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日产携三菱“作别”旧联盟,雷诺怎么办?

2024年12月23日,本田和日产董事会决定启动经营合并磋商。 在联合新闻发布会上,本田社长三部敏宏和日产社长内田诚表示,两家公司的目标是在2025年6月达成最终协议,如果业务整合成功,两家公司将在2025年8月退市并过渡为联合控股公司

整车制造 | 2024-12-24 09:30 评论

新势力的繁荣与没落,从极越“原地散伙”看行业宿命

2024年年末,当极越汽车传出“原地散伙”的消息时,整个汽车圈哗然不已,作为一个背靠百度与吉利的品牌,极越的命运让人始料未及。更让人唏嘘的是,极越的崩塌并非孤例,而是造车新势力短命宿命的又一次真实写照

| 2024-12-24 09:23 评论

下定一款车?你要先听听竞品销售如何“差评”

新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2721字,阅读时间7分钟 买东西前,你更喜欢了解好评还是差评? 聪明的消费者已经将“买前先看差评”的避坑小妙招带进了汽车圈

| 2024-12-24 08:50 评论

墙倒众人推,二手极越2w入手,跌价快是二手新能源的通病?

最近,新能源汽车圈里的一个“大新闻”莫过于极越品牌的暴雷。这个事件不仅引起了业内人士的广泛关注,还成功“出圈”,成为了街头巷尾热议的话题。而伴随着这一事

| 2024-12-23 17:24 评论

长城汽车的190万辆年销重任,王牌车型挑不起

新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2789字,阅读时间7分钟 2024年接近尾声,各大车企的销量完成情况成为业界关注的焦点。 根据不完全统计,截至11月,比亚

| 2024-12-23 16:57 评论

现代汽车偷偷吃肉

2024年三季度,全球汽车行业剧烈动荡,中国汽车公司的新能源转型大获成功,在中国本土市场国产替代声势浩荡,影响到了全球所有的汽车公司的业绩。这些海外的汽车巨头,即使靠政治力量,在各个大洲砌起保护高墙,力保发达国家地区市场不被攻破,也无法挽救集团整体的业绩大降

其它 | 2024-12-23 15:58 评论

日产本田想合并,那中国造车新势力呢?

12月18日,有媒体消息称,日本两大汽车制造商本田汽车(HMC.US)和日产汽车(NSANF)将进入合并谈判阶段,并正在考虑成立一家控股公司,计划将日产持股的三菱汽车也纳入控股公司旗下。 为什么要考虑合并?最后真的会合并吗? 看看销量就明白了

| 2024-12-23 15:40 评论

靠海外续命:边缘车企的生存之道

作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 哪吒汽车爆雷后,现在如何?  2024年11

| 2024-12-23 15:36 评论

进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快

导语 Introduction 中国市场进口汽车的销量波动虽然剧烈,但逆势增长的雷克萨斯启迪行业:长期跑得稳,胜过一时跑得快。 作者丨卡   曼 责编丨曹佳东 编辑丨

| 2024-12-23 15:20 评论

通用汽车丢了中国市场,中美汽车正式脱钩

中国汽车圈有一个古怪原则,不管是新车型、车企领导人撤换,还是关厂裁员等传言,车企一旦发出义正言辞的辟谣,最终结果等于是八九不离十的官宣。 这一次通用汽车的辟谣事件却有些不同:通用汽车总部近日宣布计划

| 2024-12-23 11:54 评论

蔚来、零跑被资本市场发了糖,特斯拉被打了一巴掌

评一周车股,察百态车市。 近日,在美联储降息靴子落地交易下,相对于其他市场的的普跌行情,A股竟然还走出了独立行情了。A股三大指数全线翻红,全市场超4000家个股上涨。 具体来看,主要股指除了沪指微跌0.36%外,深证成指、创业板指和沪深300指数均迎来小幅上涨

| 2024-12-23 11:54 评论

极越也受不了徐继业了?

12月20日,有媒体爆料称:“极越汽车发布内部邮件,宣布解除公关负责人徐继业的劳动合同,并通报批评。” 几天前,一位极越前员工因在某社交平台上发布万字长文《极越闪崩事件复盘未完成版》遭到了极越公关负责人徐继业的怒怼

| 2024-12-23 11:46 评论

30%倒戈,华为瓜分BBA 4S店

30%比例,华为正在吞下BBA的4S店,就像10年前和小米抢手机渠道一样。在奥迪的4S店里卖的最好的车是问界**......当北京、郑州等地一汽奥迪的大型经销商集团转投问界冲上热搜后,有网友调侃,一代新A(AITO)换旧A(奥迪)

| 2024-12-23 11:37 评论

写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战

导语 Introduction 接下来365天,将决定蔚来能否留在牌桌上。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。 所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解

| 2024-12-23 11:25 评论

这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”

导语 Introduction D级行政轿车市场目前还姓“BBA”。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕

| 2024-12-23 11:25 评论

极越“闪崩”,不能让投资人承担无限连带责任

贝克街探案官 作者:车行运 在投资人兜底下,“闪崩”的极越尘埃落地。 12月19日下午,一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。文件显示,在相关政府部门指导和见证下,建立监管共管账户,代极越为员工支付相关费用,垫付资金由百度、吉利打入

| 2024-12-23 11:20 评论

极石汽车,还能扛多久?

极越之后,每家新势力都在瑟瑟发抖正文最近,极越汽车闪崩,直到现在,每天都挂在热搜上。在外界看起来,极越的财务、管理、营销各方面都一下子出现了问题。事实上,早在半年前,我们就剖析过了极越的问题。只是,结果的验证,确实来得很快

| 2024-12-23 11:00 评论

蔚来上下开攻

蔚来继续扩大产品线 正文 12月21日,在2024蔚来日上,蔚来上市了已经预热了一年的新旗舰车型——ET9,售价78.8万元起。公布价格后,现场没有爆发热烈的欢呼,毕竟跟80万元的预售价基本相当,没有特别的惊喜

| 2024-12-23 10:23 评论

满血增程的智界R7,会让谁降价?

12月19日前,余承东说问界M7是25万内竞争力最强的增程,但,智界R7增程上市后,问界M7还是这个价位里最值的增程吗?这次新车先推出了2款后驱版,除了标配华为途灵底盘外,还带了一套首次出现的华为

| 2024-12-23 09:48 评论

蔚来ET9,反衬出华为的不足?

李斌、余承东、王传福,三家开始神仙打架。 对旗舰车的交锋,自然会因为反差互相反衬出对方的不足,但好处在于,找到不足才可以进行补强与提升。 早在NIODAY2024前的一个月开始,网络上开始忽然冒出了一个高频话题,2024年都在造顶级豪华旗舰车型的企业之间,谁更厉害

| 2024-12-23 09:47 评论
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