2022年车身电气最不可靠合资车型盘点
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
7天超10款新车，“混”战再升级
作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 沈天香出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2023开年，一场没有硝烟的大战在混动市场上演。2月初，短短7天内，多达7个品牌超10款混合动力车型集中发布或亮相，拉开厮杀的帷幕。2月8日，搭载增程电动2．0系统的理想L7发布，这是理想首款五座车，有希望成为理想下一个爆款
2022年服务最不可靠合资车企盘点：缺芯减配成通病
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
这几大缺点你要知道，试驾蔚来ET5有感
本来我是非常喜欢蔚来ET5的造型的，它有着流畅的线条、性感的溜背以及强悍的硬件水平，关键是价格只有30多万，简直不要太划算了。直到我试驾了这辆车，我的感官发生了改变，额……不太值这个价。以下是个人感受，我总结几个我认为的缺点，供大家参考
2022年车身电气最不可靠合资车企盘点：日系比德系更不省心
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
新能源汽车时代，日系车还能买吗？
日系车省油，德系车稳健，在很多老司机眼里，日系车与德系车是最靠谱的选择。然而，在新能源时代，日系车与德系车却同时“哑火”。在特斯拉、比亚迪销量屡创新高的时候，德系新能源汽车销量不佳，日系新能源车更是在各大榜单上“不见踪迹”，市场影响力极其微弱
2022年变速箱最不可靠自主车企盘点：顿挫异响问题难根治
随着2022年年度数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
2022年变速箱最不可靠合资车企盘点：某豪华品牌霸榜
随着2022年年度数据的出出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也付出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点，看一看，2022年年度哪些车型和车企最不靠谱儿
1月MPV销量出炉，GL8不再是冠军，多车逆袭！
2023年才刚刚开始，在新能源车型销量暴跌、国补取消、价格战、消费意愿平平等因素的影响下，中国车市的一年走势便已明朗，近日公布的2023年1月汽车销量榜单也是再度佐证了这一事实。根据乘联会最近公布的数据显示，2023年1月我国MPV市场总销量仅为6万辆，同比跌幅与环比跌幅均超过40％，销量近乎腰斩
2023年1月车型投诉指数排行：极氪001空降榜首
近日，汽车门网发布了2023年1月车型投诉指数榜单。1月车型投诉中，极氪001空降榜单首位，厂家单方面修改订单权益引发车主不满。皇冠陆放暴涨1643．23％升至榜单第二，发动机噪音大、车身抖动问题消失后又被爆出车机问题，车机系统长时间不升级引发车主投诉
2023年1月车企投诉指数排行：变速箱成“重灾区”
春节刚过，汽车门网发布了2023年1月份的投诉指数。今年1月份，汽车门网整体投诉指数为5486．4，环比下降了29．35％。本月，共114家车企上榜，比上月减少了9家。由于1月份时值元旦和春节假期，用户出行减少，间接降低了投诉反馈
元宵节还没过，补贴已经在路上，2023买车等等党终会胜利？
对于2023年计划购车的消费者而言，无论是选择新能源车还是燃油车，“等等看”或许都是更合适的选项。虽然元宵节还没过，但随着春节假期的陆续结束，以及基本“阳康”的全新面貌，我们将正式迎来疫情防控放宽后的首年
数字钥匙、OTA等都有安全隐患，大家知道多少呢？
记得之前看过一部电影，忘了叫什么名字，里面有个场景是人工智能控制了路上的车辆，之后就发生了许多事故。以前小编看的时候觉得这种情节太科幻，离现实很遥远，但是随着汽车的高速发展，如今的汽车逐渐往智能化发展，例如智能辅助驾驶、数字钥匙等等，进一步提升了车主的用车便利性
2022年被国人“爆买”的十大高端车：电动车夺冠，BBA占9席！
近日，乘联会公布2022年狭义乘用车市场零售销量，1－12月份累计销量2054．3万辆，同比增长1．9％。其中，新能源乘用车批发649．8万辆，同比增长96．3％，市场渗透率达到27．6％，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26．8％
2022最受国人追捧的十大新能源车：特斯拉无缘前三，比亚迪占6席
2022年是我国新能源汽车发展又一个丰收年，产销分别完成了705．8万辆和688．7万辆，同比分别增长了96．9％和93．4％，连续8年保持全球第一。新能源市场渗透率达到27．6％，豪华车中的新能源乘用车渗透率为26．8％
比亚迪涨价，特斯拉降价，2023年买电车该选谁？
比亚迪：在2022年，击败了蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉。2023年上有百万豪车和个性品牌，下有海鸥入市，继续补课品牌力，全矩阵王牌产品迎战。特斯拉：中国对手工作时最努力、也最聪明，在电动汽车领域仅次于特斯拉
但求别中招！2022年汽车投诉十大关键词
刚刚过去的2022年，汽车产业经历了很多挑战。电动化不发进一步加快，智能化、网联化竞争更为激烈。停产停工、芯片和零部件短缺等因素给很多汽车制造商带来了新的问题。这些挑战也反映在了汽车门网的投诉指数之上
全球三大汽车市场“年度神车”：国产崛起，高尔夫14连冠被终结！
众所周知，当前全球主要有五大汽车市场，按规模排序的话，依次是中国、美国、欧洲、日本以及印度市场。而随着2022年的落幕，它们的汽车销量排行榜也已经随之出炉。在汽车市场全球化的趋势下，相信很多人都会好奇
比亚迪“仰望”真正的卖点并非技术
出品 ｜ 何玺 排版 ｜ 叶媛在深可没顶的的河流里轻松浮渡，随即上岸狂飙。在阿拉善沙漠中央32度倾斜的著名“大V坡”上，不变向不停顿一口气“干拔”冲顶——比亚迪新车“仰望”的性能展示视频，已经成了风靡全网的“大片”
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