背靠阿里12年都没赚钱,二次上市能帮百世改命吗?
不断被同行挤压
作为阿里最早投资的快递公司,百世集团一直被人们视作阿里的亲儿子。可与阿里其他几个“儿子”——申通(持股14.65%)、圆通(持股9.89%)、中通(持股8.7%)、韵达(持股2%)——相比,百世作为“长子”的表现却差了很多。
今年一季度,韵达快递营收56.24亿元,净利润3.34亿元;中通快递度营收虽然只有39.2亿元,但净利达到6.4亿元;而圆通营业收入55.34亿元,虽然净利同比下滑三成,但也达到了2.71亿元。相比之下,百世不仅营收减少二成,还净亏7.5亿。
统计数据显示,截止2020年一季度,在六家头部快递公司中,百世的业务量同比增速和收入同比增速均排名第五,落后于顺丰、中通、圆通和韵达;市场份额方面,一季度百世的市占率为10.5%,较去年同期的11.0%有所下滑,在头部六家快递公司中还是排行第五,落后于中通(18.9%)、韵达(15.2%)、顺丰(13.7%)、圆通(13.3%),仅高于申通(8.9%)。在六家头部快递公司中,百世也是唯一的亏损企业。
今年二季度,百世快递业务的市场份额仅有10.7%,相较去年同期下滑了1.5个点。而“通达系老大”中通的快递业务市占率则首次突破20%,营收大增17%。
业绩连年亏损,使得百世集团上市后股价从最高13美元一路跌至4美元。截至2020年6月5日,公司市值仅有20亿美元(约143亿元人民币),远低于顺丰控股以及三通一达,在上市快递公司中垫底。

赴港二次上市
据悉,百世集团有意将其规模最大的快递和货运两块业务(占公司整体收入的80%)分拆出来,到香港二次上市,希望借此提升公司的估值,并在更靠近中国内地市场的地方建立投资者基础。公司已邀请瑞士信贷和摩根大通主导其上市进程,预计最早能在今年进行。
值得一提的是,今年5月,在一季报发布后的财报电话会议上,集团创始人周韶宁就曾提及“业务分拆”这个思路。
目前,百世集团拒绝置评有关赴港上市的消息,但知情人士透露,该计划已获得集团大股东阿里的认可,而且阿里考虑继续参投这一上市进程。
有分析认为,在当前快递行业加速回暖的情况下,百世将核心的物流业务拿出来单独上市融资,对集团而言无疑是利好。
不过,它能否利用此次融资机会提升与其他对手的比拼实力,提升快递业务的市占率和盈利水平,一切还有待检验。如果不能解决现有问题,即便是二次上市成功,百世将来的路也会走的很艰难。
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