锂电视点_锂电行业热点评论文章 - OFweek高科技行业门户

出售工厂给理想，北京现代走上“断臂求生”之路，会否就此败走中国？

2021年10月18日，本来应该是北京现代顺义基地第一工厂十九周年厂庆，但是，就在两天前，这座历史悠久的合资工厂却有了新的生日，就连姓氏也改成了“理想汽车”。今年5月，造车新势力理想汽车以60亿元盘下了北京现代第一工厂，将之改造成为理想汽车北京绿色智能制造基地，并于10月16日正式动工

其它 | 2021-10-20 16:53 评论

汽车中控屏幕广告，互联网资本家又想“割韭菜”了？

要说最近有什么让我虎躯一震的新闻，那头号的就要算某品牌的冰箱了。论革命性，这个品牌的冰箱也就是把隔壁品牌的某些功能移植到了自己身上，本身的创意非常有限。但论傻缺能力，这个品牌的冰箱倒是无出其右。我确实不太理解在冰箱门上装个安卓平板是什么意思，还美其名曰能一边炒菜一边刷抖音

其它 | 2021-10-20 16:46 评论

广汽本田不再那么无懈可击，缺芯浪潮一过，还会重新振作起来吗？

根据本田中国的官方通讯，受缺芯片问题的影响，本田9月的终端销量为121448辆，相比去年同期9月的168872辆下降了28．1％，其中东风本田下滑31％，广汽本田下滑25％。数据上看起来是东本的下滑更

其它 | 2021-10-20 14:34 评论

你方唱罢我登场，上饶VS南昌，谁能带动江西的汽车产业？

谁能不害怕呢？花出去那么多钱。跟我颇熟的几个江西人经常跟我打趣地说：“你看南昌啊，和周围一圈相临的省会（武汉、长沙、合肥、福州、杭州、广州）相比那是差了十万八千里。以前还能跟合肥相提并论一下，现在哦，已经被合肥甩开了一大截了

其它 | 2021-10-20 14:22 评论

富士康造了“4个轮子的苹果手机”！还碰瓷了特斯拉？

作为苹果的御用代工厂，还接了大量华为、小米等手机厂商的订单，富士康在手机界的代工地位，是无人可以撼动的。但现在很多手机厂商们都去造车了，比如苹果、华为、小米等都进入智能汽车领域了，所以富士康也有一个造车梦

其它 | 2021-10-20 14:06 评论

宁德时代再出手加固动力电池产业链闭环

极客网·极客观察10月20日(文/水木)宁德时代再次出手布局动力电池回收产业链,作为国内锂电池龙头乃至全球动力电池主要供应商,万亿市值的宁德时代不断发力电池回收领域,这无疑让该行业未来的成长空间得到进一步确认

锂电池 | 2021-10-20 13:31 评论

下海造车就不愁没钱？为何资本钟情于特斯拉、苹果、小米等科技股？

“一天不投，就是对这一天的亵渎。”曾经被广泛认为已是夕阳产业的汽车制造，如今无疑迎来了第二春。从脱颖而出的蔚小理等明星品牌，到摩拳擦掌的一众新晋供应链厂商，再到Waymo、Apollo等前端技术开发商，近年来，汽车赛道可谓迎来了多点开花式的朽木逢春，来自资本市场的第一批观众也早已入场

其它 | 2021-10-20 11:14 评论

燃油车时代真的要结束了？本田宣布停售燃油车的时间表

真正能让企业下决心转型的，唯有市场化。（微信公号：CNWAUTO）一直在电动化转型方面布局迟缓的日系车企，再一次站到了转型的十字路口。10月13日晚，本田在电动化战略发布会上不仅一口气亮相了5款新车，更是颇为激进地宣布了2030年停售燃油车的时间表

其它 | 2021-10-20 10:53 评论

宁德时代、比亚迪、特拉斯“跨界”抢锂，全球锂矿资源争夺战加剧

前言【多公司“跨界”抢锂，全球锂矿资源争夺战加剧】在下游需求旺盛的支持下，锂矿资源争夺战持续加剧。今年以来，锂电行业企业纷纷加速布局上游锂矿资源，越来越多的资本也乐于跨界布局锂矿。高工锂电数据显示，下半年以来就有超20家企业跨界布局锂电，其中的上市公司包括金圆股份、鞍重股份等

锂电原材 | 2021-10-20 10:38 评论

开创国产轿车先河的红旗，再次宣称要做中国第一，王健林高调追捧！

来源｜海西商界（haixishangjie）作者｜A Dolphin作为一个时代的象征，它从衰弱的中国中走出，饱含辛酸和泪水，从模仿到自研，从辉煌到停产，再到复兴，“红旗牌“依然坚韧地存在着。近日，王健林大放豪言，他将亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车

其它 | 2021-10-20 09:44 评论

坐拥3425万吨锂资源，电池荒之下卡住特斯拉命脉，赣锋锂业大赚20亿

动力电池是新能源汽车的核心部件之一,在一定程度上影响着电动汽车的销量。近年来,新能源汽车行业蓬勃发展,市场对动力电池的需求也急剧增长。数据显示,今年1-8月,我国动力电池的产量达到111．5GWh,装车量为76．3GWh

锂电原材 | 2021-10-20 08:39 评论

双“荒”并发，动力电池产业还好吗？

今日盘面指数午后窄幅震荡,深成指涨超1%,养殖板块全天强势。概念题材快速轮动,个股涨跌参半,市场缩量明显,沪深两市成交额超9700亿元。鸿蒙概念走高,食品加工板块反弹,电力股活跃,化工、油气、快递等概念均有所拉升

| 2021-10-19 17:59 评论

小米汽车将在2024年正式量产，将会与比亚迪、一汽擦出怎样的火花？

作者：龚进辉在今天举办的投资者日上，小米掌门人雷军宣布，小米造车及团队各项工作的进展都远超自己预期，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。此外，目前小米汽车已收到2万份简历，到岗研发团队453人，而且小米汽车首个工厂将落户北京亦庄

其它 | 2021-10-19 17:20 评论

从局外人到现在的局内人，富士康跨界造车是认真的！

要说富士康与车，那可算得上是老熟人了。早在2005 年的时候，富士康就以 3．7 亿元的价格买下台湾四大汽车线束厂之一的安泰电业，成功闯入汽车用品市场。又在2010年，获得特斯拉订单，为特斯拉制造中控触摸屏、连接器和锂电池

其它 | 2021-10-19 16:44 评论

销量增速远远落后于“蔚小理”，威马汽车融资之后压力未减

作为国内最早参与新能源造车的企业之一，外界围绕威马汽车的议论一直就没有停止过，而这种议论与威马汽车前后表现的巨大落差有极大关系。两年以前，蔚来、理想、威马、小鹏曾一起被誉为“造车新势力F4”；而两年之

其它 | 2021-10-19 15:45 评论

为什么美利坚资本要给贾跃亭老师“充值”，让他的FF91秽土转生呢？

贾跃亭老师的事迹大家恐怕都知道一点，特别是乐视和他的FF91电动车，那都是耳熟能详的事情。但，我在查资料的时候却发现，直到现在都还有许多人搞不清楚贾老师的定位，居然说他是个骗子。他是骗子还需要你们来说

其它 | 2021-10-19 15:32 评论

硬赌自动驾驶，华为在造车上的“附加值”到底有多少量能？

文｜熔财经作者｜城成华为的汽车朋友圈有点尬。看上去虽广，但是大多集中在芯片、物联网、5G领域。真正愿意与华为深度合作的传统汽车制造商只有小康、北汽和长安。华为和这三兄弟的合作方式各有不同，而三只脚走路的华为，又更难让业内和消费者广泛地认可自己

其它 | 2021-10-19 14:29 评论

模拟信号如何进行电源完整性动态分析？

文︱郭紫文图︱西门子EDA随着芯片复杂度、集成度不断提升,其内部晶体管数量逐渐数以亿计,甚至突破万亿个。面对规模如此庞大的电路,电源完整性直接决定了芯片性能、可靠性、信噪比与误码率、EMI与EMC等关键参数的好坏

| 2021-10-19 13:03 评论

两大港澳资本的进入，再获融资的威马汽车成为小米第一个对手？

【蓝科技观察】造车是一门烧钱的生意，威马汽车再次诠释了这句话的含义。近日，威马汽车宣布公司完成 D1轮融资。这是威马汽车上市前的又一次融资。本轮融资也可以看做是顶级豪华战队对威马的支持

其它 | 2021-10-19 12:58 评论

新能源汽车是带轮子的家电？造车成为格力、创维等家电巨头们的“救命稻草”？

近日，创维集团创始人黄宏生在第三届全球新能源与智能汽车供应链创新大会上，直言道“新能源汽车是带轮子的家电”。这句话似乎道出了家电巨头们下场新能源智能汽车领域的原因。不过吉利的李书福也曾说过：汽车就是四个轮子加两个沙发

其它 | 2021-10-19 11:47 评论

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