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20.89万起,8AT和独立悬架,DS7国产后能卖好吗?设计浮夸噪音大

导读: 虽然说DS是雪铁龙旗下的高端品牌,从这点上说跟丰田雷克萨斯的定位是差不多的,但其在中国市场的表现,无论是品牌的高度还是旗下产品的档次都是跟雷克萨斯不能相提并论的,甚至DS依然是一个比较边缘的汽车品牌。

借着2018北京车展这个大舞台,长安标致雪铁龙的DS7正式上市了。虽然说DS是雪铁龙旗下的高端品牌,从这点上说跟丰田雷克萨斯的定位是差不多的,但其在中国市场的表现,无论是品牌的高度还是旗下产品的档次都是跟雷克萨斯不能相提并论的,甚至DS依然是一个比较边缘的汽车品牌。

在这个大前提下,可以说在DS7身上,是被赋予了很多期望的。的确,凭借着法式情怀设计,丰富的配置及尽显诚意的定价,DS7受到了很多消费者的关注。

长安标致雪铁龙DS7,从其车身三围数据来看DS7依然是属于紧凑型SUV的范畴,新车无论是在外观设计还是内饰设计上都糅合了很多法国元素。动力上,全系搭配同一款1.6T+8AT的动力总成,按调教不同,35THP版本最大马力181PS;45THP版本最大马力220PS。全为前置前驱车型。全系售价区间在20.89-30.99万元间。

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DS7

长安标致雪铁龙DS7整体优劣大观

外观造型

作为一款SUV车型,DS7也是在整体上采用了圆润风格的设计,这样的好处就是在视觉上很有力量感,而且会主观上让你觉你这款车并不小。当然它设计的主要亮点还是在前脸上。首先前脸就是一块尺寸巨大的进气格栅,格栅里还用了菱形方格作为点缀。

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2018款 45THP 歌剧院版

然后就是这款称作“巴黎之光”的大灯。前大灯还是采用矩阵式的设计,但跟本田那种矩阵不同的是,里面的方块是相分离的,而且还会随车的启动关闭进行转动,很有仪式感。当然这是在顶配车型上的体验,其他车型尚未清楚。而在灯光配置上,除了入门车型是氙气+卤素的大灯总成,其他车型都是全LED。

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2018款 45THP 歌剧院版

来到侧身,这里相对来说就没有前脸那么花哨,简约了很多。结合车身的轮廓和C柱后的弯曲处理,法国人始终是耐不住性子的,在轮毂的设计上也要操作一番。在歌剧院版上,就是顶配车型上采用的是19寸的轮毂,也是双色的设计,跟一般的双色不同,这个轮毂里面的幅条是全熏黑处理,然后坏绕着轮毂的一圈就是白色的点缀,反差鲜明。

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2018款 45THP 歌剧院版

最后来到尾部,整个尾部的即视感也是很Q5,但呈现出来的感觉是更加的饱满。同样也是LED的尾灯,但里面的灯线是交叉编织的,也是玩出了新高度。整体上,DS7的外观有很多值得玩味的地方,尤其是在灯光上,完全可以体会到法国人的那种浪漫情怀。

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2018款 45THP 歌剧院版

内饰中控

DS7的外观已经是十分独特很值得玩味了,但作为法系车来说内饰的设计才是展现他们独特设计的地方。实际体验,扑面而来的就是强烈的设计感。内饰整体采用环抱式的理念,跟外观不同的是,内饰主要的设计元素是菱形式的钻石切割线条。

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2018款 45THP 歌剧院版

中控上是一块12.3英寸的粗空液晶屏,尺寸相当巨大,这是顶配和次顶配的配置。其他车型只有8英寸,略微遗憾。这块屏的显示效果是不错的,不过它里面的操作系统的逻辑跟安卓苹果的都不太一样,需要点上手时间。

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2018款 45THP 歌剧院版

然后在档把的两边也是跟保时捷类似地设置了一些实体按键。这个档把的样式相信大家不会陌生了,和标致雪铁龙车型上的是一样的,很多车友将它戏称为游戏杆或飞机控制杆。档把两边按键的样式和质感也是相当精致高级,有点法国奢侈品的味道。

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到了驾驶区域,跟其他车不同的是,DS7的一键启动按钮并不是在方向盘两侧,而是设置在了中控屏上方两个空调出风口之间,上面那块有点赛车风格的表盘也是可以翻折的。在车辆未启动时这块给人的感觉好像法国的香水瓶那样,车辆启动后那一下翻开的动作又给了车主仪式感。

除了入门车型,其他车型都是标配的全液晶仪表盘,里面主要的显示元素也是菱形。方向盘的造型自然也是相当独特的。值得提出的是,两个换挡拨片设置的位置太里了,实用起来及其不顺手。整体上,DS7的内饰无论设计布局还是用料做工都可圈可点,当然这是在顶配车型的体验上。

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2018款 45THP 歌剧院版

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