拿出换电布局的王牌，宁德时代激活“一池春水”
也许此时的国内新能源市场还未到达换电模式的风口期，可愿意提前布局的那些人儿，也终究会迎来自己的大好时光。一纸合作协议的签订下，终于在今年年末等来了最强阵容。12月24日，宁德时代在贵阳与贵州省人民政府签署合作建设换电网络协议
电解液溶剂龙头石大胜华，加码EMC，再投建2万吨硅基负极项目
“随着4680电池量产进程加快及对高能量密度负极材料需求的增长，拉升高纯度EMC以及碳基负极的需求。”作者：江覆出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）12月27日晚间，石大胜华发布多项投资投产公告
放开合资股比，汽车领域外资限制全部取消，对中国汽车格局有何影响？
国家发展改革委、商务部12月27日发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2021年版）》，自2022年1月1日起施行。根据
电动汽车自燃频发，冬日北方再现充电焦虑，还敢说不需要油车吗？
［ 说好的信任呢？］前几天威马汽车创始人沈晖才说“传统油车时代回不去了”，从12月20日到23日短短4天之内，威马电动车就发生了三起自燃事故。也是前不久，蔚来汽车创始人李斌说“充电焦虑基本都是汽油车用户操电动车的心”，央视日前便报道了北方电动车充电难、车主半夜起床抢充电桩的异象
宝马，与中国共创共赢，向着“双碳”目标前进
导｜语2021／12／29同频共进、互利共赢，是宝马对中国市场的信心和承诺的另一种表述作者丨Poinko责编丨杨晶编辑丨朱锦斌“每次来到这个伟大的国家，我都感觉像是回家。”12月16日，在宝马集团举办的2022年“迎新年线上年会”上，集团全球财务董事彼得博士，如此感言道
零跑汽车能否加快“奔跑”？
文／乐居财经 靳文雨向来人们只问前三，不问第四，在车市中，亦是如此。每个月电动车销量发榜，人们总去比较前三的销量如何，三家之间究竟差多少。但销量成绩不是那么好一些车企，鲜少被人提及，比如零跑汽车。最近
保险涨了，未来车险市场规模或将达万亿级，特斯拉会去狠狠收割用户的“韭菜”？
导｜语2021／12／29伴随新能源汽车专属保险的推出，站在用户的角度考虑，购车预算还是无法避免的发生了一定的浮动，每年的用车成本也会相应的上涨。但是从安全性与实用性考虑，终归不是一件坏事。记者丨崔力文责编丨杨晶编辑丨朱锦斌“窒息，刚刚下订，保费竟然涨了这么多
宝马与宁德时代共同研发电池，iX3却因电池问题召回两次
电车汇消息：近日，华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2021年12月24日起，召回生产日期从2021年4月30日到2021年8月27日的国产iX3，共计1974台
云天化斥巨资、湖北宜化与宁德时代合作，磷酸铁锂迎来磷化工巨头的降维冲击
磷是第一个从有机体中取得的元素，它的发现颇具传奇色彩。1669年，一位叫波兰特的德国商人痴迷于炼金术，并已经达到了几乎“癫狂”的状态。他曾听说从尿液中可以制得黄金，于是便用尿液做起了大量实验，希望能够找到金子
蔚来凭什么能上中国品牌价值百强榜？中国何时将产生世界级汽车品牌？
作者︱柳 燕排版︱郑雪芹设计︱郭 庆品牌价值的多少和排名，通常来自第三方专业评价机构发布的报告和榜单。国际和国内均有对此做排名的机构。2021年10月下旬，两个国际知名品牌评价机构先后权威发布了两个品
智能电动车扑面而来，哈啰出行发起30亿元产业基金，要孵化一个“充电”产业
哈啰出行发起30亿元产业基金，为两轮电动车产业“充电”。从落地到扛起中国人的交通出行，两轮电动车用了多久？答案是27年。1983年，上海“永久”生产了中国第一台自主设计的两轮电动车DX－130。但是由于当时的制造水平有限，电机、电池等核心技术也掌握较少，DX－130表现并不好，销量惨淡
新能源发电成本大幅下降，储能成本却不降反增，高价锂电池如何反噬储能？
文 ｜ 谢泽锋将能量储存起来，在需要时再将能量释放出来，大概是人类历史上最伟大的发明之一。面对能源枯竭、生态恶化、空气污染，新的能源危机与储能革命迎来历史交汇的时点。按照“双碳宣言”的目标，我国可再生能源的主力军——风电、光伏的总装机量在2030年将达到12亿千瓦以上
如何给电力系统装一块电池，将新能源系统的“不可控”变成“可控”？
实现“双碳目标”，需要一个全新的电力系统，这已成为一个共识。在此前的《怎么给新能源拉一张新电网？》一文中，我们已详细介绍过什么样的电力系统才称得上是“新电网”，而想要建成这样一个电网面临着什么挑战以及三种基本解决方案，即“看得准、调得动、储得住”
资本持续加码，赣锋锂电、辉能科技再获融资，半固态电池量产装车在即
自今年1月蔚来汽车发布首款150kWh固态电池，并称搭载该电池的蔚来ET7轿车续航将超过1000公里的消息发布后，固态电池的关注度就直线上升。临近年关，这一被视为下一代动力电池发展方向的技术，又狠狠刷了一波存在感，相关布局企业不但频获资本青睐，同时其量产之路也有实质性的进展
比亚迪秦重塑A级车轿车销量榜格局，与合资燃油车一决高下
11月，国内乘用车市场依旧没有回暖。乘联会统计的数据显示，11月狭义乘用车市场零售量为181．6万辆，同比下滑12．7％，其中，轿车市场零售销量为89．2万辆，同比下滑11．4％。然而，乘用车市场的整
BBA重围之下，比亚迪如何引领自主品牌真正“向上”？
转眼间，2021年即将过去。可喜的是，在提质升级的消费浪潮中，中国汽车工业有了质的飞跃，自主品牌市场占有率再次超过44％。特别是比亚迪汽车，11月销量高达97242辆，同比增长84．1％。值得称赞的是
北汽蓝谷麦格纳MAFACT生产体系，如何成就极狐汽车高品质底色？
麦格纳MAFACT生产体系成就极狐汽车高品质底色作者 ｜ 李 想编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2021年12月23日清晨，江苏镇江笼罩在浓雾之中，能见度很低。从市区往南驱车约半小时，便可来到北汽蓝谷麦格纳高端智造基地
为主机厂提供智能驾驶系统的大疆车载，其技术路线究竟如何？
撰文 ｜ 冷泽林编辑 ｜ 王 潘2015年冬天，时任百度SVP的王劲站在百度改装的第一代红色自动驾驶轿车前，底气十足地喊出“无人出租车要三年商用，五年量产”的豪言。而野心有多宽，现实就有多窄
在海外可以和丰田“硬杠”的起亚，在中国市场还有没有未来？
汽车界有一句广为人知的戏言—“中国的大众，世界的丰田”，虽说是调侃但也真实地反映了这两大国际汽车品牌的在华现状，中国市场之于大众是举足轻重；之于丰田则是锦上添花。但不为中国消费者所熟知的是，来自韩国的
一年融资200亿元，蜂巢能源赶超“宁王”有戏？
撰文／ 陈邓新编辑／ 孟会缘被誉为“宁王”的宁德时代，近期在资本市场蒙尘，市值蒸发一度接近2000亿元。这背后是各路车企有意或无意不愿坐视宁德时代一家独大，扶持第二家动力电池供货商，赋予行业第二梯队弯道超车的想象力
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