新闻中心
2023年中国钛基多孔传输层市场情况及发展前景分析
为保障PEM电解槽正常稳定运行,多孔传输层需具备良好的导电、导热、机械稳定性等性能及合适的孔隙率。 钛基多孔传输层是以钛金属或钛合金为基材,通过特殊制备工艺生产的具有多孔结构及良好气体传输性能的材料,在燃料电池、PEM电解槽、电化学传感器等领域应用广泛
国鸿氢能持续亏损下毛利率过山车欠佳:应收账款狂飙承压,投资者恐难积极
《港湾商业观察》黄懿 11月27日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(下称“国鸿氢能”,09663.HK)正式启动招股。11月16日,氢燃料电池厂商国鸿氢能通过聆讯。据悉,国鸿氢能分别于2022年11月和2023年5月两次向港交所递交上市申请
重大判断!我国燃料电池汽车产业发展进入提速关键期
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 (1127-1203) 本周内容很丰富 最受关注的事件是 中国燃料电池汽车大会 对燃料电池汽车示范阶段性盘点 和下阶段的方向指出了方向 行
3年亏损12亿,氢燃料电池“第二股”来了
撰文|大蔚 编辑|凯旋 11月27日,国内氢燃料电池龙头企业国鸿氢能正式启动H股招股。 据招股章程显示,公司此次拟发行7952万股,其中,香港发售部分占10%,国际发售部分占90%。每股的发售价定在19.35港元至21.35港元之间,按此计算,国鸿氢能最多募资16.97亿元
加速转型!阿联酋发布国家氢能战略
OFweek氢能讯,近日,阿联酋正式发布国家氢能战略。该战略首先设定了阿联酋的氢能生产目标,即到2031年(也是其建国60年之际),阿联酋国内外的绿氢产能都要达到50万吨/年,蓝氢产能达到40万吨/年
超3000亿元!绿氢项目大爆发
OFweek氢能讯,近期,电力规划设计总院副总工程师徐东杰在接受采访时表示,今年1月至9月,绿氢项目投产、在建和申报的项目达到57个,投资额达到3000亿元。总体建设非常快,绿氢项目和化工项目结合偏多一些
我国已经推广了1.8万辆氢燃料电池汽车,形成了哪些造车新势力?
我国燃料电池汽车示范开始于奥运会、世博会等大型赛事,2019年“推动充电、加氢等设施建设”写入政府工作报告,氢能发展进入顶层设计,刺激燃料电池汽车市场迎来小高峰。 2021年燃料电池汽车示范城市群政策启动,国家部委对燃料电池汽车态度更加积极,燃料电池汽车商业化驶入快车道
绿氢与绿氨的王霸之战
前言:当前世界公认最清洁的能源,肯定非氢能源莫属,尤其是日韩等国坚持这么认为。这更是日韩等国一直的坚持,它们赌国运式的笔直地奔向远方,也因此完美错过了动力电池特别是动力锂电池的风口。笔者坚信,能源的战略转型是可以规划出来,但在实践中还是要摸着石头过河,用实践验证和反推战略的正确性
为什么说氢作为长时储能将发挥重要作用?
效率是否为储能关键?安全性和适用场景才是。01可再生能源装机和火电装机同样在增长,长时储能迫在眉睫十四五期间,我国能源结构发电侧快速转型,电网侧承受较大压力。一方面,可再生能源快速成长为主流发电来源。根据国家能源局数据,2022年底我国可再生能源总装机量首次超过了火电
示范运营在即,国产氢能乘用车何时驶入家庭
作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)一款售价“无限”接近百万元的国产氢燃料电池乘用车,即将开启商业化示范运营。2023年11月23日,东风公司官方微信公众号发文称,东风花都燃料电池
马士基签全球最大绿醇订单:绿氢产业链打通!
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 (1120-1126) 本周最大的行业新闻事件 是马士基跟金风科技签全球最大绿醇订单 这对绿氢行业来说是个划时代的事件 意味着绿氢消纳有了去处
全球首个大规模绿醇供应协议敲定,“绿氢”终成欧盟航运碳税最佳解法
欧盟排放交易体系(EU ETS)落地在即,航运业正在抓紧着手应对。2023年4月,欧洲议会正式批准了“Fit for 55”2030(到2030年欧盟碳排放量要相较于上世纪90年代碳排放最少降低55%
雄韬股份跟投!中科氢易完成数千万元Pre-A轮融资
OFweek氢能讯,11月22日,宁波中科氢易膜科技有限公司(以下简称“中科氢易”)完成数千万元Pre-A轮融资,本轮由高榕资本领投,招银国际、雄韬股份、阳光照明、崖州湾创投跟投。中科氢易成立于202
重磅!国鸿氢能即将上市
OFweek氢能讯,11月16日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”)上市聆讯获通过,即将在港交所上市。将成为继亿华通后,又一家在港交所上市的氢能企业。资料显示,国鸿氢能成立于20
输氢管道产业链环节有哪些?
输氢管道市场,不仅国央企在布局。输氢管道在短、中、长不同距离下可以做到相对较低的输氢成本,可有效提高氢气储运效率及经济性。参考油气管道市场,输氢管道市场空间有潜力达到百亿至千亿级别。但目前国内输氢管道的建设仍处于探索阶段,产业链还未成熟,在产品需求、技术类型及方向、企业市场格局等方面尚较为模糊
为什么氢能极为重要?中美气候峰会揭示底层逻辑
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 (1113-1119) 本周最受瞩目的是 中美峰会 如今气候问题成了中美合作的压舱石 世界上两大减排国家联手 将推动氢能产业上一个新台阶
模型推演:1美元/kg的绿氢是否能够实现?
根据美国能源部(DOE)的目标,到2030年可再生氢生产成本降至1美元/kg。ALK、PEM、SOEC和AEM是电解水制氢的四大技术路线,而ALK和PEM已步入商业化应用,这两者的制氢成本是多少,成本构成如何,1美元/kg的氢气是否能够实现?这些将为绿氢的降本增效提供发力方向
丰田战略难题之三:氢是很复杂的问题(下)
燃料电池的能源成本很高 火电综合能效为35%,其中废热损失60%。燃料电池发电的效率为40%,可利用热能40%,电和热总效率80%,所以燃料电池最佳应用场景是热电联供。但是燃料电池用于汽车动力,这40%的热是没有办法回收的,能效只有40%
10月,燃料电池汽车产销量大涨
OFweek氢能讯,2023年11月10日,中汽协会发布2023年10月汽车工业经济运行情况。其中,10月燃料电池汽车产量为400辆,同比增长48.2%;销量为500辆,同比增长56.4%。今年1-10月,燃料电池汽车累计产量为0.4万辆,同比增长39.8%;销量为0.4万辆,同比增长54%
时隔9年!丰田再推氢燃料电池乘用车
在近日举办的进博会上,丰田汽车带来氢燃料发动机、氢燃料电池皇冠轿车、商用车换氢模组等多项氢能产品。其中,氢燃料电池皇冠轿车是丰田汽车自2014年推出Mirai后,上市的第二款搭载氢燃料电池的乘用车型。据悉,该车配备三个氢气罐,加氢时间只需三分钟,续航里程可达820公里,动力系统还可以为家用电器供电
资讯订阅
- 精彩回顾 OFweek 2023(第十二届)中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2022中国智能制造数字化创新峰会 查看回顾
- 精彩回顾 能源/新能源行业数字化转型专场 查看回顾
- 精彩回顾 WIKA氢能源行业应用及未来展望-- 在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 【在线研讨会】唐纳森光伏玻璃生产除尘应用介绍 查看回顾
- 精彩回顾 深圳CIBF 2021展会全程直播 查看回顾
-
“片仔癀”号山东航空冠名飞机荣耀首航
2021-03-25
-
能源获取、使用- -能源革命进行时
2019-05-19
-
燃料电池控制器硬件在环FCU HIL解决方案
2018-12-09
-
盘点:锂阴影下的5种替代电池技术
2018-08-27
-
氢燃料电池汽车应用的主攻方向及市场定位研究
2018-08-27
-
新能源(氢能)介绍
2018-08-27