纯电是未来,增程是活着
导语 Introduction 如今的中国车市,活着才有未来。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年,愈发残酷甚至有些变态的中国车市,让所有参与其中的车企明白了一个道理:“留得青山在,不怕没柴烧
搞充电桩,不是件好差事
导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱,为什么还有企业要入局? 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 随着新能源汽车市场的迅猛增长,充电基础设施建设成为关键
固态电池出来之日,就是增程车“死亡”之时?
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 在新能源技术创新的推动下,电动汽车已成为不可逆转的趋势。汽车行业向电气化转型的步伐加快,在这一过程中,固态电池的崛起,有可能彻底改变电动汽车的未来走向
鸿蒙智行抢滩“金九银十”:新M7 Pro“守擂”,智界R7“打擂”
强如鸿蒙智行也有焦虑? 这一次问界、智界的新车发布会有点不同。 简单来说,这次举办活动的主体是“鸿蒙智行”而不是华为,而刚刚结束的享界S9发布会大家可以回忆一下,其实是放到了华为的全场景发布会中作为其中一个环节出现
【财报深度解读】上汽到底怎么了?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计3664字,预计阅读时长10分钟 上汽新能源汽车终于反超燃油车。 令人没想到的是,上汽却因为业务全线下滑“反向出圈”了
拿回品牌后独立销售!赛力斯玩得转“问界”品牌吗?
车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈,赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌
海南出台重磅文件!燃油车真的“死期到了”?
只剩下五年时间。 你有没有想过,新能源车有朝一日会取代燃油车? 根据乘联会公布的数据,7月份全国乘用车市场售出172.0万辆乘用车,当中新能源车就售出了87.8万辆,零售渗透率高达51.1%,首次月度突破50%,而这一数据在1月份仅为32.8%
手机未尽的“冲高”,交给小米汽车完成?
小米造车,开始贡献收入。 小米近期发布的二季度业绩报告显示,小米二季度总收入889亿元,同比大增32%,刷新历史纪录,经调整净利润62亿元,同比增长20.1%,增速依然保持在高段位水平。 这样的业绩,跑赢市场预期
扣非股东应占溢利大增114%!吉利刚发了一份令人惊喜的财报
2024年,“卷”这个词,贯穿了车圈大半年。 各家车企,都铆足了劲往前跑,卷技术、卷产品、卷服务、卷营销、卷价格……整个行业普遍面临增收不增利的局面,甚至有车企营收利润双降,压力巨大
一辆SU7亏6万?小米造车难道是做慈善?
近日,小米集团发布了备受关注的二季度财报。作为造车领域的“新兵”,自宣布进军汽车行业以来,小米和其董事长雷军便成为了汽车圈的热门话题。 财报显示,小米今年第二季度总营收为889亿元,同比增长32%;净利润62亿元,同比增长20%;研发投入55亿元,同比增长20.7%
解码雷军眼中“最出色季报”
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 “造车很苦,但成功一定很酷!”面对小米汽车交出的首份答卷,雷军于8月21日晚在微博写下了前面这段文字。 顶着车圈新顶流的称号,经历了流量狂欢的小米汽车终于在日前揭开了其发布以来首个完整交付季度的神秘面纱
“观战”价格战的长城,最终修炼成了智能化
出品 | 子弹财经 作者 | 晓芸 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 8月21日,长城汽车董事长魏建军出现在了魏牌全新蓝山的发布会上,相隔上一次亮相,时间已经过了六年有余。
炮轰雷军背后:极越怎样才能卖得动车?
就在全网都在苦练《黑神话:悟空》之际,存在感略低的极越汽车整了个大活。 8月22日,极越汽车公关负责人,突然在朋友圈喷了雷军以及小米,指责小米SU7亏钱卖车,戏称“放以前是倾销行为,这是最恶劣的商人本质
腾势汽车又一“王炸”:易三方平台正式发布,剑指全球豪华市场
8月20日,e3 | 易三方 智电全开——2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会圆满举行,腾势全新专属技术“易三方”震撼发布,腾势Z9GT全球首搭。作为全球首个整车智能控制技术平台,易三方以全新智电融合科技重新定义新能源豪华技术标杆
华为下一轮新车,离奔驰还差多少?
在早前的鸿蒙智行享界S9发布会上,余承东官宣华为与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”,正式命名为MAEXTRO尊界。而且还表示了尊界首款产品已经进入整车验证阶段,预计于年底下线,明年上半年正式上市
县城,会是蔚来的蜜饮吗?
随着销量企稳回升,春风得意的李斌,打算把换电生意的触手伸向国内各区县。近日
亏钱卖车太恶劣?极越与小米汽车恩怨未了
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 新能源汽车圈永远不缺“炮轰”的戏码,这回的两位主角轮到了极越汽车和小米汽车。 8月22日,“极越公关负责人炮轰小米亏钱卖车”的消息刷爆互联网
增程,毁掉合资车对国产车的反攻
增程越来越火,原因是动力电池价格与装车率屡创新低,库存积压。辐射效应是,合资品牌的新一轮反攻提前作古。 阿维塔、极氪分别拥抱增程,李想的预言逐步成真,但原因并不是增程有多好多先进
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凌科加密芯片LKT4304在充电桩上的应用
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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ATSHA204A国产替代加密芯片LCSHA204
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LKT4304新一代算法移植加密芯片,守护物联网设备和云服务安全
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