神车销量基本都挂了，新能源和燃油车即将销量55开
即便有着购置税减半政策，新能源汽车的销量依然没有停下增长的脚步，距离和燃油车55开，只剩一步之遥。世间亘古不变的铁律，是嘴上很强硬，而身体很诚实。有一个真实的现状摆在你我眼前，新能源汽车的销量在8月突破了60万台，慢慢堵住网络上“打死不买电动车，要买只买燃油车”的高呼
自动驾驶干线物流赛道：融资冰火两重天
一半冰山，一半火焰。作者 ｜ 章涟漪自动驾驶干线物流赛道迎来更多参与者，它们正吸引着更多资本的目光。近日，商用车自动驾驶公司卡睿智行宣布，已完成千万元级天使轮融资；而就在今年年中，自动驾驶干线物流公司千挂科技表示，该公司完成Pre－A轮融资交割……上述两家企业都是于去年底刚刚成立
自主品牌如何实现“直道超车”？
导语Introduction“王侯将相，宁有种乎”？作者丨罗 超责编丨李思佳编辑丨朱锦斌每一段时光总会有一个主题。近两年，中国汽车市场的主题或许可以用两个词概括：挣扎与新生。
杨晓东“告别”上汽乘用车！吴冰接任
昨晚，随着＂ 全球纯电超能跨界车 ＂ —— MG MULAN在全球上市和国内最大批量纯电动车在上海海通码头装船起运，出口欧洲，上汽集团副总裁上汽乘用车公司总经理杨晓东也阶段性完成了其在上汽乘用车公司的使命
总裁抛售股票，公司申请注销，理想汽车到底怎么了？
作者｜ 东关大先生出品 ｜ 电动公会理想汽车最近很不理想。理想ONE老车主集体维权事件还未平息，市场上又出现了新的风波：一是理想汽车执行董事兼总裁沈亚楠多次抛售自家股票，一周内累计套现金额超9000万
不代工、不收购，售价还超30万？小米造车“传闻”到底是真是假？
最近几天，网上有关小米造车的新闻“满天飞”，信息量也十分的大。诸如小米汽车业务将不代工、不收购，坚持自建工厂；小米的首款车型售价将超过30等等之类。而这些消息是真是假？小米造车到底又进展到哪一步了呢？
比亚迪，“股神”的弃子
作者 ｜ 雨辰编辑 ｜ 林比利比亚迪今年可谓喜忧参半。可喜的是，比亚迪今年上半年新能源汽车销量达到64．14万辆，一举超过特斯拉，成为全球销冠。就在6月，比亚迪市值超过1万亿元大关，不仅成为中国市值最大的车企，而且一举超过大众，成为全球第三大汽车制造商
“BAT”争夺“蔚小理”，汽车云成了新的“必争之地”
文／周逸斐编辑／周晓奇汽车云，成了巨头新的必争之地。9月6日，在2022智能经济高峰论坛上，百度智能云首次发布了汽车云，针对汽车领域正式推出车企集团云、网联云、供应链协同云等“三朵云”。至此，BAT、华为、字节跳动等巨头争夺“蔚小理”们的号角，也吹响了
除新能源外，另一个智能汽车相关市场也将爆发，规模马上破千亿
来源：＠首席数智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我们是首席数智官，研究产业数字化已经10年。在长期的工作中，我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案
“触电”日本，比亚迪能否拿下桥头堡
2020～2021年，受地缘以及疫情黑天鹅影响，中国创业者出海无疑正在经历前所未有之新变局。时针已经拨进2022年，他们目前的境况如何？有哪些经验和教训值得分享？出海未来是否还有机会？零态LT特推出出海观察栏目《出海反光镜》，从多个维度记录中国企业出海新征程
巴菲特与比亚迪的渊源始末
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者：愚老头图：西安秦岭下的比亚迪汽车制造厂区如果股票市场也有热搜榜的话，那巴菲特减持比亚迪一定是最近的头条之一。 根据港交所的文件，巴菲特9月1日减持了171．6万股比亚迪的港股，总价值4．5亿港元，剩余持股数2．0714亿股
稻盛和夫口述历史（上）
采访 ｜ Thomas R． Tritton编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 葛帮宁出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）｜ 编者按日本最后一位“经营之圣”去世。北京时间2022年8月24日上午7时15分，日本著名实业家、京瓷公司创始人兼名誉会长稻盛和夫在家中去逝，终年90岁
雅迪，圆不了的高端梦？
长期陷入价格战的雅迪终于走到了岔路口，是保持“性价比”还是进军“高大上”，变成了危及生存的问题。文丨毓言BT财经原创文章电动二轮车市场正在成为新能源车热潮下的又一战场。随着油价上涨和尾号限行，更多年
当彩电巨头创维跨界造车，黄宏生可能“误解”了新能源
本文系深潜atom第551篇原创作品创维集团创始人黄宏生，以一句“做不好，晚节不保，但若不做，一定会死不瞑目”的坚定话语揭开创维集团造车的宏图大志。当汽车行业进入到新能源汽车阶段，大量企业跨界入局，你可能永远不会想到什么品牌的后面，会被加上“汽车”两个字
丰田中国的两个未解之谜
在自主汽车品牌集体向上、汽车加速电动化和智能化的当下，跨国车企似乎成为了落后生产力的代表，市场表现没有了往日的荣光，而丰田却能独善其身，新车型和新工厂带来了销量的快速增长。据全国乘联会的销量数据统计表
卖疯了的特斯拉，已经不愿意参加车展了
最低的营销费用最快的扩张速度不把自己当车企的特斯拉为啥能“火”？刚刚过去的8月，缺席成都车展却去参加了服贸会的特斯拉，又交出一个惊人的销量数字。据乘联会9月8日发布的数据，特斯拉8月交付达到76，965辆，环比增长高达173％
中国汽车出口大涨82%冲世界第一！智能化供应商迎来走向世界机遇
北京时间9月9日，中汽协发布了2022年8月中国汽车工业的相关数据，最大的亮点就是在刚过去的8月份，中国新能源汽车产销、汽车出口同比均创下了历史新高，汽车出口更是连月创下历史新高，新能源汽车出口更是其中最大的亮点
剪羊毛还是动真格，丰田又花1.5亿美元“买”美国市场平安？
美国对于汽车这一特殊商品在质量方面的把控，甚至是违规后的惩戒态度，绝对是值得其它后发汽车市场抽象继承的。对于国内消费者而言，有因为汽车质量问题，而车辆被召回经验的相信并不多。而除了大规模的召回之外，涉及汽车维权赔偿的案例更多是以个案存在
解读毫末智行自动驾驶量产底层逻辑
顾维灏：特斯拉是唯一一个进入自动驾驶3．0时代的玩家，毫末智行要做下一个。作者 ｜ 万博刚刚过去的毫末智行第六届AI DAY，从董事长张凯到CEO顾维灏，发言的关键词有2个：“量产”和“数据”。在量产
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