丰田Mirai24小时行驶里程可达2,313公里
新型燃料电池车(FCV)已经超出了电动汽车行驶里程现有吉尼斯世界纪录，丰田Mirai单次充电完成后续航里程可达300英里，超过1,438英里（2,313公里）。
“纠缠不清”的碳配额与积分制
好景不长，就在新能源汽车产业迅猛发展之时，安全、骗补等问题开始逐渐显露。尤其是今年，骗补事件已在业界闹得沸沸扬扬，直到8月，骗补结果终出，涉案企业达到了93家，骗补金额上亿，数目着实让人“傻眼”。
揭底董小姐收购珠海银隆后的“动作”
那么问题来了，收购完成之后，格力电器会有哪些动作？董小姐会怎么干？这对中国新能源汽车产业会产生怎样的影响？本文就聊一聊这几个问题。
奔驰拟在中国出售电动汽车 角逐高端市场
戴姆勒中国市场负责人Hubertus Troska表示，梅赛德斯 -奔驰打算在中国及世界各地出售其即将上市的电动汽车。
雪佛兰Bolt EV电动车续航里程达238英里
根据雪佛兰发布的官方EPA预测数据，雪佛兰Bolt EV续航里程达238英里,将会在至少一个方面对Model 3造成冲击。
美国Proterra推出新型电动巴士 续航里程达600英里
美国电动巴士厂商Proterra推出Catalyst E2系列巴士，上个月在密歇根试验场进行测试，一次充电后行驶距离能达603英里，比该公司以前型号的车辆行驶路程高出一倍。
【调研】聚焦产业盛会 看新能源车政策走向
我们通过参会整理两次论坛提要发现，新能源汽车政策走向趋于明朗，补贴退坡倒逼新能源汽车企业技术创新，优胜劣汰的自然法则带动行业门槛逐步提高。
宁德时代拟进行IPO 2020年冲击营收十倍增长
据报道，中国政府推广插电式混合动力车的政策推动了电汽车电池行业的发展。在这样的契机下，中国第二大电动汽车电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL，以下简称宁德时代）目前正计划进行首轮公开募股为其进一步扩张筹募资金。
电动汽车充换电之争：一场标准的“博弈”
新能源汽车最大的痛点之一是续航，鉴于当前动力电池的技术水平有限，续航疑虑症这个梗短期无法抹去。所以，这就是换电一方“攻击”充电一方的核心，而充电一方则暗斥换电一方想垄断市场。实际上，充换电之争，其背后是一场标准的博弈。
8月美国新能源汽车销量速递：通用领衔
八月美国新能源汽车销量增长放缓，如同天气一般，相比七月有所下降，但整体势态良好，同比去年销量增长20%达到12715辆。
直击充电桩行业痛点 如何对症下药？
任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。就在充电桩行业迅猛发展之时，车桩比例严重失衡、行业标准不一、盈利难等问题也逐渐增多，并困扰着产业的前行。对此，已有人开始质疑：充电桩未来市场是一个“深坑”还是一种趋势？针对这些问题，我们且来探讨一番。
深入了解新三板上市的八家充电桩企业
新能源汽车2010年开始推广，到2014年才开始明显起色，充电桩伴随新能源汽车的推广进入大众视野。此新三板八家充电桩企业有的是半路出家，从自身产品线延伸到充电桩领域，搭配原本业务形成战略转型；有的是一开始便以充电桩为核心，或者目前为核心业务，形成单一纵深的产品线路。
持续亏损14个季度 特斯拉拟再融资助力Model 3研发
据外媒报道，特斯拉8月31日表示，2016年将再次融资，为新Model 3的研发及Gigafactory电池厂注入更多资金。
中国氢燃料电池汽车已到量产阶段？
完善的氢能源垂直产业链，使得如皋获得联合国的青睐，据联合国官员透露，继如皋后国内其它的氢能经济示范城市将逐渐启动。
快评欧洲7月新能源汽车销量排行
七月欧洲新能源汽车市场销量超过13000台，同比去年下降了4%。其中纯电动车销量增长放缓明显，在2016年这个时间节点上，大部分欧洲消费者都在观望续航里程更加长的新车型。
吉利频频发力新能源车 或抗衡比亚迪
2016年上半年，吉利汽车总销量为280337辆，与去年同期相比增长11%，营收实现180.89亿元人民币。在新能源汽车方面，吉利汽车于2015年11月推出的“帝豪EV”上半年月均销量约1500辆，表现抢眼。
残值率过低 新能源车只是表面风光
据美国一名经营二手车服务定价公司的副总裁戈亚尔所说，根据该公司的黑皮书报告：现在日产纯电动汽车二手聆风的零售价为6000到7000美元左右，还不到它当初定价的20%，而这个级别的燃油车则是50%左右，此外，车龄达到五年的二手聆风，残值只有原价的11%。
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