电动化乘风的2023，奔驰们依然活得很好
随着国产新能源品牌突飞猛进地发展，网络上流传出“再不努力只能买BBA”的热梗。似乎，唱衰传统豪华品牌已经成了当下舆论的主流。 但随着全球各大车企2023年业绩陆续发布，我们可
“怕冷”的新能源车，如何走出续航焦虑？
近年来，汽车电动化浪潮席卷全球，国内新能源汽车始终保持着高速增长的态势。中汽协数据显示，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于22年同期5.9个百分点
雷军交出方向盘重心转向汽车，为何不能像余承东两手抓？
如果说目前最有热度的汽车产品，还没有正式发布的小米汽车SU7一定是其中之一。 近期，全国各地出现了不同程度的雨雪天气，导致车辆很容易出现事故，小米SU7也不例外，在迎来“首撞”以后，迅速冲上了热搜，热度可见一斑
小米汽车如何志在必得？
“小米汽车的志在必得 从小米到小米汽车，雷军花了14年时间。 2010年3月小米成立，而2024年当下，小米汽车SU7的身影陆续出现在全国各大用车场景中，虽然具体上市时间尚未公布，但这个时间距离我们越来越近
奇瑞出口量超过上汽！中汽协：1月份七大指标快速提升
2月7日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据，开篇一连提到了七大指标的“增长”：汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
谁才是2024年特斯拉的“灵丹妙药”
本文来源：智车科技最近一段时间，特斯拉皮卡Cybertruck在中国八座城市的巡展，吸引了不少国人的目光。展车旁边一度被围得水泄不通，堪称国内皮卡市场的一件盛事。01Cybertruck中国巡展只是特
车企开年大换防：1月超20名高管变动，营销承压屡换将
为新一年做准备作者｜楚门编辑｜秦章勇车企间的内卷，先从人事开刀。2024年刚过一个月，各大车企刀刃向内的决心仍然很大，人事换防的阵仗，一个比一个大，已经有多家车企传出有高管履新或离职的消息。据超电实验
Stellantis与雷诺合并？
作者|杨玉科 编辑|葛帮宁 出品|帮宁工作室（gbngzs） 雷诺集团和Stellantis集团正密谋合并的传言甚嚣尘上。 爆料来自一家意大利媒体《信使报》（Il Messaggero）
【财报深度解读】它销量杀疯了，居然超过了比亚迪
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4305字，预计阅读时长11分钟 1月，吉利汽车销量突然“杀疯了”
2024年，比亚迪的冠军宝座还稳吗？
导语|Lead 2023年销量遥遥领先的比亚迪，估计没有想到，2024年首月的销量被吉利汽车反超。2024年，比亚迪的卫冕之路注定不会轻松。 本文出品|禾颜阅车工作室 撰文|张大川 编辑|禾子 全文2280字 阅读需4分钟 冠军的宝座没那么容易坐稳
屡战屡败又屡败屡战，细聊BBA的新能源转型之路！
——本文系《二师兄研究所》第93期中国汽车市场的韧性有多强，你知道吗？2023年的数据咱就不多说了，乘联会预计，2024年新能源车市场依旧乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，渗透率达到40%。也就是说，卖出去的10款车里面就有4款是新能源车
蔚来汽车到了关键时刻
蔚来汽车迎“生死之战”？ 作者|胜马财经 辛子墨 编辑|欧阳文 2023年的蔚来汽车，在经历上半年销量下滑、降价、财报亏损、裁员等一系列低谷后，再次引发了外界对这家饱含“理想”的企业开启更多关于行业生死的思考
靠降价才能保住体面，凯迪拉克难逃衰退之势？
图片来源：度哥 当大家在调侃“再不努力,以后只能买BBA了”之时，殊不知二线豪华阵营的处境更为尴尬，不仅品牌声量逐步下降，销量也呈现出抛物线下滑的趋势。 这其中，凯迪拉
新募超30亿元，蔚来资本蒸蒸日上，蔚来汽车怎么办？
近日，蔚来资本宣布完成第二期人民币基金募集，总规模超30亿元。该基金将持续专注于新能源汽车产业生态、能源技术及能源转型和科技智造等领域的投资。 蔚来资本二期人民币基金的LP包括在新能源汽车及零部件领域布局甚广的地方政府引导基金、国家级基金、家族办公室和上市公司等
FSD落地中国，将是中国智驾出海的老师
6.4万一套的价格，中国用户想要选装，偏偏到现在还是“期货”，特斯拉FSD落地中国怎么就这么难？年初有消息称，特斯拉FSD将在今年登陆中国，这个消息也让特斯拉用户心里一阵狂喜，毕竟有了FSD，特斯拉才能焕然一新，让用户体验到一台完全不同的车
起亚需要中国，但中国不缺起亚
导语 Introduction 中国车市的不友好，刺痛着每一个合资品牌的内心，起亚更是如坐针毡。 作者丨小新 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “降价就是守住市场的唯一手段。” 2023年是中国车市新旧势力进行交接的元年
这些“老炮”，正在闷声赚钱
“老炮”依旧是“老炮”以传统燃油车制造为主的造车“老炮”们，会成为“下一个诺基亚”吗？如果仔细查看全球销量、盈利能力等数据，往往会得出不同的结论。包括大众、丰田、奔驰、宝马等传统汽车制造巨头，在行业的转型中，依旧保持着强大的体系能力，不仅全球销量保持着向上的走势，赚钱能力也依旧在线
“扣厂”发超大年终奖，最高达8个月，李想：赏罚分明
学华为的利益分配 作者｜王磊 2023年理想汽车超常发挥，员工翘首以盼的年终奖也迎来超级加倍。 据超电实验室了解，理想汽车去年的年终奖，达4-8个月的工资，这在以开源节流为主旋律汽车行业中非常少见
工业芯片起飞滤镜碎了，汽车芯片也不香了？
“芯”原创——NO.45 产业前景又蒙上了新的阴霾。 文|十巷 报道|芯潮IC ID|xinchaoIC 图片来源|Unsplash 当
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