一季度新能源牵引车同比涨1703% 徐工/汉马/北奔居前三 换电成主流
在重卡行业“跌跌不休”之时，新能源重卡持续上涨，一季度累计销量同比大涨653％。新能源重卡成为重卡行业的“红牛”，振奋着重卡行业人士的信心。新能源牵引车已经成为新能源重卡的主流车型，其运输功能得到发挥
汽车半导体有哪些芯片巨头？有哪些种类？
“缺芯”可能是疫情和地缘政治下最热门的话题，也是很多汽车品牌产销量下滑的罪魁祸首或者“借口”，我在之前文章《汽车芯片供应链危机 》中或许简单描述为什么会缺芯，但其实对于汽车半导体到底有哪些种类？用在哪
5月停产论被破，4月销量腰斩，该如何正视接下来的汽车产业？
之前关于中国车市5月停产的预警，不复存在，但我们该如何正视接下来的汽车产业？何小鹏和余承东在4月的预警，中国汽车产业5月可能面临停摆，显然不可能发生，也最终没有发生。全球最大的汽车市场，全球执行力最强的政府，一波复工复产推进，大众、丰田、本田、蔚小理、吉利、长城、特斯拉等等，零部件体系开始转了起来
许家印卖车，比卖房更重要
导语Introduction曾经的“买买买”终于迎来“卖卖卖”。作者丨杨 晶责编丨徐进凯编辑丨朱锦斌“没有销售，就不可能走出困境、还清债务。”在近日恒大召开的集团月度工作会议上，恒大集团董事局主席许家印的这句话掷地有声
4月车市销量腰斩，后燃油时代提前来了？
4月份已经过去，但车市的哀嚎并没有以此结束。根据中国汽车工业协会的数据统计，今年4月份，汽车行业销量预计完成117．1万辆，环比下降47．6％，同比下降48．1％。更加直白地说，刚刚过去的4月，汽车市场销量腰斩，这对于传统燃油车厂商来说，简直不堪回首
FF「踩点」交Q3财报，按时交车的Flag能信几分？
5月8日报道（文／在洲 高斯）贾跃亭的微博动态终于更新了，除了IP地显示北京闹出了“假意回国”的乌龙，法拉第未来 Faraday Future（FF）迟到的2021年第三季度业绩显然更能激起舆论的兴趣
复活腾势，它就是比亚迪的新势力
或许没人能想到，传言已久的比亚迪中大型MPV——“夏”，最后竟然变成了“腾势”品牌复兴的首款车型，也就是目前市场关注度极高的电动MPV——腾势D9。与奔驰合作的腾势是比亚迪曾经的高光时刻，如今在王朝系
4月新能源车市彻底乱套，比亚迪夺魁，“蔚小理”威风不再！
自3月份以来，新一轮疫情在国内多地爆发，4月份更是达到了顶峰，作为汽车工业重镇的长春和上海更是处于抗疫最前线，由于国内与汽车配套的相关产业链都在长春和上海，这也让国内车市环境更加严峻。比较直观的体现就是，不少汽车品牌在4月份销量大跌，新能源市场更是如此
4月销量腰斩，部分车企现“爆雷”隐患
无论是与今年3月份相比，还是与去年同期相比，4月份的汽车销量都出现大幅下滑。中汽协预计4月汽车行业销量为117．1万辆，环比下降47．6％，同比下降48．1％；2022年1－4月，销量预计完成768万辆，同比下降12．3％
马斯克的野心，特斯拉的烦恼
作者 ｜ 许芸编辑 ｜ 蛋总出品 ｜ 子弹财观特斯拉的扩张步伐又有了新动向。5月4日，有外媒报道称，特斯拉计划在当前的特斯拉上海超级工厂附近建设一个新工厂，用于生产Model 3和Model Y，预计可增加45万辆汽车的年产能，成为特斯拉在全球“最大的汽车出口中心”
招募代理商、恒驰5下线，恒大汽车能翻盘吗？
文／周雄飞恒大汽车，最近很忙。近日，恒大汽车旗下品牌恒驰在其官方微博中发布了一则与“授权代理商招募”的消息，在其招募详情页中，其不仅展示了未来车辆销售渠道的运营模式，同时还对加盟的条件进行了规定，比如要认同恒驰的发展模式及注册资金不得低于500万元
供应链压力加大，造车新势力4月遭遇“滑铁卢”
月销破万辆都难作者 ｜ 陈婧涵排版 ｜ 橘子洲头图片 ｜ 来源网络，侵删5月初，造车新势力晒交付量成绩如期而至。不过深陷停产停工以及供应链短缺危机，大部分车企的叫苦不迭，俨然已经提前剧透了4月交付量的惨淡
长城汽车五年计划的第一年，魏建军出师不利
文 ｜ 老鱼儿编辑 ｜ 杨旭然2021年6月28日，长城汽车董事长魏建军在长城汽车2025战略发布会上，提出了轰轰烈烈的五年计划：要在2025年实现全球年销量400万辆，其中80％为新能源汽车，营业收入超6000亿元
火上热搜，特斯拉二厂选址仍是上海？
撰文 ｜ 江珊来源 ｜ 选址9602680字，约需4分钟又双叒叕，特斯拉中国二厂的“选址连续剧”更新剧情了。 日前，媒体报道上海工厂产能将提升至100万，这相当于在既有产能基础上翻一番，因此被解读二厂情定上海、花落临港，一时成为热点
智能电动MPV扎堆来袭，别克GL8慌不慌？
GL8还是GL8，独孤求败几代车。但高端MPV市场，不再是GL8独享。在20万元以上侧滑门高端MPV市场，别克GL8的市占率从顶峰80％下滑至今年一季度的35％。是别克GL8的产品力不行了吗？不是。从乘联会发布的终端零售数据看，即使是在疫情后，别克GL8的销量仍在上涨
充电桩是门好生意吗？行业巨头何处寻？
要想富先修路，是朴素的、被验证过的致富经。过去几十年，中国经济腾飞的一个重要推动力就是包括道路、桥梁在内的基础设施的完善。新经济形势和竞争环境下，中央在2018年首次提出“新基建”概念。随后，“新基建
竞逐新能源汽车续航，背靠广汽的巨湾技研能否打好“技术牌”？
续航、安全性能包括充电速度一直都是新能源汽车行业发展掣肘。2020年以来，国内外主力电动乘用车续航普遍突破600公里，消费者续航焦虑逐步化解，但随之而来的是，需求侧对充电便捷性的考量，能否像传统车加油一样实现快速充电，成为用户端关注的新“痛点”
疫情重创上海汽车业，上汽集团4月销量同比下跌60%
日前，上汽集团公布了2022年4月产销快报。受上海疫情影响，上汽集团4月产销量均以大幅下挫收官。其中，上汽集团4月整车产量为15．8万辆，同比下滑62％；整车销量为16．7万辆，同比下滑60．3％。随
汽车消费惨到不可想象，五月难言乐观，大车市也该打保卫战了
“现在消费力都枯竭了，惨到不可想象。”近日，某日系主机厂的销售朋友坦言，市场需求突然大幅下降。这就是业内人士对与整个四月车市的最直观感受。乘联会近日发布的4月狭义乘用车零售销量预测报告指出，初步推算，本月全国狭义乘用车零售销量预计为110万辆，同比下降31．9％
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