瓶颈，理想汽车在《AI Talk第二季》系统性的阐述了“VLA（视觉语言行动模型）”
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自研vs供应商，智能驾驶双模式孰优孰劣？
汽车行业进入智能化时代后，“智驾系统”成为各大车企争相布局的核心战场。面对日新月异的自动驾驶技术，车企需要在自行研发和依赖外部供应商之间做出抉择。这两种模式其实各有千秋，自行研
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“智驾”不流行了，车企集体改推销话术
五一假期期间，不少消费者发现，逛新能源车门店时，曾经铺天盖地的 “智能驾驶” 宣传语，如今换了话术低调推销。甚至有的品牌，你不主动问，销售都不怎么提。典型如小米，直接在新车定购页面，把 “智驾” 改成了 “辅助驾驶” —— “小米智驾 Pro” 变成了 “小米辅助驾驶 Pro”
车企 2025-05-13 -
聊聊MoA（混合智能体架构）：如何激发LLM潜力并掀起语言模型协作革命？
全文约 3500 字，预计阅读时间约 9 分钟 近年来，大型语言模型（LLMs）在自然语言处理领域掀起了一场风暴，从对话生成到复杂任务推理，它们的表现令人惊叹。然而，单个模型的性能总有瓶颈，训练成本高昂且资源需求巨大
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15 万级！落魄宝骏抱上华为智驾大腿
近日消息，上汽通用五菱旗下宝骏品牌计划推出一款全新 SUV 车型，该车将搭载华为 ADS 高阶智能驾驶方案，并配备激光雷达。新车最快年底上市，售价或在 15-25 万元之间。届时，华为智驾杀到 15 万级！宝骏迎来价格最高的车型
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联想扔出AI“核弹”！超级智能体背后是藏不住的AI野心
作者｜孙鹏越 编辑｜大 风 AI Agent（智能体），这是2025年最火爆的概念。 Gartner预测，到2028年，至少15%的日常工作决策将通过AI Agent自主完成，33%的企业软件应用程序也将包含AI Agent
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车企内卷新高度！传理想汽车秘密布局AI眼镜，智能汽车的下一个战场在鼻梁上？
当下智能汽车赛道已经卷出新高度，车企的战场早已不再局限于传统的"冰箱、彩电、沙发"配置，而是把战火烧到了更硬核的 AI 交互战场。 近日，XR Vision Pro 曝出猛料：理想汽车疑似在招募AI智能眼镜相关的产品经理和技术，或表明目前理想汽车在布局AI智能眼镜领域
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杨元庆“豪赌”超级智能体
"杨元庆“豪赌”超级智能体" 作者 | 李太清 编辑 | 卢旭成 生于1964年的联想集团董事长兼CEO杨元庆，2024年已60岁了。 很多人在这个年龄已进入退休状态，但杨元庆却像一个百战归来的少年
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L3商业化元年，智能驾驶的急刹车
“刹车”，是为了更稳健的前进。作者 | 刘亮编辑 | 趣解商业汽车组最近，车企都在撤回自己“吹过的牛”。在今年上海国际车展期间的几百场发布会上，昔日里疯狂把“高级智能驾驶”加大加粗的车企们极其低调，涉及到智驾的时候一定要强调一下是“辅助驾驶”
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大象转身：大陆集团拆分，Aumovio智驾技术路线
芝能科技出品德国汽车零部件巨头大陆集团正经历自成立以来最深远的战略转型。2025年，大陆集团将旗下的汽车子集团独立上市，更名为“Aumovio”，正式迈入软件定义汽车时代的新篇章，辅助驾驶领域的合资公司“智驾大陆”也已推出高性价比、可扩展的全场景解决方案，陆续获得多家车企定点
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想实现“全民智驾”，自动驾驶哪些技术必须升级？
近年来，随着新能源汽车的迅速普及与人工智能、大数据技术的不断突破，智能驾驶技术正迎来历史性的发展机遇。从早期的驾驶辅助系统到现在的高阶智能驾驶，技术路线不断革新，产业链各环节也在迎来深度变革。当前，中
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智驾、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶：一场从“人控”到“机控”的进化变革
引言在汽车行业的智能化浪潮中，智驾（智能驾驶）、辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶四个概念常被混用，但它们在技术层级、功能边界、应用场景上存在本质差异。本文将从技术定义、功能分级、应用场景、行业现状四个维度，解析这场从“人控”到“机控”的进化变革
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重构智能底座！银河麒麟V10 新版发布，助力数字中国建设
第八届数字中国建设峰会5月4日闭幕。本届峰会共吸引超36万人次参会观展，创历史新高。本届峰会以“二十五载奋进路 数字中国谱新篇——数智引领高质量发展”为主题，由国家发展改革委、国家数据局、国家网信办、工业和信息化部、福建省人民政府联合主办，福州市人民政府及相关单位承办
银河麒麟 2025-05-06 -
汽车数字孪生：边缘计算带来更好的智能驾驶应用场景
芝能科技出品 智能交通的快速发展，汽车数字孪生技术在边缘计算的赋能下，正成为推动未来出行变革的核心驱动力。《汽车数字孪生用例》白皮书深入剖析了该技术在道路交通优化、个性化驾驶辅助及车辆资源共享等场景中的应用
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智驾新规对车企的影响：自动驾驶秒变“辅助驾驶”，车企 “凉凉” 还是 “新生”？
引言 2025年的智能驾驶圈，堪称“速度与激情”现实版。 这边特斯拉FSD（完全自动驾驶）还在秀“高速狂飙120码，车主鼾声震天”的绝活，那边工信部
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AI光环下的商业裸泳：百度智能云能否逃离“技术泡沫”？
在当今科技飞速发展的时代，云计算市场风云变幻，各大科技巨头纷纷在这片竞技场中施展拳脚，试图争夺一席之地。百度智能云，这个曾经凭借着百度深厚的AI 技术底蕴而备受瞩目的选手，如今正站在命运的十字路口，面临着前所未有的挑战与机遇
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华为发布国内首个L3级高速智驾方案ADS 4
前言：唯有达到L3级别，方可称之为自动驾驶，即便如此，它仅属于初级的有条件自动驾驶，仍旧需要驾驶员保持警觉。对于汽车制造商而言，是否达到自动驾驶的相应等级具有重大意义。今年，国内多家汽车制造商已经宣布，其新车将基于L3级自动驾驶架构，或计划在年内实现L3级自动驾驶技术的商业化应用
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吉利汽车智能驾驶技术解读
自2015年提出“智能吉利2025”战略以来，吉利汽车在智能驾驶领域持续加码，围绕整车架构、算力平台、数据与算法以及分层智能驾驶系统四大维度展开布局。
吉利汽车智能驾驶技术解读 2025-04-28
智驾战局风云突变，合资车企绝地反击？
当比亚迪官宣旗下全系车型将标配“天神之眼”，当东风日产N7携手Momenta杀入战场，这场始于价格战的汽车产业变革，正在智能驾驶领域掀起更深层次的革命。 2025年开年，中国车市智驾战场风云突变
百度发布“心响”，AI智能体混战打响
百度再出牌。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业TMT组 通用AI智能体赛道又多了一位重磅玩家。 4月25日，在武汉举办的Create2025百度AI开发者大会上，李彦宏一口气发布了9大A
涂鸦智能重磅发布四大AIoT技术引擎，赋能开发者以AI重构物理世界
4月23日，2025 TUYA全球开发者大会在深圳隆重开幕。全球AI云平台服务提供商涂鸦智能（NYSE: TUYA，HKEX: 2391）以“AI+IoT”为主题，通过聚焦AI
为什么车企不敢宣传智驾系统达到L3?
4月22日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在华为乾崑智能化技术大会正式发布了华为智能辅助驾驶最新系统ADS 4，该系统支持高速L3规模商用。其实在此之前，车企在对外宣传自动驾驶能力时，很少会使
工业互联网+人工智能,谁能笑到最后?四类玩家分析
作者：彭昭（智次方创始人、云和资本联合创始合伙人）物联网智库 原创 这是我的第369篇专栏文章。 在上篇文章《垂类模型的晋级之路:从工业互联网的成败看未来AI的落地逻辑》，当我们预判垂类模型的发展
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