北交所打新之骏创科技：特斯拉供应商，25倍PE的汽车塑料零部件
2022年5月5日，骏创科技发布公告计划将于5月10日启动打新，本次将以12．5元每股的价格发行989万股，发行后总股本为5649万股，对应摊薄后市盈率（TTM）25．46倍。骏创科技（833533）成立于2005年6月，总部位于江苏省苏州市
特斯拉二次鲶鱼效应来了！双工厂+百万产能，车价还能降？
特斯拉在上海的第二工厂落成之后，将会让上海两座工厂年产能拉到100万辆，会给中国新能源市场带来什么样的变化？在2019年特斯拉在上海建第一座工厂的时候，被大家称为新能源市场的“鲶鱼”。在2022年特斯
新能源汽车销量同比增长超3倍，比亚迪盈利能力为何仍困于低位？
文｜王元石销量爆炸的开始，许多人如此解读比亚迪近来数月在新能源汽车领域的表现，甚至开始担忧，比亚迪未来会不会遭到打压和制裁。图／官网“卖车容易赚钱难”，比亚迪新能源汽车销量一骑绝尘，但盈利能力又进一步走弱
To B的自动驾驶赛道，真的不用To C营销吗？
自动驾驶作为时代风口下的产物，与O2O时代有一个鲜明的差异就是，前者在ToC营销上虽算不得是死寂，但相较于后者当年的锣鼓喧天，今天似乎是显得有些波澜不惊。当然，行业属性不一样，营销策略不同也是非常正常的
Uber缘何迫切想与Lyft划清界限？谁会最先实现完全盈利？
出 品 ｜ 异观财经作 者 ｜ 夜叉白雪近日，网约车巨头Lyft和Uber先后发布了2022年第一季度财务业绩报告。优先发布财报的Lyft，财务业绩表现不佳，以及令人失望的收益指引，导致在交易中遭遇重创，周三盘尾，该公司股价下跌超33％
4月新能源车企销量集体腰斩，比亚迪强行挽尊！
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第321篇原创文章”时间过得可真快，一个月一度的新能源汽车销量分析悄然而至！4月份的销量用一个词概括就是：惨不忍睹！01 集体腰斩 先看一下几个新能源车企的销量情况
重磅！特斯拉第三工厂来了
作者丨Barosaurus责编丨崔力文编辑丨别 致说好的产业转移和逃离呢？特斯拉与上海真是太相爱了。看空中国与上海的观点甚嚣尘上，认为制造业逃离中国，尤其逃离上海。这样的背景下，中美两开
赛麟汽车烧光数十亿后被拍卖，华人大律师王晓麟终成“大骗子”？
外界发现，王晓麟早在20年前就与汽车产业有过接触，但其经手过的数家汽车公司，基本没有实际产出。此后警方对王晓麟的刑事立案，更是让其直接化身为“下一个贾跃亭”，远走海外至今未再露面。而伴随着王晓麟的“跑路”，烧光数十亿的赛麟汽车被查封后的遗留问题也成了一地鸡毛
一季度汽车销量下滑21.9%，大众何时能够走出转型阵痛期？
近日，大众集团官网公布了其2022年第一季度业绩。简要来看，这家汽车巨头一季度的财务数据有喜也有忧。例如汽车销量方面，大众的表现就受到了全球供应链危机和俄乌战争的严重影响，这些事件让它第一季度的业绩出现了不小的波动
对症下药，传统车企完成自我救赎
撰文 ｜ 冷泽林 编辑 ｜ 吴先之2015年吉利入局新能源汽车制造，推出“蓝色吉利计划”，在2020年吉利系能源汽车销量要占到90％以上。同年北汽新能源提出“卫蓝事业计划2．0”，到2020年力争实现整车销售20万辆以上
四月销量：比亚迪破十万，新势力排名大变
四月份，因为多地疫情的原因，使得中国汽车产业链受到了限制，尤其是汽车工业重镇长春和上海，还在四月的时候，就有不少人推测可能很多车企的销量会不尽如人意，5月初，就有不少车企公布了四月的销量数据，那就让我们一起看一看
濒临破产的海马汽车，实现了扭亏为盈，这背后究竟有何玄机？
最近半年，汽车市场糟糕的大环境，无疑加剧了行业的优胜劣汰，不少汽车品牌在这一轮内卷中，永远退出了历史的舞台，不过，仍有部分不愿放弃的车企还在苦苦挣扎，海马汽车就是最典型的例子。就在上个月的26号，「海
与同行“背道而驰”，Vivo不造车
文 ｜ 荆玉在以“华米OV”为代表的国产手机厂商阵营中，vivo近几年是个特殊的存在。布局平板电脑、笔记本电脑和智能电视等IoT设备、推出折叠屏手机这些方面，vivo相比OPPO、小米、华为等对手都慢
比亚迪甩开蔚小理，在新能源汽车领域扩大领先优势
导语：作为造车新势力代表的蔚来、小鹏与理想汽车，4月份分别实现了5074、9002与4167台的销量，累计只有18243辆，尚不足比亚迪10．6万辆销量的五分之一。在巨大的销量差距背后，是“蔚小理”在技术、产品、供应链与渠道等多个关键领域与比亚迪之间的巨大差距
新势力四月销量公布：零跑终于领跑，小鹏四平八稳，疫情影响不可避免
本文来源：智车科技／ 导读 ／和过去一样，在5月刚刚开始的时候，国内的一众新势力造车就在第一时间公布了自己的销量。在国内疫情反复的冲击下，包括以长春和上海为核心的两大国内整车及零部件生产基地遭遇了停工
辛宇掌舵后，英菲尼迪在国内市场，能否一路东风？
目前国内豪华车领域，德系一家独大，美系车次之，日系车垫底。特别是日系车，虽然凭借着丰田、本田和日产这三家车企，在国内有着非常高的市场占有率。但是在高端车领域，表现却并不抢眼。即便是在国内品牌力不输德系BBA的丰田高端品牌雷克萨斯，2021年销量同比也下降了6．9％，销量不到22万辆
燃油车要用电动平台造，奔驰的新操作意味着什么
至于奔驰将如何在电驱优先的MMA平台上，造出延续奔驰魅力的燃油车型，也考验着这家多次“重新定义”汽车的百年车企的智慧。自从传统车企进入新能源赛道之后，“油改电”就是高频出现的形容词。无论是入门车企还是豪华品牌，似乎都逃不掉利用这一找捷径的好办法
燃油车“断舍离”，如何处理新旧资产间的关系？
导语Introduction本质上，这是一场成本游戏。作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在漫长的传统燃油时代，汽车制造商们花了一个多世纪的时间研究和升级发动机，但是进入百年
苹果的“下一个明星产品”苹果汽车，越来越近
导语Introduction苹果汽车被奉为苹果的“下一个明星产品”。作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌犹抱琵琶半遮面的苹果造车，终于有了新进展。日前，彭博社消息称，已经在福
宝马一季度财报显示利润增长，高端车需求走强
全球汽车快讯 据外媒报道，宝马宣称，尽管俄乌战争、中国新冠疫情导致供应链中断，但今年第一季度（Q1）公司的收益同比增长了12％。宝马表示，该集团的Q1息税前利润（earningsbefore interest and tax）增至33．9亿欧元（约合237．73亿元）
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