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由亏转盈 雄韬股份向上修正前三季度业绩预告

导读: 雄韬股份此次业绩预告上调主要有5大原因,其中1项涉及氢能领域。

10月11日,雄韬股份发布业绩预告修正公告,预计调整后,公司2018年前三季度归属上市公司股东净利润为7000万元-7500万元,同比增长-0.31%-6.81%。其中,第三季度实现归属上市公司股东净利润4189.55万元-4689.55万元,同比增长244.80%-285.95%。

此前,雄韬股份曾在2018 年半年度报告中预计,公司第三季度归属上市公司股东净利润为4000万元-6000万元。

雄韬股份表示,此次业绩预告上调主要有5大原因,其中1项涉及到氢能领域,即当前公司燃料电池投入巨大,但尚在建设期,费用可控。

作为主营化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池相关业务的新能源公司,当前雄韬股份旗下产品已覆盖锂离子电池、燃料电池及氢能领域。在氢能产业链上,雄韬股份已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局。

2018年截止目前,雄韬股份在武汉、山西两省布局的氢能业务已获得重大进展。

2018年7月,雄韬股份委托武汉理工大学开发的“62kW金属双极板燃料电池电堆”项目,其第一阶段工作已完成并于进行项目验收,即将开启第二阶段工作。

同月,雄韬氢雄CEO熊云对外宣称,雄韬氢雄控股子公司——武汉理工氢电已建成国内首条膜电极自动化生产线,产品大多出口国外,是全球知名燃料电池集成系统提供商Plug Power的重要供应商。未来雄韬氢雄将扩大生产规模,2020年前膜电极年产能达到10万㎡以上,实现膜电极国产化。

2018年上半年,雄韬股份与大同市政府签订《投资合作协议》,拟在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目,项目投资金额不少于30亿元。

该产业园将主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站相关业务。计划3 年之内,建成年产能不少于5万套的氢燃料发动机系统生产基地;2年之内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料整车,全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。

根据雄韬氢雄披露的项目进展,公司目前已自主研发出45kW燃料电池发动机产线,以及三款燃料电池整车,其中10.5米燃料电池城市客车即将投入大同燃料电池公交示范线进行试运营。

9月,雄韬股份旗下雄韬氢雄年产10万套燃料电池系统一期工程正式在大同投产,山西省也借此迎来省内首条燃料电池发动机产线。

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