换电攻坚战：蔚来独占先发优势，宁德时代强势突击
该来的还是来了，自蔚来、吉利加码换电市场之后，宁德时代在万众期待下推出了换电服务品牌EVOGO（乐行换电）。4月18日，宁德时代EVOGO换电服务在厦门正式启动，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建
固态电池是噱头还是黑科技？日产真的会实现量产吗？
是噱头还是黑科技？作者 ｜ 汪晶排版 ｜ 橘子洲头图片 ｜ 来源网络，侵删最近行业内有个不小的新闻，日产公布了全固态电池技术说明会，公布了日产在固态电池研究进度，而且还要在2024年建立首家全固态电池
股价跌破万亿之后，宁德时代2021年年报利好能否挽回信心？
4月21日，宁德时代披露2021年年报，公司实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；净利润159．31亿元，同比增长185．34％。2021 年宁德时代动力电池系统毛利率为 22％，同比下滑 4．56 个百分点
宁德时代2021年赚了159亿，特斯拉跃升为第一大客户
电车汇消息：4月21日晚，宁德时代发布的2021年财报显示，报告期内，公司营业收入约1303．56亿元，同比增长159．06％；归属于上市公司股东的净利润约159．31亿元，同比增长185．34％。营业收入首次突破千亿元，年度净利润则接近2017－2020年四年之和
宁德时代2021年净赚159亿元，特斯拉为第一大客户
4月21日晚间，宁德时代发布2021年年度报告。数据显示，宁德时代2021年实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；实现归母净利润159．31亿元，同比增长185．34％。宁德时代20
动力电池这一紧缺环节按下“快进键”
撰稿丨电池中国 受原材料短缺、价格飙涨影响的动力电池产业，有望迎来转机。 今年年初以来，在多部门持续喊话适度加快国内锂资源开发的背景下，政府层面对锂资源开采的审批正在加速；同时，电池企业为保障
市值蒸发超6500亿，跌破万亿市值大关，宁德时代被低估了？
新能源的风口正在过去，宁德时代跌破了万亿市值。过去的两年，狂飙突进式的扩张让新能源产业链上的企业快速地成为了市场的宠儿，处在风口之上，没人管到底估值合理不合理，几十上百倍的市盈率稀松平常，当风口过去时，有时候不是公司被低估，而是价值的合理回归
上下游产业资本竞投杉杉锂电
近日，杉杉股份公告称，控股子公司杉杉锂电完成增资。增资完成后，上海杉杉锂电的注册资本将变更为11．82亿元，投后估值为118．2亿元。值得一提的是，这一次投资阵容中，清一色都是产业资本。除了杉杉股份全
高镍大圆柱电池“鹰击长空”
撰稿丨金东 近一年多来，磷酸铁锂电池风头无两，打的曾经占据统治地位的三元电池一路窜逃，狼狈至极。 数据显示，2021年国内磷酸铁锂电池装机量占比51．2％；今年一季度，磷酸铁锂占比进一步提升至58．2％
换电风云2022：政策春风先起，千亿赛道发令枪重新响起
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。新能源汽车作为能源革命的重要一环，除了颠覆传统燃油汽车行业外，也催生一系列相关产业链的发展，其中就包括命运坎坷的——换电。讲到换电，就不得不提到一家公司，Better Place
800V平台架构“落地”元年：改变汽车行业的大生意
作者丨王小西责编丨崔力文编辑丨别 致800V平台架构具有优势，问题是，技术什么时候普及。欧美车企正在意识到800V平台架构的优势。根据外媒AUTONEWS报道，彼得·西格尔的一篇文章指出，汽车制造商和供应商（想当然地把中国车企排除在外）一致认为，快速充电的800V平台架构具有优势
新能源车保有量突破千万辆，电池安全问题如何化解？
电车汇消息：在4月19日的国新办新闻发布会上，工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰介绍，我国新能源汽车已经累计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关，成为引领全球汽车产业电动化转型的一个重要力量
突破电池技术壁垒，固态电池成为车企追逐的“圣杯”
纵观全球汽车产业，当前已经进入了新能源汽车更替传统燃油车的变革时代，中国市场和欧洲在这方面走的脚步更大，特斯拉在全球的快速扩张和国内造车新势力的全面崛起，也让很多传统的老牌车企感觉到了危机，纷纷加快电动化的转型脚步
不产桩不建桩，充电服务商NaaS靠什么崛起？
如今，全球新能源行业处于风口之上，政策红利频现，围绕新能源车的布局也渐次展开。充电桩的快速建设为新能源车的普及提供了保障，充电桩市场亦是蓬勃发展。据天眼查最新数据显示，目前我国有近21．6万家充电桩相关企业
全球电池装机量年度排行榜：中国动力电池品牌继续称霸全球
辣椒汽车·数据参考：2021年，中国动力电池品牌继续称霸全球，除了冠军宝座稳如磐石之外，多家中国动力电池企业的装机量实现翻番，将日韩品牌远远甩在后面。根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据，2021年，全球动力电池装机量达296．8 GWh，同比增长102．3％
海外电池龙头企业2021年度业绩大比拼
受益全球汽车电动化快速推进，2021年LG新能源、松下电池、SK On和三星SDI的电池业务均实现高速增长。 截至目前，上述四家海外电池巨头均发布了2021年财报。其中，LG新能源营收约合人民币
重资挺进 超30家企业“押宝”固态电池
撰稿丨黄 丽 电动汽车热潮催生了动力电池不同技术的发展，在目前以液态电解液为主流的动力电池供给局面下，还有另一股技术力量，已有尝试者“埋下伏笔”，势必要参与到下一代电池技术的竞争之中。说起来，大家也并不陌生，那就是近几年被炒得火热的固态电池技术
李斌用葱换盐走红，但蔚来背后的新能源产业链危机该何解？
最近一段时间，对于各大新能源汽车产业的大佬来说，除了自身企业的业务问题之外，自己在上海的衣食住行也同样要操心，这不蔚来的掌门人李斌红了，原因不是蔚来而是其用葱换盐的事情，不过李斌可以走红，蔚来背后的新
分析：电池价格大涨并未浇灭消费者热情
盖世汽车讯 据外媒报道，即使车辆价格飙升，但是全世界的消费者依然在排队购买电动汽车，这颠覆了15年来汽车行业的认知，即只有在电池成本下降到一定程度之后，电动汽车的销量才会爆发。今年，虽然锂电池电芯的成本从去年的105美元／千瓦时飙升到了第一季度的160美元千瓦时，但是消费者对电动汽车的需求依然强劲
第355批公告：磷酸铁锂配套车型占比超三元12%
近日，国家工业和信息化部对第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。据电池中国统计，本批次公示的车型中电动乘用车共有67款。其中，三元电池车型28款，磷酸铁锂车型36款，另有3款车型未注明锂电池类型
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