锂电市场_锂电市场分析_锂电池市场前景分析

2022的中国车：吉利、长城会成为最强的汽车品牌吗？

2022年，中国品牌的头部造车企业已经可以给我们很多期待，其余的品牌还有值得期待的产品吗？随着去年全年整体销量信息不断公布，伴随的还有各家企业对于2022年的产品规划，其中不乏一些在2021年里已经亮相过的产品

其它 | 2022-01-17 13:30 评论

从“三品牌”运营到“合资排名前三”，东风日产如何做到“三生万物”？

导｜语2022／01／15“三”蕴含着无限可能，“三”也预示着由量变到质变的转折点。这既是对过往的挥别，更是面对未来的宣言。记者丨徐进凯责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“三”是一个神奇的数字，在宇宙学和物理结构上，三角形是最稳定的存在；宗教里，基督“三位一体”的教义，使它成为全能、力量和统一的象征

其它 | 2022-01-17 13:25 评论

李一男，出牌的机会只有一次，不成功便成仁

导｜语2022／01／15出牌的机会，只有一次，不成功便成仁……记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌多年以前，当李斌、何小鹏、李想纷纷选择放下过去的所有荣光，重新开始创业，入局造车，外界抛来更多还是看衰与质疑的声音

其它 | 2022-01-17 13:22 评论

75后年轻高管“上位”，北汽集团“救火队长”已就位！

文／乐居财经李姗姗自董事长姜德义上任以来，一年半的时间，北汽集团已进行过三次集团层面的重要人事调整。第一次，是在姜德义上任三个月后，2020年10月，北汽营销公司由三级公司升格为二级公司，由集团直接管理，这一举措，被外界看作是北汽集团试图以营销作为着力点来拉动自主品牌的整体发展

其它 | 2022-01-17 13:20 评论

新能源布局稳健有力，蝉联单一品牌年度销冠，上汽大众的2021有多精彩？

文字：岸青编辑：鱼鱼鱼2021年，是车市的寒冬之年。受疫情蔓延以及大幅度缺芯的影响，不少车企都遭受了减产的打击。但对上汽大众来说，2021年却有些凌寒怒放的意味。01蝉联国内单一品牌销量冠军近日，乘联

其它 | 2022-01-17 13:04 评论

向旧日格局宣战！魏牌“狙击”新能源，改变传统自主品牌的被动局面

导｜语2022／01／16魏牌是中国品牌实现“高端＋新能源＋智能化”进化之路的有力实践者与推动者。记者丨罗超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌新能源的江湖早已不是那时的模样……故事的开始，新能源市场并没有表现出太多的诚意

其它 | 2022-01-17 11:59 评论

从“科技立命，为人民造车”，看2021年哪吒汽车的“破”与“立”

文字：Lei编辑：鱼鱼鱼前几天我在抖音上无意中刷到一对不知道是95后还是00后的父母，给自己的孩子取名为“牛魔王”。有网友在该视频下评论道：“如果不是P的，我只能说作为父母在起名这事上太儿戏了，还是个女孩子，让女儿怎么面对牛魔王这个名字

其它 | 2022-01-17 11:49 评论

长城汽车在2021年做对了什么？大禹电池技术把动力电池安全提升到行业全新高度

文字：二哥头编辑：鱼鱼鱼2021年，是长城汽车在资本市场乘风破浪的一年。从2021年年初的37．26元，到2021年年末的48．54元，长城汽车股价上涨的幅度达到了30．26％，期间更是收获6次涨停，当前总市值达到了4115．43亿元（1月11日），在汽车整车板块市值排名2／24

锂电池 | 2022-01-17 11:46 评论

龙蟠科技携手中科院大化所，进军PEM电解槽催化剂项目，正式迈入“制氢”领域

1月15日，龙蟠科技（603906．SH）全资子公司龙蟠氢能源公司与中国科学院大连化学物理研究所共同启动PEM电解水制氢催化剂的研发项目。此举标志着继车用IV型储氢瓶、燃料电池催化剂之后，龙蟠科技的氢能业务从下游“用氢”领域正式迈入到上游的“制氢”领域

其它 | 2022-01-17 11:21 评论

动力电池的“后半生”：疯狂、登顶与失落

出品｜创业最前线作者｜冯羽编辑｜蛋总2022年伊始，锂价“疯”了，电动车厂商慌了，而这样的焦虑情绪或将继续传导到两轮车市场。在过去一年中，关于电动车销量猛增以及电池短缺的消息时常登上热门新

锂电池 | 2022-01-17 11:12 评论

全国“3+2”燃料电池汽车示范格局形成，与锂电池“十城千辆”相比，推广力度不算小

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0110－0116）。本周媒体正式披露了河北河南城市群获批的消息，同时上海“揭榜挂帅”的燃料电池汽车首年1000辆车订单也已放榜。全国“3＋2”燃料电池汽车示范格

其它 | 2022-01-17 10:30 评论

2021油耗排行榜：比亚迪获“混动之王”，日系省油只是“神话”？

一台车究竟什么才是车主最看重的，配置？颜值？还是动力？这一问题疆哥寻思了很久，也问了身边不少有车一族，他们的答案：“以上都不是，而是油耗”！因为随着买车后激情逐渐地退却，用车过程更多的是“柴米油盐”。

其它 | 2022-01-17 10:23 评论

动力电池2021年回顾与2022年展望：宁德时代市场份额超过52％，比亚迪为16％

2021，尘埃落定。动力电池市场经历了狂飙的一年。前几天，动力电池创新联盟发布了2021年12月动力电池月度数据：·12月：产量31．6GWh、销量35．5GWh，装机量为26．2GWh·2021年：

锂电池 | 2022-01-17 10:11 评论

从96万到150万，奇瑞想在今年演奏一首“波西米亚狂想曲”

奇瑞控股集团在2021年累计销量汽车（包含出口26．91万辆）是96．19万辆，同比增长31．7％。而其在前不久提出的2022年销量目标是保底150万辆，冲刺200万辆。用一年时间跨过50多万销量的鸿沟，并非易事，即便是今年依旧保持同比30％以上的增幅，和既定任务也相差甚远

其它 | 2022-01-17 09:57 评论

2021特斯拉近百万的年销量，是用传统车企看不懂的方式取得的？

日前，特斯拉公布2021年Q4以及2021全年的交付成绩，远超各路分析师预期。虽然没有达到100万这个临界值，但一个新的巨头已然崛起。这是一个足够让传统阵营心惊肉跳的数据，用的还是传统车企看不懂的方式，这才是特斯拉最恐怖的地方

其它 | 2022-01-17 09:54 评论

2021新能源车销量排行榜：比亚迪一枝独秀！

就在前不久，乘联会公布了12月份国内狭义乘用车市场销量为210．5万辆，同比下滑7．9％。新能源汽车销量却来到了47．5万辆，同比增长128．9％，环比增长25．5％。在车市整体并不乐观的2021年，新能源汽车却有着如此的市场表现，可以算得上是一份别样的惊喜了

其它 | 2022-01-17 09:36 评论

12月SUV销量排名出炉：哈弗H6夺得冠军，比亚迪宋家族成功崛起

刚刚过去的12月，国内狭义乘用车市场销量达210．5万辆，同比下降7．9％，环比11月的181．6万辆增长15．9％。其中，SUV销量为96．0万辆，同比下降11．3％，环比11月的84．1万辆增长14．2％

其它 | 2022-01-17 09:24 评论

一个中国汽车合资企业的进化与变革：东风日产勇闯新时代

一个中国汽车合资企业的进化与变革作者｜葛帮宁编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2021年12月30日，杭州的夜晚有些清冷，受疫情影响，中国著名财经作家吴晓波第6个年终秀——“预见2022”改用线上直播方式进行

其它 | 2022-01-16 11:04 评论

智能新能源汽车游戏，脱胎于母公司长城汽车的魏牌，掌握话语权

智能新能源游戏，魏牌掌握话语权作者｜李想编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2022年1月10日午后，位于北京市丰台区的魏牌寰宇标特4S店，正在为车主张先生举办交车仪式。正值农历腊八，销售顾问特意为他准备了拿铁咖啡、鲜花和一份伴手礼

其它 | 2022-01-16 10:39 评论

理想汽车将亲手“埋葬”增程式技术？转向纯电动汽车方向？

过去的2021年，理想汽车应该是“蔚小理”之中活得最滋润的。虽然在年销量上依然以90491落后于小鹏的98155辆、蔚来的91429辆，但理想汽车却凭借理想ONE一款车独占新能源SUV市场的销量冠军，甚至一度离盈利仅有一步之遥

其它 | 2022-01-15 11:21 评论

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