新能源汽车市场_新能源汽车市场分析

动力电池成本上涨，比亚迪的调价是否算狠？

2022年开局的电池成本暴涨，真的会让电动车发展停下来或者退回去？比亚迪公布了自己的新能源车调价计划和数字之后，中国市场里玩电动车的企业们，基本上都颤抖了一下。毕竟，这是唯一一家从原材料开采到提取，再

三电系统 | 2022-01-25 18:35 评论

新领导班子已上任一年，调整期的北汽蓝谷将驶向何方？

出品｜公司研究室新能源组文｜曲奇2021年，中国新能源汽车行业整体向前迈了一大步，全年新能源车销量约为340万辆，几乎是2020年销量的1．5倍，但曾经的销量冠军北汽蓝谷却表现得差强人意。2021年，北汽蓝谷全年销量仅有26127辆，增速0．82％，远低于行业大盘

整车制造 | 2022-01-25 17:31 评论

印度，曾经让马斯克倍感乐观的“天竺”，怎么就变成滑铁卢了呢？

这个“干净又卫生”的国度，仍在对马斯克说“NO”。世界上还有特斯拉无法“进军”的市场吗？有，而且还很大。那就是坐拥13亿人口数量的南亚国家——印度。最近几年，印度市场俨然成为了马斯克的一块心病，如鲠在喉

整车制造 | 2022-01-25 16:42 评论

2022年，哪吒汽车与“蔚小理”必有一战？

在2022年1月8日，一直致力于为人民造车的哪吒汽车，迎来了其第10万台量产车的下线。10万台，在过去一直被认为是造车新势力的一个门槛，这是实现盈亏平衡的一个基础。此次哪吒汽车迎来第十万辆新车的下线，

整车制造 | 2022-01-25 16:38 评论

干线物流，能否扛起自动驾驶的另一面大旗？

在去年的Robotaxi赛道上，故事出现了不少转折，诸如文远知行、Momenta等诸多初创企业换挡提速，频频向着落地出击。然而Robotaxi赛道也并非一派欣欣向荣，去年赛道内频发的部分头部企业高管离职，同样为赛道的商业化前路铺上了一层阴霾

自动驾驶 | 2022-01-25 15:25 评论

这六个强烈的市场信号，给2021年新能源汽车行业画下句点

2021年，车企生死攸关。作为大宗消费的支柱产业，汽车市场整个产业链，也犹如上演多米诺骨牌效应，一荣俱荣、一损俱损。例如，芯片短缺、原材料价格高涨等阴霾，如疫情后遗症，挥之不去。难能可贵的是，在汽车行业大盘微增的同时，新能源汽车市场，却表现出逆势上扬的强劲态势

整车制造 | 2022-01-25 15:13 评论

韦尔：射频，DDIC，汽车CIS积极布局

本文来自方正证券研究所2021年9月3日发布的报告《韦尔股份：射频，DDIC，汽车 CIS 未来可期》，欲了解具体内容，请阅读报告原文事件：8月26日，公司发布2021年半年度报告，报告期内实现营业收入124．4亿元，同比增长 54．8％；归母净利润22．4亿元，同比增长126．6％

自动驾驶 | 2022-01-25 14:56 评论

电动化的2个阶段：电动化2.0+智能化1.0时代

本文来自方正证券研究所2022年1月16日发布的报告《半导体2022策略：国产化4．0＋电动化2．0＋》，欲了解具体内容，请阅读报告原文展望半导体2022年投资方向，我们认为有三条确定的主线：国产化、电动化、智能化

整车制造 | 2022-01-25 14:34 评论

连年夺冠都嫌“差”？奇瑞汽车的大航海时代有多“卷”？

得“差评”的出口销冠有多“差”中国乘用车出口连年夺冠的奇瑞汽车，在不久前得了个“差评”。令人颇感意外的是，这个“差评”是其董事长尹同跃面对屏幕公开打的。奇瑞汽车董事长尹同跃“和我们中国汽车人、中国自主品牌应该承担的出口使命相比，我们的路还很远，我们的成绩还是很差的

整车制造 | 2022-01-25 13:40 评论

改名又转型高端，没了“东风”的起亚要换种“活法”，重回归汽车主流赛道

过去的2021年对于起亚而言注定是“艰难的一年”，在这一年里，一边是一蹶不振的销量，连年亏损的收益；一边又面临与东风集团“散伙”的危机，这对于本就处于低迷期的起亚而言，无疑是雪上加霜。20年的“联姻”正式结束

整车制造 | 2022-01-25 11:12 评论

2022车市预测：新能源乘用车销量预测480万辆，短期仍呈“哑铃型”发展

2021年，在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下，我国汽车产业力排众难，不但以2608.2万辆和2627.5万辆的产销总量，连续13年稳居全球第一；还以3.4%和3.8%的同比增长率，结束了自2018年以来产销连续三年下降的局面

整车制造 | 2022-01-25 10:54 评论

汽车后市场将洗牌，冲刺IPO只是开始，途虎养车能否再下一城？

1月24日，途虎养车提交港交所上市聆讯申请，高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团为联席保荐人。实际上，自2020年开始，业内就有关途虎养车IPO的消息不断传出。去年2月，路透社援引多位知情人士的消息称，途虎养车正考虑赴美IPO

零部件 | 2022-01-25 10:36 评论

逐鹿全球，变革之路走入纵深，长城汽车2021年再创辉煌

在存量市场竞争加剧的产业格局下，长城汽车于2020年正式开启变革之路，倾集团之力在各个维度全面推进，虽伴随阵痛，却在整个2021年收获颇丰。数据显示，长城汽车2021年销售新车突破128万辆，同比增长15．2％，不仅再次创下企业历史销量新高，更取得连续六年销量突破百万辆的成就

整车制造 | 2022-01-25 09:42 评论

全球各国汽车销量数据公布：特斯拉无缘上榜！五菱宏光继续封神

1月24日消息，海外汽车媒体Motor1发布最新数据，展示了2021年世界各国最畅销车型排行情况。其中，北美地区消费者偏爱SUV和皮卡车型，欧洲地区消费者偏爱小型汽车等。数据显示，美国畅销车型中，福特F系列排名第一，总销量达到726004辆，紧随其后的是道旗Ram系列皮卡和雪佛兰Silverado

整车制造 | 2022-01-25 09:21 评论

万字访谈录详述大众汽车垂直整合

万字访谈录详述大众垂直整合编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）迪斯最终留在牌桌上，尽管代价是有得有失。这位大众汽车集团首席执行官赢得监事会支持，保留大众汽车集团管理董事会主席职位，但其职责却被削减，自2022年1月1日起全面负责软件部门Cariad业务

整车制造 | 2022-01-24 19:18 评论

长城汽车“谋动”新能源赛道

（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）汽车工业经过百余年的发展，如今来到了一个新的历史时点。新变化、新挑战，汽车制造正走向一个全新的历史纪元。在全球减碳、谋求碳中和的大背景下，传统内燃机车正面临诸多挑战，取而代之是全面电动化、混动化以及智能化的新能源车型

整车制造 | 2022-01-24 19:05 评论

唐唯实：电气化是政客的选择，不是产业的选择

导｜语2022／01／23Stellantis老总嘴里说着不要，身体却很诚实。记者丨Barosaurus责编丨罗超编辑丨朱锦斌哪怕是初入汽车行业的新丁，都能很轻松背出“汽车新四化”内容——“电动化、智能化……”

三电系统 | 2022-01-24 19:05 评论

狂奔的比亚迪福祸相依

有人说，比亚迪注定要做国内新能源汽车的领导者，但这份沉重，比亚迪或许并不愿意担负。年关将至，各路车企开始发布年度销量海报和营收数据，那些情理之中，意料之外的销量数据似乎不再变得那么沉重，对于那些对未来市场有着更远野心的车企而言，当下的自己只是卧薪尝胆，厚积薄发的力量才是他们的快感

整车制造 | 2022-01-24 19:04 评论

华为、宁德时代为何着急“造车”？

吉利、大众、丰田、本田们，对上宁德时代／华为，真的是必输局？舆论里的华为、宁德时代，是王者的姿态。宁德时代的外号被不少媒体称为“宁王”，因为它掌握动力电池的绝对话语权（当下市场），华为虽然没有被带上关于王的外号，但因为有着狭义OS、生态、顶级底层技术等能力，地位不言而喻

三电系统 | 2022-01-24 19:03 评论

宁德时代：换电服务开辟第二战场

换电服务模式无疑超出了本身的价值设定。可谓是一举多得，意义深远。新能源车从推广到形成规模化产业历经了十几年的发展，尤其近两年，掀起了替代燃油车的浪潮。作为新能源车最核心的零部件，锂电池同样迎来了高速增长期

三电系统 | 2022-01-24 19:02 评论

市场研究

EDM