雷军造车,米粉能帮助小米汽车实现高端化吗?
出品 | 何玺 排版 | 叶媛自从雷军宣布造车以来,从消费者到媒体,从媒体到业界,多方都对小米汽车的进展十分关注。那么,小米造车进展究竟如何?01小米造车,落子不断2021年3月30日,小米集团创始人雷军在小米春季新品发布会上宣布,小米将正式进军智能电动汽车市场
广汽如何“蔚小理化”?
传统车企聚焦的底层技术重点,已经从燃油动力系统和工业设计等制造企业领域,向操作系统、人工智能和材料创新等科技公司方向全面迁移,特斯拉、蔚小理“化”。6月28日,广汽集团科技日展示了一系列电动智能领域的
“新合资时代”之:十字路口下的一汽丰田
2022年是中国汽车产业的十字路口:疫情此起彼伏、市场变化加速、产业链供应持续紧张……所有身处其中的汽车企业都感受着别样的压力。对于一汽丰田,这无疑是一个更加艰难的时期。两大主要基地天津、长春的轮番疫
“造车”,腾讯抄了华为后路
自20世纪90年代全球互联网快速发展至今,科技业已经出现了两大具有划时代意义的智能终端——PC和手机。新兴的智能化手机又分化出了两条发展路径:一条是以谷歌和苹果软件系统为代表,发展操作系统和依托于此的智能应用生态之路;另一条是以苹果、华为、小米等手机硬件厂商为代表,围绕硬件打造相应的产品吸金
丰田召回,理想爆单,合资品牌为何在新能源赛道上“举步维艰”?
作者:陈曦排版:橘子洲头图片:来源于网络,侵删上周车圈发生了两件事。其一是丰田在海外正式召回了上市不到两个月的bZ4X纯电动车,此前该车就被爆出在严寒环境下其电池管理系统会出错,导致无法充电,国内正式上市也破天荒的没有公布售价
不烧油/不充电,吉利与长安给出真·新能源方案
国内市场目前主要有两种新能源汽车,一是特斯拉Model 3、比亚迪汉EV这种EV纯电汽车;另外一种是比亚迪汉DM-i、理想ONE这种PHEV插电式混动车或EREV增程式混动车。然而,很多人觉得,甭管E
比亚迪越来越像华为?
配图来自Canva可画近年来随着国内“双碳”规划的急速推进,围绕能源革命的全新格局正在被渐次打开,而作为新能源方向的重要应用产品——新能源汽车,无疑正是这个庞大计划中最亮眼的星。作为站立新能源潮头的老
频繁被维权、三年亏48亿,零跑汽车难翻盘
文/周雄飞“要让零跑的品牌更响亮,让更多人知道零跑。”去年7月中旬,零跑创始人兼CEO朱江明在零跑汽车2.0战略发布会如上表示。为了达成这一目的,他一改零跑此前低调的宣传风格,甚至高调喊出了“要在三年内在智能化领域超越特斯拉”的口号
妙手为先,本手为后,新势力发展有定势?
作者:陈婧涵排版:橘子洲头图片:来源于网络,侵删今年高考部分作文题围绕围棋“妙手、本手、俗手”展开,很有意思。本手指合乎棋理的正规下法;妙手指出人意料的精妙下法。两者结合方能不落于“俗手”。不唯下棋,造车亦如是
转让10亿增资权,周鸿祎对哪吒汽车“淡”了
文/乐居财经 靳文雨智能电动汽车产业的快速发展,吸引了许多的跨界者投身其中,其中就包括“红衣教主”周鸿祎。在与哪吒汽车“牵手”后,周鸿祎曾承诺,360将作为战略投资者,长期的、持续的、全方位的赋能哪吒汽车,360希望给哪吒汽车带来互联网基因
拉开电动化转型大幕,将燃油车“赶尽杀绝”?
电动车与燃油车之间是否一定是替代关系?让燃油车拥趸大呼没想到的是:在汽车工业方面积累了百年优势的欧洲,竟然激进地提出要在2035年停售燃油车。日前,欧洲议会提出了一份关于在2035年于欧盟境内停止销售新的燃油车的提案
游戏规则悄然发生变化,汽车公司深陷“代码”牢笼
导语Introduction游戏规则悄然发生变化。作者丨杨 晶责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌“在过去的5年里,整个汽车供应链发生了堪比20年进度的变化。”一个最显性的特征就是汽车产业已经从传统的制造业,升级为“智造”的行业
德国当反派,奔驰大众成卧底,欧洲为停产燃油车上演碟中谍
有趣的是德国和意大利又站在了一个阵营,算上对电气化转型一直态度扭捏的日本,熟悉的阵容又出现了。从英国脱欧开始算起,欧盟这几年总是能不定期带来一些大新闻,来满足吃瓜群众的好奇心。如果说欧盟委员会与欧洲议
ID.系列节奏性扩张,大众汽车发力“第二曲线”
导语Introduction从第一曲线到第二曲线,从旧赛道到新赛道,这家欧洲汽车巨鳄已然做好了转型的充足准备。作者丨barolo责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌1996年,美国未来学院院长莫里森(Y.Morrison)在其畅销书里首次提出“第二曲线”的概念
丰田欧美BZ4召回背后,这家车企对全面电动化,提出了更多要求
最近,丰田因为首款电动车型bZ4X在海外召回问题,引发了媒体的广泛报道。作为一款可能将在未来成为爆款车型的新能源汽车,bZ4X如此被关注,本身就说明了它的影响力巨大。如果仔细分析丰田这次召回,集中体现了两个重要信息——不涉及中国,且与大多数消费者无关
新销量密码:对标比亚迪
“首月交付目标1万辆”,这是吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混定下的目标。怎么卖?线索可能要到友商那里找。看看比亚迪——“在手订单超过50万辆”,这是比亚迪内部透露出来的待交付量,其中很大部分,就是插混的需求
不光有新电池,还要让自动驾驶商业化,未来广汽的“技术牌”怎么打?
随着新能源汽车渗透率的不断提高,如今电动化赛道的比拼也已经进入了智能化竞争的下半场,眼看着造车新势力不断用新技术刷新与收割市场,那些传统车企自然是不能坐以待毙,纷纷加快了自己的转型步伐。6月28日,以“科技奔现”为主题的2022广汽科技日正式举办
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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