春节高峰电动汽车充电难,长续航、超充、换电,谁才是行业未来趋势?
还记得去年十一小假出游,那些被堵在路上悲催的新能源车主嘛?刚刚结束的春节假期,开着纯电车自驾回家的朋友们,是否又一次重温了这个恐怖场面呢?尤其到了冬天电池性能本身就会下降的更快,更不用说还要开空调更耗电,还剩200km就开始盘算去哪充电
新能源车险赔付率超85%,汽车企业生态战向保险扩容是必然
【蓝科技综述】左手新能源车,右手保险,这或许是新能源车生态战略不可或缺的。2021年,新能源汽车行业迎来爆发之年,共同交出了超预期的成绩单。根据乘联会的数据显示,2021年全部乘用车的销量累计达到2014.6万辆,其中新能源汽车的销售量达到299万辆,同比大增1.69倍
停止下一代内燃机研发,押宝电动汽车,日产进退两难
导语Introduction虽然电动化市场看似一片大好,却也危机四伏。作者丨杨 晶责编丨徐进凯编辑丨别致在日益严苛的排放标准和禁燃时间表下,越来越多的汽车厂商和零部件供应商们逐渐放弃了内燃机的研发,大众、戴姆勒、大陆、采埃孚等巨头更是身先士卒宣布停止下一代内燃机的开发
上汽卖欧洲,奇瑞“攻陷”中东市场,国产汽车走出国门
曾几何时我们中国还依靠着进口汽车来完成日常的出行,但随着时间的发展工业技术的进步,中国品牌的汽车也走出了国门开始海外的征战之旅,今天的文章将要简单介绍这些走出国门的品牌,并且联系到它们所销售的地区做出简单的分析,以此了解一下国产品牌走出国门之后的情况
全球新能源车平均渗透率已超10%,多数人“被代表”?
大多数人并非生活在一线城市或少数发达地区,于是新能源汽车在全球的发展速度,与大多数人的生活感知,确实有一定的“割裂”感。你身边有人买新能源车吗?有多少想买新能源车?你自己呢?作为汽车从业者和爱好者,被全球汽车新能源趋势洗礼多年之后,潜移默化的对新能源车的市场接受度有了较高的认知与期待
李刚上书引发的中国汽车工业发展战略大讨论
李刚先生2022年2月9日上午在北京逝世,享年96岁。李刚,是中国汽车工业元老级的人物,他1948年从清华大学毕业,在天津汽车制配厂工作,1952年参与一汽建设,与孟少农、陈祖涛等代表中国政府参与苏联
新能源汽车正在成为中国汽车出口生力军
国内造车新势力头部企业小鹏汽车上周四宣布,将与当地合作伙伴合作,在荷兰和瑞典销售中国制造的小鹏电动汽车。这是小鹏汽车首次向挪威客户交付小鹏电动SUV车型G3 14个月后,进一步进军欧洲电动汽车市场。截至2021年12月底,小鹏汽车出口到挪威的G3电动SUV已有上千辆
新造车势力1月销量点评,虎年哪家取得了“开门红”?
赶在春节假期结束之前,造车新势力已经陆续晒出了各自1月份的成绩单,这幅“闹春”的景象让我们意识到车市竞争的大幕正在拉开。当然,那些公布销量成绩往往“慢吞吞”的传统汽车品牌,未必远离了大家的视野。只不过采用直营模式的新造车们,多数不存在三方积压库存的说法,所以在销量统计上能够做到快且准
中国无人驾驶品牌借RoboTaxi正“弯道超车”
2022年2月10日,加州交通管理局DMV发布了2021年全年的自动驾驶数据。DMV的榜单以年度平均接管里程(MPI),以及自动驾驶车辆规模作为衡量自动驾驶公司发展的核心指标,并且分别作出了两份榜单。其中,中国与美国的头部自动驾驶公司稳居排行榜前列
2022新车可靠性排名:起亚超丰田,别克力压雷克萨斯?
文金陵在国内汽车市场,韩系车其实并不受捧,包括起亚、现代在内的韩系车代表无论销量还是业绩都走起了下坡路。尤其是东风悦达起亚更是遭遇了东风的退股,眼下只剩悦达和起亚挑起大梁。不过,在近日J.D.Powe
目标190万辆!长城汽车的“凯旋门”还是“滑铁卢”?
有人言 “一个汽车企业想要抢占头条的方式有很多种,给自己定一个远超市场预期的目标销量是最有效,但也可能最伤身体的一种”!开头是多年前一次饭局上,一位主机厂销售公司的大佬酒后说的。彼时中国汽车尚在自己的“黄金赛道”上狂飙突进,各大厂商铆足了劲往外“放卫星”
别花冤枉钱!购买新能源汽车专属险,需要注意什么?
撰文 / 纳 沐 编辑 / 全佳欣 出品 / 电车圈工作室12 月 14 日,保险行业协会发布了《新能源车险专属条款》。之后,很多网友反应:买电动车省下来的那些油钱,又全交给保险公司了!车险为啥涨价?重中之中,就是因为新能源车比普通的燃油车,更容易出现自燃
团车、洛轲、自游家,第三波升起旗帜的造车新势力,谁最值得押宝?
生于野蛮生长时代的第一波造车新势力,经过层层残酷考验后,大都取得了月销破万的成绩。昔日的“门外汉”们在没有核心技术和历史底蕴加持的情况下,捣鼓几年就完成了部分传统车企十余年都未曾取得过的高度后,自然引
春节用车解惑,为什么燃油车跑高速省油,电动车却很费电?
春节期间,有个刚提纯电车不久的朋友,往返老家跑了两趟高速,心生了一个很大疑惑。他是这样描述的:以前开燃油车的时候,偶尔出去拉拉高速,油耗肯定会比平时市区里低一些;而现在换成了电动车,上了高速后反而续航
十大鸡肋汽车功能真的毫无价值吗?
近几年随着技术的发展,汽车的新功能也越来越多,大家买车的时候经常被众多的配置砸得眼花缭乱,其中有一些是实用的,但有一些确实就是噱头,没啥意义。那么今天我们就跟大家聊一聊,网传的这些鸡肋汽车功能真的毫无
看过印度现状,懂了特斯拉为什么不敢建厂
特斯拉进入印度市场,本来只是想试试水,但印度市场想让特斯拉直接建立生产工厂?兜兜转转三年了,特斯拉进入印度市场这事儿,又歇了。马斯克最早在2017年就在推特上直接表白想进入印度市场售卖特斯拉产品,但没有得到印度市场的回应
用互联网思维造车,特斯拉是汽车届的苹果?
2021年的特斯拉表现较为强势,面对激烈的市场竞争,特斯拉全年汽车交付量突破90万辆,继续领跑新能源汽车市场。而在新的一年,马斯克透露特斯拉不会发布新车型,且目前也没有推出更廉价车型的计划。以此来看,
特斯拉:短期、中期、长期战略
2021年特斯拉卖了接近100万辆电动汽车,在全球市场独领风骚。这种百尺竿头更进一步的势头,让追赶者可能都不免泄气。但越是如此,越是要研究特斯拉。已经高处不胜寒的特斯拉,后面打算怎么干?其实,特斯拉一直都是“打明牌”的选手
2021年加州DMV自动驾驶路测报告:中国企业走在前列
2月9日,美国加州车辆管理局(DMV)公布了《2021年自动驾驶路测报告》。一年一度的DMV自动驾驶路测报告,由取得自动驾驶牌照、并在加州进行公开自动驾驶测试的公司提供,报告中会含有各公司测试车辆的数量、测试里程,以及在测试中驾驶员人工干预的次数
增长25%到260万辆,这才是广汽集团2022年的真正实力
广汽集团第六届董事会第 8 次会议决议公告中提到,2021年预计全年实现汽车产销量约为209.8万辆和211.3万辆,同比分别增长约3.1%和3.4%,这个成绩比2020年的增长0.54%和下跌0.89%要好得多,却没有完成10%的年度增长目标,毕竟下半年的芯片短缺还是给产销量带来了不小的影响
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加密芯片LKT4110U如何捍卫产品的安全,速来了解!
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