综合运维船
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中国船舶、中国重工、中船防务，谁是盈利能力最强的航海装备企业？
本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇，共选取11家航海装备企业作为研究样本。盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
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海洋强国概念推动无人船产业快速发展，无人船技术仍需进一步突破
无人船关键技术包括通信技术、特型平台设计技术与强扰动环境下的运动控制技术。无人船是无人水面航行器（Unman Surface Vehicle）的简称，随着“海洋强国”战略的提出，以及快更稳定的通信技术不断出现，无人船备受国家重视，无人船的应用也成为一种新趋势
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商用无人船，掀起“惊涛骇浪”
无人机、无人车的发展如火如荼，而无人船却稍显落寞。无人船最早被应用于军事方面，早在二战时期，无人遥控艇就开始被应用，但由于技术限制，并没有得到广泛的关注。随着技术的发展，军用无人艇的发展逐渐成熟，被广泛应用于执行侦察、监视、封锁、反潜、打击等军事任务
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卡住日美发展的中国船企，抢下45%的订单，击败韩国全球第一
20世纪80年代前，中国造船业远落后于国外，这使得我国海洋安全受到威胁。因此，改开之后我国开始大力扶持中国船舶业，中国造船业也因此加快追赶的脚步。经过十余年的努力，我国在技术、人才等方面逐渐有了不错的积累，加之我国加入WTO这一机遇，中国造船业在迈入21世纪后，驶上了高速发展之路
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船运关键设备LNG运输船市场发展现状分析
船运是实现全球LNG贸易往来的必要环节，而LNG运输船则是船运的关键设备。截至2020年末，全球共有642艘油轮船输送LNG，较2019年增加了41艘。载货能力方面，2020年，全球LNG运输船的货运总容量达9520万立方米、营运容量达9340万立方米
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苏伊士运河堵船事件持续发酵，“长赐号”或面临连环索赔
苏伊士运河恢复全面通航在即，但“长赐号”货轮引发的纠纷还远没有结束。4月1日消息，据媒体报道，苏伊士运河管理局方面称将会向搁浅货轮索赔。苏伊士运河管理局发言人在接受采访时表示，此次货轮搁浅事故造成了苏伊士运河暂停通航，由此造成的损失可能超过10亿美元
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2020年全球集装箱船制造市场发展现状及竞争格局分析
根据克拉克松的资料显示，2020年，全球集装箱船市场共成交新船89艘、89．3万TEU，以TEU计，同比增长16．4％。集装箱船新船制造订单被中、韩两国企业承担，中、韩两国造船企业集装箱船接单规模分别
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亚洲首次实现海上风电大直径单桩浮运沉桩
7月28日，三航新能源公司在江苏鲁能如东H14＃海上风电场2＃基础施工中，首次成功实现大直径单桩浮运与沉桩，标志着三航局已完全掌握大直径单桩浮运施工成套关键技术。同时，这也是亚洲首次成功实现大直径单桩浮运与沉桩，标志着亚洲最高技术水平。
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资不抵债 兴船重机100%股权挂牌价仅1元
据北京产权交易所最新披露显示，天津新港船舶重工有限责任公司（下称新港船舶）挂牌转让天津兴船重机装备有限公司（下称兴船重机）100％股权及约1．04亿元债权。其中，兴船重机100％股权的挂牌价格仅为0．0001万元。
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南方电网公司首艘500千伏海底电缆综合运维船下水
6月30日，南方电网公司首艘自主建造的海底电缆综合运维船在广西梧州顺利下水。这也是国内首艘同时具备开展500千伏海底电缆运维高速巡查与海缆本体综合检测功能的动力定位船舶，预计今年10月底交付使用。
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中国之最：世界最大打桩船
5月8日，中国打造的迄今为止世界最高最大的打桩船——“三航桩20号”横空出世。该船船长108米，型宽38米，型深7．2米，桩架高度133米，主钩起重能力达450吨，桩架最大起重能力700吨，能够适应在广东深水海域及水下50米打桩，可满足105米桩长加水深，直径5米桩粗的施工需求。
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自动驾驶船能够发射自动驾驶水下航行器
虽然无人水下航行器确实使收集海洋数据变得更容易，但发射这些东西仍然是一件麻烦事。这就是为什么科学家们开发了一种新的系统，使用无人驾驶的水面舰艇来部署AUV。通常情况下，无人水下航行器是在一艘全载人船上发射的
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远望7号船圆满完成高分十二号卫星测控任务
11月28日07时52分，我国在太原卫星发射中心用长征四号丙运载火箭，成功将高分十二号卫星发射升空，卫星进入预定轨道。火箭发射升空约17分钟后，远在印度洋某海域的远望7号船及时发现目标，捕获跟踪稳定，数据获取有效，为圆满完成高分十二号卫星三级二次飞行段至入轨段火箭、卫星测控提供重要支撑
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远望7号船开启年度收官之旅 赴太平洋执行任务
10日上午9时，随着一声嘹亮汽笛鸣响，远望7号船缓缓驶离中国卫星海上测控部码头，赴太平洋预定海域执行海上测控任务。此次出航，是远望7号船今年最后一次远赴大洋执行海上测控任务。
远望7号船 2019-11-11 -
现代无人船技术中的水质传感器
无人船是一种可以无需遥控，借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行的全自动水面机器人，英文缩写为USV。现今，不少国家已开始研制无人船。一些船业巨头甚至乐观预测：也许只需几十年，发展成熟的“幽灵船”技术将改写全球远洋运输的面貌
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无人船迎快发展，闯“江湖”还需过五关
今年两会期间，“人工智能”连续第三次被写进政府工作报告，“智能＋”新词汇的提出与强调，标志着人工智能正成为新一轮科技变革的核心。而目前，借助人工智能新技术，不少传统产业已经迎来了新业态和新模式的变化与升级，其中在交通领域，随着“天上飞的”无人机和“地上跑的”无人车愈发普及，无人船也逐渐浮出了水面
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央视《新闻联播》报道云洲智能国内首个无人船研发测试基地落成
日前，由中国无人船艇领域开创者云洲智能建设的国内首个无人船研发测试基地——香山海洋科技港正式落成，受到中央电视台集中报道。9月11日，央视新闻频道全天分别在《新闻直播间》、《东方时空》《24小时》栏目，以“国内首个无人船研发测试基地建成”为题，滚动报道了云洲智能建设的香山海洋科技港落成
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南北船确认合并，中国迎来“神船”时代
中国船舶工业股份有限公司（简称中船集团）发表了通知，称中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组。而中船集团旗下上市公司中国船舶、中船防务、中船科技纷纷发表了相关的公告。
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可再生动力无人船正在保护海洋环境
先进技术是推动海洋产业发展的重要引擎，随着物联网、人工智能、机器人等技术的突破发展，越来越多的科技产品应用于海洋领域，并创造了巨大的机遇。同时，科技企业探索海洋的兴致日益上升，并衍生出海洋物联网、无人船舶、水下机器人等产物，新一轮海洋经济发展热潮随之开启
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云洲智能完成长江入河排污口排查专项行动 无人船成为污染源排查利器
云洲智能暗管探测无人船成功对各类暗管排放污染源进行了快速排查和定位，大大提升了排查工作的效率和准确性，解决了传统污染源排查的一系列难点问题，为专项行动提供了精确的污染源数据参考，得到了环保部门的肯定。
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中国5G无人船“驶入”世界移动通信大会
2019年世界移动通信大会在西班牙巴塞罗那开幕，第五代移动通信技术（5G）成为本届大会最热门话题。会上，云洲智能携手爱立信、中国移动打造的5G无人船也在大会上亮相，引发外界关注。
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中船重工：燃料电池在绿色船舶领域应用前景
中船重工712所胡梅博士以《燃料电池产业发展现状及在绿色船舶领域应用前景》为主题作了学术报告。分别就为对燃料电池系统构成、电堆结构、燃料电池产业的发展现状、绿色船舶燃料电池动力系统进行详细的讲解和分析。
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珠海万山无人船海上测试场智囊团队专家云集
测试场从启动建设到正式启用仅仅不到一年，并已经保障了多次重大实验任务，硕果累累的背后离不开测试场幕后团队高瞻远瞩与务实创新并举的谋划。
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万山无人船海上测试场获颁国内首个服务供方认可证书
在启用仪式上，中国船级社为万山无人船海上测试场颁发了国内首个测试场服务供方认可证书，这是我国第一个经船级社认可的海上测试基地，标志着无人船艇测试认证进入标准化规范化时代。
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南极科考远洋运输 无人船时代“启航”
英国东英吉利大学近日表示，该校团队正与一家公司合作研发一种能在南极海域严酷环境下使用的无人驾驶船，这有助为科学家分析海平面上升原因并获取更多重要数据。因为使用环境特殊，该无人驾驶船引发社会广泛关注。
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东方风电抗台风型5MW海上风电机组在兴化湾试验风场投运
东方风电抗台风型5MW海上风电机组针对IEC Ⅰ类风场设计，风轮直径140米，是经过载荷控制技术优化、电控系统模块化设计、结构布局优化、变流器国产化、自维护方案优化等全方位优化升级推出的一款平台化产品。
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