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为何是法国?

截止2020年11月,法国当年LCV累计销量35．8万台,位居欧洲第一(欧洲汽车制造商协会)。法国加氢站数量仅次于德国,位居欧洲第二。香橙会数据库显示,截止2020年底,法国已建成运营40座加氢站,另有11座在建设或计划中。与德国不同,法国加氢站主要是不对私人用户开放的商用车加氢站,而雷诺的氢燃料MPV刚好也是面向B2B需求。

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普拉格先后布局亚欧两大市场,稳坐氢能一哥宝座

就在不到一周前,普拉格能源和韩国SK集团宣布形成战略合作。SK集团向普拉格提供15亿美元战略融资,双方计划于2022年在韩国设立合资企业,提供包括燃料电池系统,加氢站,电解槽等产品,共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场。随后普拉格在其官方微博上表示中国和越南市场有很多拓展机会。

普拉格在2014年曾一度因不赚钱被知名投资机构香椽做空,但去年开始在拜登“绿色新政”预期下,美股燃料电池板块一路狂飙,普拉格能源(PLUG)暴涨10倍以上,超过尼古拉,成为全球市值最高的燃料电池公司。随着普拉格在亚洲和欧洲市场的扩张,公司作为氢燃料系统龙头的地位将更加牢固,未来业绩确定性增强,股价将有望继续一路飙升。

普拉格公司介绍:

普拉格能源(PLUG)成立于 1997 年,总部位于美国纽约州莱瑟姆,是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。公司主要股东均为机构投资者且股权分散,大股东为黑石集团,持股比例 8．87%,其余股东持股比例均低于6%。

公司主营业务经历了加氢站-叉车-全产业链多元化三个阶段,逐渐形成全产业链布局。公司自1997年成立以来首先从加氢站起家,之后布局燃料电池叉车成为细分领域龙头,近年通过加强外部合作布局氢能供应网络,纵向延伸产业链布局至原材料与氢能环节,逐渐形成完整的全产业链布局。

公司业务重点在燃料电池物料搬运领域应用,是全球叉车燃料电池绝对龙头。截止2020年Q3,普拉格已投放约3．9万套燃料电池,有望超额完成全年4万套的目标,燃料电池物料搬运领域的市占率高达 95%。公司于2014年推出的GenKey解决方案包括燃料电池、氢燃料设备、氢燃料和相关服务,为客户提供全方位服务。

普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购,日用氢达 28 吨,是全球最大的液氢采购企业。目前公司现有5个在建的绿氢工厂项目,其中2座预计2022年完成,预计到2024年绿氢产能可达100吨,绿氢制备所需电力主要从Apex和Brookfield两家采购。公司建设并管理近113个加氢站(含400余个充氢桩),布局40个亚马逊物流中心和35个沃尔玛物流中心。

公司积极布局重卡和道路车辆领域。 2020年2月,公司宣布与科罗拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class-6(12．5吨)级氢燃料电池重卡。2020年5月下旬,公司与卡车制造商StreetScooter合作,向德国邮政DHL提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。9月,公司与林德签署协议向其Class-6和Class-8级车辆供应ProGen发动机。未来,重卡等道路车辆应用领域有望贡献更多利润。