钢针扎不进电池却刺破了宁德时代的谎言 这场云battle站比亚迪！
也许是车市风平浪静太久，一根小小的钢针让国内动力电池两大巨头上演了一场隔空互怼的戏码，从官博互撕到高层亲自上阵，堪称上半年最有话题性的热点，引发热议的钢针没有刺穿宁德时代的电池，却刺破了宁德时代的谎言。
大众汽车：抱养国轩高科，还得把它奶大
收购国轩高科，只能略以解忧。国轩高科在国内也只是第二梯队，并且高端电池尚未得到市场证明。而且，国轩高科自身的持续经营还不算健康。就像一个婴儿，大众汽车还得把国轩高科奶大。
PPT：中国新能源汽车产业观察2020年4月简版
从中汽协官方统计看，新能源汽车产销月同比十连降：4月产销分别完成8．0万辆和7．2万辆，同比分别下降22．1％和26．5％，降幅比前几月有所收窄。
同级独有后多连杆独立悬架 10万元级SUV就选瑞虎e超值版
作为奇瑞新能源旗下明星车型，瑞虎e超值版拥有大空间、舒适驾控、长续航等超值用车体验，最重要的是价格也十分超值，补贴后售价仅为10．99万元，拥有更高的性价比优势，尤为值得推荐给广大消费者购买。
利润下滑42%，创5年新低的比亚迪造车不行口罩来凑真有用？
最近一段时间，各大车企的成绩单都在公布，当然最受关注的自然是龙头企业，这不著名汽车龙头企业比亚迪的成绩单终于公布了，只是这份业绩让很多人都是大跌眼镜，都知道去年造车企业比较惨，但是谁也没想到比亚迪会惨成这幅样子，比亚迪这到底是怎么回事？
大众计划收购江淮控股50%股份，深化新能源业务合作
?5月29日，江淮汽车与大众汽车签署电动车深化合作意向书，大众汽车将投资10亿欧元，获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司 — 安徽江淮汽车集团控股有限公司50％的股份，同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至 75％，获得合资公司管理权，实现企业管理模式变革。
大众入股国轩26%成第一大股东、江淮称筹划引入战略投资者
5月29日，国轩高科发布公告称，已与大众签署股份认购协议，股票募集资金发行完成后，大众将持股26．47％，为国轩第一大股东。
蔚来汽车第一季度营收环比下滑 51.8%，交付 3838 辆车
蔚来汽车发布了 2020 年第一季度财报，该公司总营收为人民币 13．720 亿元（约合 1．938 亿美元），环比下滑 51．8％，同比下滑 15．9％。
押宝新狮标，荣威读懂了年轻人的口味
作为自主品牌中的佼佼者，代表着汽车制造标杆的上汽荣威已经在国内市场奋进了十四个年头，面对汽车消费市场的快速变化，正值青春的荣威锁定用户需求，积极求变也开始了一场勇赴国潮之旅。
英国工程公司推出可替换式电动动力总成：车主可自行“油改电”
近日英国一家名为Swindon Powertrain的工程公司推出了一款简易且便于安装的“电动动力总成包”，私人车主在购买该产品后仅需一次安装，即可让自家爱车完成“油改电”。
每卖一台车就亏2.6万！蔚来公布一季度财报：亏损15.7亿元
蔚来汽车作为国内造车新势力的一哥品牌，虽然新车交付量遥遥领先，但单车销售毛利率始终为负值，这也成为蔚来集团最尴尬的局面之一。
新增16GWh产能、李缜仍是实控人，大众收购国轩高科细节曝光
?5月28日晚间，国轩高科披露定增预案，国轩高科控股股东珠海国轩和实际控制人李缜先生将合计向大众中国转让其持有的国轩高科5％股份。战略投资完成后，大众中国将持有国轩高科26．47％股份，为第一大股东，李缜及其一致行动人将合计持有国轩高科18．20％股份，为第二大股东。
大股东发生变更， 蔚来汽车已成为有国资背景的企业
，蔚来上海汽车有限公司的股东出现变动，蔚来上海汽车有限公司的股东由Nio Nextev Limited变更为蔚来（安徽）控股有限公司，企业类型由有限责任公司（港澳台法人独资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。
工信部拟将电动汽车强制安全标准列入公告管理
近日，工信部装备工业一司、市场监管总局标准技术管理司以视频会议方式，联合组织召开《电动汽车安全要求》《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等三项强制性国家标准宣贯会。会上，工信部装备工业一司表示，拟将电动车三项强制性国家标准列入公告管理标准目录。
比亚迪宁德时代针刺之争背后：安全策略与技术路线！
人们关注针刺测试，因为其在一定程度上检测了电芯的安全性。而动力电池的安全，牵动了新能源汽车业内及消费者的神经。 到底针刺测试和电池安全是怎样的关系？要如何认识针刺测试？这次针刺测试之争背后，真正较劲的力量是什么？
每日资讯：传大众将收购江淮50%股份、比亚迪半导体融资19亿元
5月27日，有消息称，大众目前正就收购安徽江淮汽车集团50％股份展开最后阶段的洽谈。交易价格方面，此次收购或不低于35亿元人民币。
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