目前氢燃料电池汽车发展的怎样了?
2018-12-18 14:11
机械先驱
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氢燃料电池汽车的性价经常被拿来与纯电动汽车比较,目前,我国氢燃料电池汽车产业链已形成雏形,但产业链体系建设尚不完善,尤其是部分关键零部件和材料尚不具备量产能力,需要依赖进口,虽然我国氢气年产量已逾千万吨规模,位居世界第一,工业副产氢资源丰富,可再生能源弃电量庞大,为我国开展大规模副产氢提纯和电解水制氢工作提供了优势条件,但氢源产业链尚未建立完善。
目前国内从事氢气提纯的企业较少,生产规模不大,车用高纯氢产量不足,而且分布不均;国内氢气运输当前只能采用管束车或高压氢瓶运输,运输成本高昂。加氢站的关键零部件,如加氢枪、高压管线、管件、阀门等,当前仍需依赖进口,大幅度提高了建站成本,延长了建站周期。以上因素导致氢气终端销售价格居高不下,严重阻碍氢燃料电池汽车推广应用。
2016年12月,财政部等4部委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确提出,除燃料电池汽车外,各类车型2019~2020年中央及地方补贴标准和上限,在现行标准基础上退坡20%。从补贴政策看,国家鼓励扶持燃料电池汽车产业的态度非常明确。
氢燃料电池汽车在充气时间和续航里程上有着十分明显的优势,从实用性角度来讲,更受用户青睐。无论是我国还是其他国家,都在逐渐增加对氢燃料电池汽车的资本投入。随着人们对清洁能源的不断追求,我们期待未来燃料电池汽车能以更加科技、环保、优惠的方式走入到人们的生活当中。
作者:侃聊车吧
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