锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代/华为，真的是必输局？

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代／华为，真的是必输局？舆论里的华为、宁德时代，是王者的姿态。宁德时代的外号被不少媒体称为“宁王”，因为它掌握动力电池的绝对话语权（当下市场），华为虽然没有被带上关于王的外号，但因为有着狭义OS、生态、顶级底层技术等能力，地位不言而喻

锂电池 | 2022-01-24 10:06 评论

锂电原材料大幅上涨，比亚迪打响涨价“第一枪”，能否缓解动力电池企业的压力？

　　撰稿丨方倾燃　　2022新年伊始，国内市场整车已经开始了“涨价行动”，这会不会缓解动力电池企业的压力？　　1月21日，比亚迪汽车官方发布关于车型价格调整说明，称因为原材料价格大幅上涨以及新能源购车

锂电池 | 2022-01-24 09:46 评论

华为强弩之末的光伏逆变器，与初生牛犊的储能电池

＠科技新知原创作者丨王思原编辑丨伊页“我们现在账上还有几十亿现金存着，是安圣给我们的。”任正非回忆起那次寒冬时说道。2000年，急剧膨胀的互联网让电信业变得疯狂。“光通信狂人”罗世杰所在的北电网络在当年仅靠卖网络设备就撑起了300亿美元的销售额

锂电池 | 2022-01-24 09:34 评论

开辟换电服务第二战场，宁德时代如何成为自我革命者？

换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得，意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展，尤其近两年，掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件，锂电池同样迎来了高速增长期

锂电池 | 2022-01-24 09:16 评论

全球锂电池正极材料行业市场规模与竞争格局分析：中日韩为主要产能聚集地

锂电池正极材料行业上市公司：光华科技（002741）、厦门钨业（600549）、杉杉股份（600884）、容百科技（688005）、科恒股份（300340）、当升科技（300073）、长远锂科（688

锂电原材 | 2022-01-21 16:33 评论

锂电材料疯狂扩产！锂电池铜箔产线成了印钞机？

　　撰稿丨马斯克斯　　近一年来，锂电行业有两方面非常明显的特征，一个是上游材料价格的“涨涨涨”，另一个就是电池企业产能的“扩扩扩”。　　碳酸锂、氢氧化锂、电解液、磷酸铁锂、电解钴、六氟磷酸锂……无不疯狂上涨

| 2022-01-21 16:31 评论

比亚迪的DM-i，吉利的雷神，长安的蓝鲸，自主品牌混动车型将呈井喷式“爆发”！

根据中汽协发布的2021年汽车销量数据，新能源车销量增长较快，同比增长113．9％，全年累计销量为352．1万辆。其中，纯电动乘用车累计销量273．4万辆，同比增长120．5％，插电式混合动力车型全年累计销量60万辆，同比增长121．6％

其它 | 2022-01-21 13:45 评论

动力电池的发展和哪些原因有关系？

众所周知，去年，受“碳达峰、碳中和”目标牵引、新能源汽车超预期增长等因素影响，动力电池产业迎来发展风口。尤其是，以新能源为主的产业链，出现各种供不应求的局面。那么，动力电池将会迎来哪些发展机遇呢？多家头部企业2022年订单已经排满，部分企业甚至已拒收新增订单

锂电池 | 2022-01-21 11:35 评论

我国四氧化三锰生产技术成熟，电池级四氧化三锰仍具有发展空间

我国四氧化三锰生产能力和产量位居全球首位，国内产能主要集中在湖南、安徽和贵州等地区。国内产能TOP5企业在占据全球产能的88％左右。四氧化三锰是一种氧化物，是一种重要的电子和新能源基础原材料，可以用于生产软磁锰锌铁氧体、锂电正极材料锰酸锂和负温度系数热敏电阻等

锂电原材 | 2022-01-21 11:13 评论

比亚迪：DM-i+刀片电池=热销？

中国品牌的本土作战可以说并没有占到多少东道主的便宜，相反在口碑上中国汽车品牌往往遭受的压力还要更大。2021年的中国车市，中国品牌表现相当抢眼。如果说此前的中国品牌车型是三分天下有其一，那么2021年之后，中国品牌就已经接近“半天下”的表现了

锂电池 | 2022-01-21 10:32 评论

电池革命：固态电池量产还有多远？

电池的发展已经走过快两百年的历史，如今锂离子电池是最为出众的二次储能电池。高工作电压、快速充放电特性、长循环寿命、无记忆效应等众多优点，让它成为当今数码产品及电动汽车大规模应用的第一选择。虽然锂离子电池的性能优秀，但发展也有其难以跨越的挑战与障碍：电池的结构特性局限了电池的性能

| 2022-01-21 09:24 评论

本田加入！三家国际车企与SES联合开发半固态锂金属电池

　　电池中国获悉，1月19日，SES Holdings Pte． Ltd．（下称“SES”）宣布与本田汽车有限公司（下称“本田”）签署一项锂金属电池联合开发协议，本田将成为继通用汽车和现代汽车后，全球第三家与SES签订锂金属电池A样品联合开发协议的主要汽车制造商

锂电池 | 2022-01-20 16:41 评论

宁德时代换电方案瞄准80%纯电动汽车，车企会被套牢吗？

2022年开年，新能源汽车换电市场迎来重磅选手，动力电池巨头宁德时代切入换电领域，发布换电品牌EVOGO并面向所有车企发布了组合换电整体解决方案，且方案适用于80％已上市及未来3年要上市的纯电车型。一时间，网友感叹，换电市场的“狼”来了

PACK | 2022-01-20 16:32 评论

AI芯天下丨深度丨锂电沉浮20年，中国厂商终上牌桌

前言：1999年，伴随消费电子市场的崛起，锂电池行业随之起飞。2011年，伴随着新能源汽车的风口渐大，锂电池再度成为竞争热门之地。国内企业有过辉煌的曙光，在当下看未来，国内企业依旧有着占领全球市场的机会

锂电池 | 2022-01-20 13:51 评论

宁德时代带头扛起换电大旗，为推动新能源产业发展再次助力

导语：当前，由于新能源供应链成本陡增，让整个新能源行业的发展承压，要想让行业继续稳步向前，必须寻找解决方案。此番，“宁王”带头扛起换电大旗，在时机上可谓恰到好处，势必再次为推动新能源行业发展再次助力。

PACK | 2022-01-20 09:32 评论

宁德时代和蔚来的换电有什么不同？会有冲突吗？

1月18日，宁德时代举办发布会，正式发布换电品牌“EVOGO”，这个换电业务不同于其它车企的换电服务，它将面向全部车企，通过统一电池接口和通用化适配所有车型。对于此次宁德时代进入“换电市场”，蔚来副总

PACK | 2022-01-20 09:11 评论

曲线入局“换电”，宁德时代的野心不止在动力锂电池上

目前，国内的前三大换电企业奥动新能源、伯坦科技、协鑫能科，无一不是率先从出租车、网约车市场切入。文｜孙光辛编｜王一粟1月18日下午，宁德时代正式发布换电品牌EVOGO，进军下个新能源的风口“换电”。EVOGO由三个产品构成：换电块，快换站，APP

锂电池 | 2022-01-19 16:24 评论

六氟磷酸锂作为锂电池产业最紧缺的关键材料之一，宁德时代、比亚迪等巨头纷纷争抢

　　撰稿丨电池中国　　作为当下锂电池产业最紧缺的关键材料之一，六氟磷酸锂的威风还在持续。　　受益于下游动力电池需求的激增，六氟磷酸锂的市场报价一路蹿升，从2020年7月最低不足7万元／吨，到2021年7月突破40万元／吨，一年间涨幅超500％

锂电原材 | 2022-01-19 16:16 评论

锂电池霸主宁德时代下场，智能换电风云再起？蔚来回应：表示欢迎

物联网智库原创作者：Ada转载请注明来源和出处导读今天下午15：30，宁德时代去年8月在厦门成立的时代电服子公司在线上举行首场发布会，发布换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案。2021年10

PACK | 2022-01-19 14:01 评论

宁德时代换电，醉翁之意不在酒，这是一场“绑定”与“解绑”之间的博弈

作者张之栋一场“绑定”与“解绑”之间的博弈。责编丨崔力文编辑丨别致“可以适配全球80％已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。”昨天下午，宁德时代换电品牌EVOGO

锂电池 | 2022-01-19 11:47 评论

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