传统车企电气化转型AB面:奔驰、大众和Stellantis的A面,福特和雷诺的B面
传统车企电气化转型AB面编译 | 杨玉科编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs)又到做出抉择的时刻。在电气化转型之路上,传统汽车制造商正在低调行动。那些规行矩止的汽车制造商们,如大众汽车集团和福特汽车已发起攻势,争夺电动汽车市场份额
抵达“V字坡底”,4月汽车产销为十年同期单月最低!
5月11日下午,刚刚结束的中国汽车工业协会(以下简称中汽协)4月份汽车工业产销数据发布会上,最终确认了今年4月整个汽车行业产销为“十年以来同期月度最低”。相较2020年疫情缓解后的“V形反弹”,刚刚过去的4月才是最深的“V字坡底”
智加科技Plus Build计划增强造血能力,一箭三雕加速量产!
美国当地时间5月9日,重卡自动驾驶公司智加科技,宣布在美国推出志在加速自动驾驶重卡交付物流企业的Plus Build计划,根据该计划,任何在运营的重卡车辆,在一天之内即可完成安装智加PlusDrive系统,让其实现自动驾驶功能,帮助在运营的重卡车辆降低油耗、减少司机疲劳、提高车队运营安全性
日系的电动车造得怎么样了?我们该有危机感吗?
日系品牌在车型纯电化方面全面落后,已经成为了一个不争的事实。前两年,两田混动技术的强势,让他们似乎对油转电有一种“不屑”的态度。但在大势之下,他们也不得不作出妥协,那么今天小智就来给大家盘点一下,截至目前为止,日系三强旗下都已推出哪些纯电产品
4月汽车厂商排名大洗牌,比亚迪再破10万首夺冠,一汽-大众居第二
近日,乘联会公布了4月份乘用车零售、批发量数据。受到特殊战疫等因素影响,4月份国内乘用车市场零售104.2万辆,同比下滑35.5%,环比下滑34.0%,整体市场销量显著下滑。同时,乘联会还发布了各大厂商4月的销量排名,榜单变化很大,除了比亚迪之外,榜单上其余厂商均呈现下滑,多家车企销量腰斩
从第一性出发,扛起中国新能源汽车未来,需要打破哪些认知陷阱?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。新能源汽车是当前全球经济的主要增量产业部门之一。远大前程召唤下,各方势力纷纷介入,一派大干猛上景象,诸多新兴公司获得市场高溢价估值,一度被寄予了“终局式”想象
2022年4月上市车企产销快报:商用车市场哀鸿遍野,4月销量不只是腰斩
导 读2022年5月初,部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2022年4月份的产销快报。本期单独统计了商用车上市企业的产销数据,截止发稿时已发布产销数据的商用车企业共有11家。快来先睹为快吧!(注:上市公司产销数据系自愿发布,因此有的车企虽然是上市公司,但却不对外发布该项数据
斥资13.76亿!吉利汽车购入雷诺韩国汽车34.02%股份,开拓韩国市场
5月10日,吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议,双方合作开拓韩国市场。(图片来源:车事小说/摄)文|车事小说 无花果继通过收购马拉西亚宝腾汽车进入东南亚市场过后,吉利汽车国际化版图再次将目光投向了北亚市场
昔日王者今日腰斩!上汽大众、通用批发销量无缘前十强
曾经的头部车企,如今却险些与TOP10擦肩而过。据乘联会4月10日下午发布的最新数据显示:长期占据国内汽车行业前三的上汽大众和上汽通用,在4月份零售销量排名中,勉强进入第9名和第10名。同期的批发销量中,更是纷纷与TOP10失之交臂,无缘前十强
智能两轮电动车被小米、哈啰们盯上了!
随着物联网等技术的进步,传统两轮电动车开始加速向智能两轮电动车转变。而消费主力年轻化趋势的不断深入,也催生了两轮电动车的智能化需求,智能化逐渐成为两轮电动车企业寻求差异化的核心关键。两轮电动车的玩家都
中国电动车猛攻“狼堡”!一场彻底的“技术换市场”,正在悄然间打响
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致当“弯道超车”的概念被时不时提及,海外市场俨然成为检验中国电动车成色究竟如何的一块“试金石”。此刻,放眼整个汽车行业,电动化转型与变革的浪潮,远比想象中要来的强烈
4月新能源乘用车销量环比大跌38%!特斯拉严重受挫
不出意外,4月份新能源乘用车环比大跌。4月新能源乘用车批发销量达到28.0万辆,同比增长50.1%,环比下降38.5%;新能源乘用车零售销量达到28.2万辆,同比增长78.4%,环比下降36.5%。累
乘联会公布4月车企销量:比亚迪夺冠!通用大众降幅过半
根据乘联会最新公布的车企4月销量数据显示,由于受疫情影响,除了比亚迪之外,其他主流车企销量同比降幅都比较大。其中,上汽通用、上汽大众和一汽大众同比降幅过半。长安汽车、东风日产等车企,销量同比降幅也在40%以上
重拳出击之下,汽车消费能否拉动经济回暖?
“今年怎么活下去。”“要不是我这车之前买了,现在应该会在等等,经济走势太不明朗了。”朱女士在今年三月份提到了将满足她二胎家庭日常使用的理想ONE,但是她也坦言她身边本来有购车计划的一些朋友目前都推迟活暂停了计划
4月份全国乘用车销量数据:少卖57万辆!同比下降35.5%!
5月10日,乘联会发布了2022年4月乘用车销量数据,数据显示当月乘用车市场零售达到104.2万辆,同比下降35.5%,环比下降34.0%,4月零售同比与环比增速均处于当月历史最低值。1-4月累计零售595.7万辆,同比下降11.9%,同比减少80万辆,其中4月同比下降57万辆的影响较大
广撒网,华为造车敛大鱼
余承东正在努力成为一个汽车人,但我们看到的还是贴满华为标签的老模样。特意赶去如今疫情反复的北京城,余承东亲临极狐阿尔法S全新HI版的线上发布会,感动了不少人;叨叨不绝的技术输出,即便有提词板的帮忙,但在不少同行眼中,这次余总对于产品细致的配置解析,优秀到让人看到他正在努力成为一个汽车人
4月车企销量排行前十名:比亚迪夺冠!上汽通用和上汽大众跌幅超50%
5月10日,乘联会发布4月份销量排行榜前十名,整体看排行榜,合资品牌共有七家车企入榜,分别为一汽大众、广汽丰田、东风日产、东风本田、上汽大众、上汽通用、广汽本田;自主品牌仅有三家上榜,分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车
4月车企销量TOP 10:比亚迪登顶,华晨宝马上榜
受国内严峻的疫情形势影响,4月狭义乘用车产销量均出现了大幅下滑。乘联会发布的数据显示,4月狭义乘用车产量仅为96.9万辆,同比下滑41.1%,狭义乘用车批发销量为94.6万辆,同比下滑43%。乘联会秘
4月厂商零售量TOP10公布:多家车企腰斩,比亚迪成唯一上涨品牌!
文魏无羡日前,乘联会公布了4月车企销量情况,如此前所料,受疫情影响多数车企销量表现不佳,乘联会统计数据显示,4月份我国狭义乘用车市场累计零售销量仅有104.2万辆,同比下滑35.5%,批发量则仅有94.6万辆,同比下滑达43%,车市之惨可见一斑
自主逆袭战场推进:吉利汽车入股雷诺韩国,共同开拓韩国市场
5月10日,吉利汽车宣布,吉利汽车控股与雷诺集团签订协议,吉利汽车将认购雷诺韩国汽车增资扩股的34.02%股份,此次合作尚待相关部门的审批,雷诺集团仍将保持大股东地位,雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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