绑定华为和宁德时代，长安能否靠“阿维塔”成功转型高端化？
作为一家自主汽车品牌，长安汽车如今的总产销突破了2000万辆，表现十分亮眼。这也归功于长安汽车旗下的产品线、子品牌丰富，有长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车，还有长安福特和长安马自达等合资品牌。尽管市场表现不错，但大部分也都是靠燃油车和物美价廉的低端产品来走量，新能源以及高端化产品表现却不尽人意
“蔚小理”变成了“小哪理”，蔚来交付量下跌，受限于供应链？
文／张霏编辑／李信蔚来最近的日子不太好过。处理完“蔚来车主在驾驶中使用蔚来NOP系统不幸逝世”这一事件后不久，蔚来又陷入另一轮车主维权风波中。“这个车我不想要了，送给你们洛阳蔚来了！”一名叫“熙雅”的蔚来车主，近日在网络平台愤言
仅三天就下架零首付买车方案，特斯拉又被网友质疑玩不起了
自特斯拉进入中国市场后，一点风吹草动都会受到大众的关注，无论是降价涨价、投诉维权，还是召回新车，都引发了很激烈的讨论。而近日，特斯拉又被网友质疑玩不起，那起因到底是什么呢？11月1日，特斯拉在官网上发布了一条重要信息，推出零首付融资租赁购车方案
从iPhone 4到Model S，特斯拉拿起苹果的“接力棒”
新眸汽车组作品撰文｜阮雪编辑｜桑明强聚光灯再一次打在了特斯拉上。就在前不久，特斯拉市值突破万亿美元（现1．24万亿美元），跻身美股万亿俱乐部，成为继苹果、亚马逊、微软、谷歌、Facebook后，第6个市值破万亿的玩家，也是历史上唯一一位迈入万亿大关的汽车制造商
国内新能源车企会紧随特斯拉开放充电站吗？
近日，特斯拉已经启动了它开放充电桩网络的第一个试点项目，就是将荷兰地区的10个超级充电站对非特斯拉品牌的纯电动汽车开放。这一举措将会对全球整个纯电汽车发展有着深远的影响。要了解的是，目前充电桩仍然需要
贾跃亭激动坏了！马斯克：法拉第是特斯拉的竞争对手
众所周知，电动车领域的特斯拉，就像智能手机领域的苹果，大家一边骂一边买，一边吐槽一边说“真香”。同样的与苹果相似，造车新势力们也像是国产机们，一边借鉴（模仿）特斯拉，一边吐槽特斯拉不行，没什么创新，技术含量不高，利润高等等
活久见！FF挑选中国总部，贾跃亭瞄准了武汉？
山西子弟多才俊，卷土重来未可知。乾坤斗转，物换星移。遁走美国的贾跃亭在2021年不仅带着他的FF成功上市，甚至还迎来了重回中国市场的机会。半个月前，一则简讯出现在了长江产业基金的官网上。10月26日，
成为世界首富的马斯克，被联合国高级官员“盯上”了！
马斯克和联合国高级官员的“过招”现在仍在继续。在马斯克成为世界首富后，很快就被联合国高级官员“盯上”，并喊话马斯克捐出个人财富的2％，也就是大约60亿美元，来拯救4200万人的生命。由此一次关于“逼捐”的拉锯战正式展开
新势力只能存活1％？拜腾破产清算，小米滴滴们也要当心了
作者北岸前一轮新势力的浴血拼杀，最终也就能留下寥寥数个企业。小米天猫OPPO创维们的进场，亦不能外。责编丨查攸吟编辑丨别致这一次，拜腾可能真要凉了。天眼查最新信息，南京知行新能源汽车技术开发有限公司（
在造车和不造车之间反复释放烟幕弹的OPPO，离“官宣”造车还远吗？
文／乐居财经 靳文雨“如果汽车厂商造不好车，OPPO有实力的话就会对造车做尝试”。OPPO创始人兼CEO陈明永曾在2019年OPPO未来科技大会上这样说过。外界关于OPPO造车的消息一直甚嚣尘上。但对待造车这件事，OPPO从来都是不肯定也不否定的态度
小鹏飞行汽车备受资本看好，三年内能否实现量产？
这个世界需要更多、更好的故事，让大家感觉未来可期、生活美好。于是越来越多玩弄噱头的口号开始和科技探索划上等号，但到底是真·科技探索还是真·玩弄噱头，最终看的都是实际疗效。日前，小鹏汽车在科技日发布会的尾声，正式公布了第六代飞行器，据悉将于2024 年量产飞行汽车，售价 100 万内
蔚小理们向左，哪吒向右，哪吒汽车站定位置后的故事好讲吗？
文：谈擎说AI，作者：郑开车近日，造车新势力们陆续公布了十月份的销量数据，在这其中，小鹏汽车以10138辆的交付量首次位列第一，同比增长233％，理想以7649辆理想ONE的交付量位列第三，同比增长107．2％，而曾经的“一哥”蔚来，却仅有3667的交付量，排名第五
转攻高端市场不如，网约车成极狐汽车的最佳归宿？
本文系深潜atom第337篇原创作品9月15日晚，北汽蓝谷发布8月产销数据，当月北汽新能源销量为4074辆，相比去年同期的2132辆，销量几乎翻了一番，这对于北汽蓝谷来说可算是“久旱逢甘霖”。结合其7月销量表现来看，北汽蓝谷已经连续两个月实现销量同比大幅增长
中国车企吉利、比亚迪你追我赶，自研芯片避免受制于人
近日国产自主品牌汽车企业吉利发布了7nm芯片“龍鹰一号”，这是中国第一颗车规级的7nm SOC芯片；此前比亚迪已量产IGBT芯片，它的IGBT芯片不仅满足了自己的需求，还对国内汽车企业供应。越来越多的国产汽车企业自研芯片，在于它们日益认识到依赖外国芯片可能面临的风险
在新能源革命性的宏大战事里，未来汽车行业的核心竞争力究竟在何处？
文：谈擎说AI，作者：郑开车几年前，在新能源汽车普及度仍非常低的时候，我们不时会听到这样的声音：汽车已经是夕阳产业。如今随着能源转型与智能化两大汽车风口出现，汽车行业的朝阳正在冉冉升起，与此同时，百年高筑的汽车行业壁垒也在肉眼可见地出现裂痕
全球电动汽车补贴之王——特斯拉，哪有补贴就去哪！
放眼世界，可能没有人比特斯拉更懂电动汽车补贴了。在美国，特斯拉20年间拿下的各类政府补贴（包括税收减免、贷款等）近30亿美元（约合192亿人民币）；在中国，特斯拉仅2020年一年就获得了21亿元新能源
特斯拉市值破万亿美元，“三大阵营”格局初现，新能源汽车前景如何？
最近，特斯拉上演了一出“杀疯了”的戏码，股价冲破1000美元，市值达到关键节点“万亿美元”。这是特斯拉拆分股价后再次回到1000美元之上。随后几天，特斯拉市值继续高歌猛进，估值高的更是惊人，目前市值高达1．23万亿美元
“芯片荒”未解，“电池荒”接踵而至，宁德时代们会如何应对？
本文系深潜atom第340篇原创作品动力电池作为新能源汽车的核心部件，重要性不言而喻。在“缺芯”问题尚未解决之前，电池荒也成为当前新能源汽车行业面临的严峻问题之一。根据SNE Research的预测，
动力电池未来将走向锂金属电池的道路？SES会为行业打开怎样的一扇大门？
“忽视环境问题是背叛下一代。”这是奥巴马在告别演讲上留下的最后忠告。2008年，奥巴马带着一系列应对气候变化的承诺走进白宫：摆脱对中东石油的依赖，大力发展清洁能源。从此，美国走上高速发展清洁能源的道路
SES出大招！混合锂金属电池超级工厂落地，获上汽、SK、天齐锂业等投资
《科创板日报》（上海，记者 曾乐）讯，近日，混合锂金属电池开发者及制造商SES发布Apollo?锂金属电池，容量达107Ah。同时，SES宣布正在上海嘉定建设全新超级工厂，总面积达30000平方米，计划于2023年竣工，建成后产能将达1GWh
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