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劳伦斯伯克利国家实验室燃料电池项目获317万美元资助
项目显示，LBNL正在开发一种金属支持的固体氧化物燃料电池（MS-SOFC）堆栈，用乙醇-水混合物发电，以便为轻型混合动力乘用车型提供高效率支持。
加州燃料电池联盟执行董事Bill Elrick：加州氢能和燃料电池的发展与推动
当前加州已拥有超5400辆燃料电池汽车，60座加氢站投入运营（另有29座在建），实现了氢能和燃料电池在商用车、乘用车、重卡、加氢站建设、固定式发电等多类型场景的应用。
陆颖：做在支持燃料电池商用车运营破300万公里之前
“双11”十周年之际，搭载重塑科技Re－Fire CAVEN系列燃料电池系统的商用车运营总里程首次突破300万公里。
HyperSolar建立生产试验工厂
HyperSolar的持续研究主要集中在开发一种完全可再生、低成本的H2生产颗粒，该颗粒可利用太阳能分解水分子，模拟光合作用的核心功能。
新型甲烷燃料电池可解决温度问题
目前，美国能源部的基础能源科学办公室和高级能源研究计划局（ARPA－E），以及美国国家科学基金会化学系均为该项目提供了资金支持。
稳定银膜为固体氧化物燃料电池提供便携可能
传统银膜会随着温度超过300－400摄氏度迅速熔化成无定形聚合物，但SDC渗透的薄膜即使在500摄氏度下也基本保持不变。
现代汽车与清华工研院成立氢能基金，大力推广氢能产业革命！
目前已知的所有能源中，最为清洁的是氢能，氢气使用过程产物是水，可以真正做到零排放、无污染，被看做是最具应用前景的能源之一。
氢云新能源研究院院长魏蔚：做液氢全产业链的先行示范者
在近日举办的OFweek 2018中国氢能行业高峰论坛期间，OFweek氢能网特意采访了张家港氢云新能源研究院有限公司院长魏蔚博士，就氢能和燃料电池技术的发展现状、企业发展、未来市场前景等行业热点问题进行了深入的交流与探讨。
程寒松教授：有机液体储氢技术已无主要技术障碍
在近日举办的OFweek 2018中国氢能行业高峰论坛期间，OFweek氢能网特意采访了中国地质大学（武汉）可持续能源实验室主任程寒松博士，就有机液体储氢技术的发展现状、技术进步、未来氢能和燃料电池的市场前景等行业热点问题进行了深入的交流与探讨。
雪人股份燃料电池寿命超1万小时
雪人股份研发出首款功率31千瓦，使用寿命超1万小时，系统效率超50％的氢燃料电池产品，并已配套金龙、金旅、一汽等。
精华 | 中国政/企的氢能和燃料电池产业关注点在哪儿？
十位嘉宾的核心观点，可以帮助读者一窥国内政企在氢能和燃料电池产业领域的规划布局、业务进展、关注重点和意见建议。
李志峰：国内燃料电池产业切忌走太阳能光伏老路
我们希望参与行业的企业可以沉下心把行业做好，保持整个行业的健康发展，避免走上之前太阳能光伏、风能等领域，为了补贴一拥而上，后续引发恶性竞争，最终高开低走流于表面的老路。
液化空气为印尼国有石油天然气公司提供氢气生产装置
预计该项目生产能力为120000 Nm3／h，将安装在Pertamina位于印度尼西亚婆罗洲岛Balikpapan的炼油厂。
10款燃料电池产品申报工信部314批公告
10款燃料电池产品分别搭载了由上海重塑、北京亿华通、潍柴动力、浙江氢途提供的燃料电池，其中上海重塑、北京亿华通、潍柴动力分别配套3款，浙江氢途配套1款。
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燃料电池控制器硬件在环FCU HIL解决方案
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盘点：锂阴影下的5种替代电池技术
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氢燃料电池汽车应用的主攻方向及市场定位研究
2018-08-27
