三元锂电池VS磷酸铁锂电池，是二分天下还是一方独霸？
出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇关于新能源车动力电池，市场上一直有三元锂电池和磷酸铁锂电池技术路线的争论，前者成本高但续航时间长，后者续航略差但成本低且安全性高。过去由于新能源政策补贴，2017年到2019年，能量密度高的三元锂电池成为市场主导
苹果公司市值重回全球第一！Apple Car将在四年内推出自动驾驶汽车
4年内推出自动驾驶汽车编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）Apple Car有了新的时间表。 知情人士透露，苹果公司正在加速电动汽车开发，并将项目重点重新转向完全自动驾驶技术，致力于攻克困扰汽车行业的技术难题
当真正体验并熟悉了电动车的使用规律，补能焦虑就没有了
作者杜余鑫如果你正准备买车，或者正在纯电和燃油车的选择中挣扎，一定要看这篇文章。 责编丨查攸吟 编辑丨别致我曾经是电动车的不感冒者，个人认为，即便是电动车续航已经普遍超过500
未来五年将有一批企业倒闭？新能源汽车或许正在走彩电业的老路
【蓝科技观察】新能源汽车大跃进之后，必将迎来洗牌。谁能笑到最后？中国到底有多少家新能源造车企业，似乎没有统一的口径。但新能源车却引燃了很多企业的热情。11月19日，国内年内最后一个A级车展“广州国际汽车展览会”正式开幕
服务器宕机致特斯拉车主被困，解决办法：携带实物钥匙扣
用民生视角报道汽车资讯／左右观车11月22日海口报道—— 新科技产品的诞生，总会伴随着一些不适应，但是我们也不能说生产者有错，消费者做的就一定是对的，同样的我们也可以反向说……只是这种争论
多轮融资，还要赴港上市？哪吒汽车进军泰国或许只是爆发的开始
「哪吒闹海」是流传于中国民间的古老传说，而这几天，一家名为哪吒汽车的新势力车企，因为进军海外东盟汽车市场一事，而被炒得沸沸扬扬，有网友更是戏称其为现代版的“哪吒闹海”。11月10日，中国新势力车企哪吒
法拉第未来被做空机构瞄准，贾跃亭回国“内卷”，是一个好注意吗？
撰文／ 陈邓新编辑／ 高 智贾跃亭，又有麻烦了。日前，法拉第未来（英文简称为FF）发布了一份《季报未按时提交声明》文件，宣称推迟公开其2021年第三季度的财报，理由为需要对做空机构J Capital Research（美奇金投资）指责的内容进行核实
别担心许家印了！10年来分红了500亿，才变卖了70亿
这几天，大家都被许家印变卖资产，卖豪宅、卖私人飞机，自掏腰包，为恒大注入超70亿续命资金的消息刷屏了，很多人表示许家印，真是条汉子。很多人表示，只有在困难时才能看出一个人的本性，比如罗永浩，比如俞敏洪，比如许家印，都是汉子，远比贾跃亭强多了
在“南北”双剑的合力之下，奥迪向外界呈现的是一个崭新的面貌！
在务虚与务实之间，“南北”双剑的合力之下，奥迪在中国市场重新塑造起面向未来的高端豪华。接连两晚，奥迪在广州车展前夕终于找回了自己。从17号的一汽奥迪品牌之夜到18号的上汽奥迪之城开业，一者务虚，一者务实
从马自达到“新马自达”，长安马自达如何迈向“归一”？
重任在肩，机遇和挑战来得正是时候。今年广州车展是很多人第一次看到，包括次世代MAZDA3昂克赛拉、阿特兹、CX－30、CX－4、CX－5、CX－8、CX－30 EV这7款马自达的国产车型同台亮相长安马自达展台
不再是PPT造车！许家印卖豪宅、卖私人飞机也要造的恒大汽车来了
都说PPT造车最厉害的是贾跃亭，那台FF91在PPT上已经展现了7年多，但一直没量产，今年更是在美国上了市，却还要在一年后才交车，那时候才能摆脱PPT。不过除了贾跃亭，许家印PPT造车也是挺厉害的，恒大汽车曾经也一样靠着PPT，没有量产交付，就一度市值超过5000亿，超过了众多国内的车企
沃尔沃：10年前的一场豪赌，10年后却创下业绩奇迹
“沃尔沃IPO了”。“啥意思，苹果出新IPad了？还是跟沃尔沃合作的？那不应该叫IPV么？”“是IPO，就是沃尔沃成功敲钟了！”“啥，这不过年，不过节的，沃尔沃为啥要敲钟啊？”“因为人家牛，在瑞典上市
特斯拉、宁德时代与Rivian，如何让赌性变成勇气？
评一周车股，察百态车市。从慕尼黑车展到广州车展，无论是传统巨头还是新势力车企，各类新能源车企以及电气化平台的发布，不管你承不承认，全球电气化的脚步正大步向前，这股无法逃避的风已经紧紧围绕在你我身边，躲不开逃不掉，车企们只能迎风而上
“新造车”新在哪？特斯拉创新理念是如何被模仿的？
消费者开始关心车载电脑的芯片减配，调查“刹车失灵”的底层数据，为车内摄像头带来的隐私风险担忧……这些新形式及问题都来自车企对新技术的应用，或是对旧的电子电气架构的改造。传统车企在智能化上欲壮士断臂，才会出现大众集团高管开会邀请马斯克出席，这样匪夷所思的画面
在“华为+百度”两大巨头的加持下，北汽蓝谷如何才能实现逆风翻盘呢？
作者｜闪电懒来源｜钛财经10月27日，北汽蓝谷发布2021年第三季度财报。财报显示，公司实现营收36．61亿元，同比增长352．19％。相较于营收的大幅增长，净利润方面却不尽如人意，亏损额高达8．23亿元，前三季度累计亏损超过26亿元
小鹏汽车为什么要做品牌换新？全新Logo之下有着怎样的野心洪流？
我想此刻的何小鹏正在想要用自己的力量把小鹏车带向更远的国际化的路线。诚如在广州车展前一天，小鹏汽车举办的品牌换新活动一样，全新的品牌形象和品牌logo以及那一款只露出了宣传海报上面一部分前脸的G9，何小鹏还非常打趣的说道，“实车将在11月19日的广州车展上面和大家亮相
极星何其荣耀，怎会被特斯拉、小鹏碾压？
导语：极星何其荣耀，怎会被特斯拉／小鹏碾压？奇怪？并不奇怪。近日网上流传一张关于极星品牌旗下的极星2以超低的6．1折现车甩卖的截图，成为新能源车圈内谈论的焦点。极星2目前在售的是2021款的三款车型，
与一汽南京合作，走入汽车圈“讲故事”的商汤科技，能否勾勒出动人心弦的情节？
文：谈擎说AI，作者：郑开车11月17日，商汤科技与一汽（南京）科技开发有限公司（以下简称“一汽南京”）签署战略合作协议，双方将在智能辅助驾驶解决方案及自动驾驶技术、智能座舱、数据平台服务等领域深度合作，加速新一代智能汽车的开发和量产
长安的造车+宁德时代的电池+华为的智能，成就阿维塔的一切
作者 ｜ 陈婧涵图片 ｜ 来源网络，侵删11月15日，又一个新的汽车品牌阿维塔正式亮相，近几年层出不穷的汽车品牌已经吊不起我们的兴趣，不过定位为高端智能电动车品牌，由长安汽车、宁德时代、华为、蔚来等巨头联合打造的阿维塔是个例外
赶超保时捷的售价，赶超苹果的文案，高合究竟是“高端蔚来”还是“本土FF”？
是超级奶爸，是中产精英，是敢“吃螃蟹”的有钱人。（微信公号：CNWAUTO） 日前，高合汽车发布了旗下第二款旗舰车型HiPhi Z量产定型车。无论是外观还是内饰， HiPhi Z都长得十分
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LKT4304新一代算法移植加密芯片，守护物联网设备和云服务安全
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