CATL设立专用车和工程机械事业部，“抢滩”特定商用车市场
近日，电车汇从行业人士处获悉，宁德时代正式成立专用车和工程机械事业部，该部门将全面聚焦于新能源专用车和工程机械领域。
面对外来和尚，宁德时代选择与车企捆绑应对
面对外资动力电池企业的挑战，国产动力电池企业自然需要早作准备，而国产动力电池企业的老大哥宁德时代则决定与汽车企业捆绑应对这种挑战。
补贴退坡 是什么让电动汽车销量反而“逆流而上”？
在汽车动力电池大规模生产的同时，快速下降的成本会使电动汽车销售价格降低，这可以弥补补贴退坡所导致的经济损失和心理失衡。
松下：“瘸腿”的动力电池全球老大
2018年，凭借着特斯拉Model 3的热销，松下的动力电池出货量也噌噌地往上走，以20.9GWh的成绩超过CATL，重夺全球第一把交椅。
春时已至 春意仍寒——氢氧化锂市场何时暖？
今年与同期相比，磷酸铁锂正极材料的订单显著火热，传导至上游对碳酸锂的需求增长。然而相比于碳酸锂市场的“春意盎然”，氢氧化锂的冬天显得有些漫长。
动力电池行业也有“多收了三五斗”问题
此前已经处于破产边缘的坚瑞沃能、持续亏损的成飞集成及早就深陷资金危机的猛狮科技就不用多说了，就连行业老大宁德时代也终结了前几年的增长势头，业绩出现下滑。
折叠新机订单尚不明朗 动力市场仍待补贴新政
由于2019年新能源汽车国家补贴政策标准尚未出台，行业当前仍沿用2018年补贴标准，部分车企出现抢装行为，或是新能源汽车1月份产销量高增长的主要原因。
近5年动力电池行业发展利弊因素解读
按照计划，日本2020年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50％，2030年提高到70％；美国2020年电动汽车保有量将达100万辆，而中国到2025年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20％甚至更高。
锂电池领域的“最强王者”是三元还是磷酸铁锂？
时下关于两大热门锂电池“磷酸铁锂电池”和“三元锂电池”孰轻孰重的争论从未停止过，今年，这二者再次被推向风口浪尖。
Albemarle预测全球锂需求增长 行业股价齐升
据彭博报道，全球最大的锂生产商平息了投资者对供应过剩和中国对电动汽车所用锂需求放缓的担忧，推动该行业股价全线飙升。
洛阳钼业5亿收购IXM 全球钴资源话语权进一步加强
TFM通过位于刚果（金）境内的Tenke Fungurume铜钴矿（“Tenke”）从事铜、钴矿石的勘探、开采、加工和销售业务，主要产品为电解铜和氢氧化钴初级产品。
Barra钴资源项目正在推进 涉及340万吨钴资源
在过去一周左右的时间里，BARRA Resources在其西澳大利亚州诺斯曼附近拥有50％股份的Mt Thirsty项目的冶金和资源指向了开发。
Maxwell中国往事和特斯拉前景
当时，超级电容器是中国大力推广的混合动力客车的主要部件。Maxwell产品占据多数市场份额，不下于如今宁德时代在动力电池的市场地位。
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