新能源车发展方向
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年产3000辆！现代汽车氢燃料公交车产能提升6倍
OFweek氢能讯，近日，现代汽车对外表示，公司计划将其氢燃料公交车产能从500辆提升至3000辆。而在2023年，现代汽车仅售出约370辆氢燃料公交车。据悉，2023年韩国环境部为700辆氢动力公交车提供了补贴，今年这个数字将增加到1720辆
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德国实地调研：港口如何发展氢能经济
在全球节能减排，能源转型的大背景下，港口运输作为存在了几个世纪的物流渠道，可以在氢气供应，运输，消纳等方面发挥重要作用。内陆港口作为多程联运的转运点，通过公路运输转向水路和铁路运输，或将这三条运输路线连接起来作为转运枢纽，从而支持绿色氢气的进口和分销
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海上掀起新能源革命风暴，泼天的富贵中国氢能怎么接？
3月1日，上海自贸区临港新片区成立绿色航运产业联盟。发起单位分别有临港新片区管委会、中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会等等。 上海市委常委、临港新片区管委会主
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全生命周期性价比的提升将推动氢能重卡的快速发展
技术进步、成本下降叠加政策支持。 2023年，燃料电池重卡销量继续保持高速增长，在新能源重卡市场中的份额也逐年升高，已成为推动燃料电池汽车产业规模化发展的重要突破口。 同时，随着中国燃料电池技术、生产的高速发展，配套设施与扶持政策的完善，也将推动燃料电池重卡逐年更具有性价比与市场竞争力
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重磅！重塑能源拟在港股上市
2月29日，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”）向港交所递交招股书，成为又一拟在港交所上市的氢能企业。资料显示，重塑能源成立于2015年9月，总部位于中国上海，专注于氢能科技领域的技术研发及产品开发、氢能产业生态构建以及规模化商业应用推广，是全球领先的全场景氢能科技解决方案提供商
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5634万元！广东省首批氢车补贴公示
2024年1月31日，广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示（第一批）》。审核结果显示，6家企业核定燃料电池车共计188辆，获批补贴资金共计5634万元
燃料电池汽车 2024-02-21 -
全球氢车十年推广不足8.5万辆，一两年内预计有大突破
1 2023年全球氢燃料汽车销售大幅下降 2023年是全球各大经济体正式走出新冠疫情的第一年，世界经济开始从疫情和乌克兰危机的阴影中逐渐恢复。然而，全球氢燃料电池汽车（简称“氢车”）的销量未能与经济恢复共振，反而出现大幅下滑
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汉兴能源IPO，咬咬牙凑足上市营收标准
PREFACE 编者按 氢元素宇宙中含量最高的物质。地球上的氢主要以化合物的形态贮存于水中,如把海水中的氢全部提取出来,其燃烧释放的总热量比地球上所有化石燃料所能释放的总热量还大9000倍。氢能作
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100座加氢站！两大能源巨头宣布成立合资公司
OFweek氢能讯，近日液化空气集团和道达尔能源宣布推出合资公司TEAL Mobility，旨在打造欧洲重型汽车氢气分配的领导者。据悉，TEAL Mobility将通过在欧洲主要走廊提供100座加氢站，加速重型卡车氢燃料的开发
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氢能公交车不断投入，补贴依赖症仍无法摆脱
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 1月20日，合肥市首条氢燃料电池公交线路开通运行，首批23辆安凯氢能公交投入示范应用。另有13辆氢能公交车计划4月底前在合肥主城区及环巢湖旅游专线投入运营。 根据合肥市氢能公交示范项目建设方案，该市将按照总规模100辆氢能公交进行统筹设计、分期分批实施
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氢能源产业迈入“黄金期”，万亿级市场下，多地出台政策推动
随着全球对清洁能源需求的日益增长，氢能源产业正迎来前所未有的黄金发展期。 作为一种高效、清洁、低碳的能源形式，氢能源在构建安全、可持续的能源体系中发挥着举足轻重的作用，并成为全球加快低碳、绿色转型，培育经济新增长点的战略选择
氢能源 2024-01-16 -
美丽中国建设的顶层设计里，潜藏着氢能发展的大利好
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （0108-0114） 2024年第二周 电解槽派发了两个大单 今年绿氢产业发展形势不会差 在政策上 出台了一个重大文件 美丽中国建设顶层
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强强联手！蒙发能源与国富氢能签署合资协议
OFweek氢能讯，蒙发能源控股集团有限责任公司与江苏国富氢能技术装备股份有限公司在上海签署了合资协议。根据协议，双方将在鄂尔多斯设立合资公司，建设氢能设备产业基地。合资公司首期项目拟定建设3万只三型瓶智能化产线、6000套车载供氢系统，并初步筹划布局制氢加氢综合能源站
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重大判断！我国燃料电池汽车产业发展进入提速关键期
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1127-1203） 本周内容很丰富 最受关注的事件是 中国燃料电池汽车大会 对燃料电池汽车示范阶段性盘点 和下阶段的方向指出了方向 行
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27省市2025年规划11.7万辆氢能车，实际只完成了15%，哪个省欠账最多？
燃料电池汽车与加氢站一直存在先有鸡还是先有蛋的矛盾：加氢站密度不够难以激发厂商造车与消费者购车意愿，没有氢车销售又会导致加氢站难以运营与扩张。要解决这一矛盾离不开政府的顶层设计规划。 近年来国家及地
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“一带一路”国家的绿色发展与氢能行动
发展氢能带动出口、保障能源安全、推动产业升级10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。相关信息透露，来自140多个国家、30多个国际组织的代表参加了会议。有关信息统计显示，1
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氢能发展前景如何？技术成本仍需突破，商用车正适合
有人说，电动只是过渡，氢能才是未来。两者都有各自的优势和劣势，谁是过渡、谁是未来不仅是一个技术问题，更是一个社会问题。那么，氢能到底有何优势？发展前景如何？ 和电动一样，氢能本质上是解决能源安全以及环境问题
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继新能源之后，氢能源汽车会是下一个风口吗？
在政策的大力扶持与供电设备日益普及的背景下，新能源汽车正在如雨后春笋般的速度迅速成长，有数据显示，2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占到全球销量的61.2%。正如我们所看到的那样，随着消费者需求的转变，新能源汽车也在逐渐占领燃油车的市场份额
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再次迎来大利好，氢能源开始加速，下一个宁德时代的机会临近
这是新能源大爆炸的第719篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。氢能源行业再一次迎来大利好消息，行业发展有望逐步进入快车道，板块的投资机会也越发凸显
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