C线新品担主力，极氪闯入老战场
11月21日，极氪内部召开了一场围绕“C产品线”的工作会，会议内容有两个，一是督促极氪007的量产进度，新车距离明年1月的上市交付仅有不到两个月，量产节点未能按计划完成；更重要的内容是部署，以007为代表的C产品线，将是明年极氪的重点
亏本卖车，何时结束？
如果用一个词来形容2023年的中国车市，那么这个词无疑是“降价”。上半年，是燃油车打头阵，下半年则是新能源唱主角。当然，这只是大概分类，两者之间的区分并不绝对。要知道，2023年打响降价第一枪的品牌可是特斯拉——一个纯粹的外资新能源品牌
重磅！蔚来牵手长安合作换电，网友：不亚于融一百亿
换电熬出头了?作者｜王磊 楚门蔚来苦哈哈布局的换电业务，终于对外开张营业了。今天下午，蔚来和长安汽车一同官宣，双方达成换电业务合作协议，这是蔚来第一次对外开放充换电业务合作。从参与人员就能看出来，长安和蔚来都很重视这次合作
换电业务全面放开，蔚来能否翻身？
蔚来、长安官宣换电合作，后面还有4-5家在谈。 作者|李大鹏 出品|电动公会 蔚来首个车企合作换电业务终于落地了。 11月21日，蔚来与长安汽车在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等四个方面展开合作
亏损5年等来央企入局！蔚来换电有救了？
蔚来“换电”业务因为其持续亏损而广受争议。如今，终于有一个品牌准备吃一口“换电”这只螃蟹。11月21日，长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作
从茅台到华为再到特斯拉，2023年底的主旋律是涨价潮？
广州车展开幕当天，有消息曝出在本周内特斯拉再次进行调价。这个消息也很快被特斯拉销售在朋友圈内转发，这和本月内的第二次调价的节奏很像，都是在涨价前透露涨价消息，而且留有几天下定的时间。那么，特斯拉一个月内涨价四次的里程碑，已经在11月21日完成
硅谷明星L4企业，垮了
两天内两位高管离职 作者｜楚门 王磊 Cruise的动荡，达到顶点。 11月20号，Cruise 联合创始人兼首席执行官 Kyle Vogt在X一连发了5条推文，宣布自己辞职。 “没有借口，也无需掩饰，Cruise今日的处境，我作为CEO难辞其咎
别急着给合资汽车“判死刑”
导语Introduction长期主义的赛道，拼的不是声量和舆论的争先，而是滔滔不绝。作者丨杜余鑫责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉生死是一个敏感的话题，看上去“站队合资”的态度，笔者可能即将会迎来一波舆论的围攻。但如果客观分析中国汽车目前所面对的境遇，一定不是当下一边倒地吹捧中国汽车强大到可以唯我独尊
一台极氪vs四台特斯拉，赢了也是输？
背靠吉利的极氪，就像一个争议缠身的“富二代”。月初向美国证券交易委员会公开提交了IPO招股书，成立不到三年便敲开纽交所大门，放眼整个车圈也仅此一家。新车极氪007前日也在广州车展上大放异彩，号称中大型纯电轿车杀手，三小时内预定量便突破万台
充电桩的红利，谁都能吃到吗？
文丨江心白 出品丨消费最前线（xiaofeizqx） 今年以来，充电桩不断获得政策的大力支持。2023年，已经有多个城市计划要加快充电站建设，截至2022年底，国内车桩比为2.5：1。根据工信部计划，2025年我国将实现车桩比2:1，2030年实现车桩比1:1
小米汽车：左侧百度，右侧华为
来源 | 伯虎财经（bohuFN） 作者 | 吴在野 在高调宣布造车32月之后，小米造车迎来实质性进展。 11月15日，工信部网站更新了第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，
理想智能驾驶，真的落后了吗？
引入第三方供应商，能让理想弯道超车吗？ 除了11月17日拉开帷幕的广州车展，近期汽车圈最热闹的事件，莫过于何小鹏和余承东的口水仗。 从余承东在朋友圈发文暗讽“某些车企一把手&rdquo
零跑单月将破2万，造车新势力要重新洗牌？
在近期的一场行业会议上，零跑科技创始人、董事长朱江明低调地表示：在年底零跑汽车一定会突破2万辆每月的销售目标，明年的目标是30—40万辆。2万辆的单月销量，是于零跑汽车从未企及过的高度。尤其是在年关将近的11月份，零跑汽车想要在今年仅剩的两个月内突破品牌单月的销量纪录，似乎有些异想天开
新能源汽车城之争，河南跑出一匹黑马
在新能源汽车的产业化浪潮不断深化之时，郑州重新夺回原有的市场地位已然刻不容缓。 作者丨铁手 编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash 谁最有希望成为中国新能源汽车之都，近些年来，这个问题被很多媒体反复追问
车企丝路乘势正当时：从整车出海到生态出海，长城汽车布局全球
编者按2013-2023年，“一带一路”10周年，从愿景变为现实。现在，正开启高质量共建“一带一路”2.0时代。10年来，中国车企乘“一带一路”之势出海，四两拨千斤，累积起国际化底蕴；站在新起点，迎接“一带一路”下一个10年，厚积薄发，中国车企全球化正当时
特斯拉FSD被传将入华，逼着余承东亏本卖智界S7？
日前举办的广州车展上，华为终端BG CEO余承东回应了在之前智界S7发布会上说出的“亏钱卖智界S7”的说法。余承东提到“更多的年轻人他们购买力还是有问题，我们希望他们能体验到华为的智能驾驶”
新时代的“整零关系”怎么打造？
导语Introduction不管黑盒、白盒，主机厂和零部件供应商面对的都是，更加融合的未来。作者丨王小西责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉汽车行业正在进入“新汽车”时代。而这个背景下，主机厂如何在软硬两个方面形成全新的“整零关系”，这个话题一直在谈，但一直没有答案，而且是常谈常新、常新常谈的话题
电池成本大幅下降，电动车价格也一步降到位？没那么简单！
还记得2022年，电池级碳酸锂价格高企让新能源车企苦不堪言吗？当时，电池级碳酸锂最高价格达到60万元/每吨，车企大佬开足火力，把枪口对准电池供应商。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说，
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