富不过三代？丰田章男何以打破出生魔咒
“‘富不过三代’。我的一生中，这句话不停的在我耳边出现。但我有决心证明这是错的。”家族企业是世界上最具普遍意义的企业组织形态，在中国，能够活过百年的家族企业可谓屈指可数。相比之下，日本是长寿企业最多的国家
加入新时代电动汽车争夺战，丰田和大众两大巨头互不相让
就在大众ID系列车型陆续发布之后，丰田的全新纯电动汽车，终于要正式亮相了，舞台就是本次上海国际车展。丰田和雷克萨斯双品牌，都将展出首款全新纯电动汽车概念车型，而且是全球首发。我们从丰田官方拿到的文件，丰田品牌的纯电车型将被命名为“BZ”，类似于大众的ID系列车型
迪斯：大众“帝国”守夜人
从此前几次与工会斗争的结果来看，留给几度在失业边缘挣扎的迪斯的时间，已经不多了。如果说大众汽车前前任CEO文德恩的使命是赶超丰田，前任CEO穆伦的使命是走出“排放门”阴影，那么现任CEO赫伯特·迪斯的
从“蔚小理”到“小理蔚”，小鹏汽车究竟做对了什么？
作者 ｜ 陈曦 李季蔚图片 ｜ 来源网络，侵删去年是我国新能源汽车市场的爆发之年，在激烈的市场竞争中，小鹏最终凭借98155台的交付量夺得了造车新势力的年终交付冠军。时针进入2022年后，小鹏再次以1月份12922台的交付成绩继续领跑造车新势力，而这也是小鹏第五个月突破一万辆的交付门槛
2021年自主车型发动机投诉指数排行：抖动异响为共性问题
近几年来，自主车型的发动机投诉指数显著低于合资车型。这不得不说是个意外惊喜。或许有人会说，车主们对合资车型的产品质量期望值更高。但标致发动机烧机油、丰田机油增多和大众颗粒捕捉器堵塞等问题也显然不能怪车主们“事儿多”
2021年业绩预告出炉：北汽旗下两公司各赔50亿垫底；商用车企业大面积亏损
导 读2022年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2021年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到17家整车类上市公司，其中乘用车6家，商用车11家。从各大车企2021年
开年汽车召回破纪录！三大件是主旋律，新能源不是“旁观者”
面对汽车大环境的转型，以及竞争日渐激烈的市场竞争，能够留下的一定是产品过硬的品牌。中国消费者对于汽车召回这件事，心态上一直非常纠结。一方面，汽车作为大宗商品，花费了那么多银子，结果需要召回，总有一种“遇人不淑”的失落
解读2021年加州自动驾驶报告：28家企业数据，117起事故
加州路测报告提供了一个横向对比全球自动驾驶企业的窗口。作者 ｜ 肖莹2月10日，美国加州交通管理局DMV发布全新2021年全年自动驾驶数据。数据显示，截至2022年2月7日，共有50家企业获得加州自动驾驶路测牌照
新时代，“蔚小理”等新能源车企究竟谁先撞线？
导语Introduction从月销稳定在一万辆以上，到最快将这一数字翻番，新能源车企的2022年，仍将是互相为敌的一年。作者丨曹佳东责编丨徐进凯编辑丨别 致新的一年里，无论外部矛盾会激化到何种程度，事关新能源市场的格局重塑，终究会愈演愈烈
2022，月销两万辆，造车新势力的“枯荣线”
导语Introduction既然选择造车，进入某一个节点，往往需要某些关键性的指标，去衡量某些东西。作者丨崔力文责编丨徐进凯编辑丨别 致2022北京冬奥会，无疑是令所有中国人所振奋的。至于原因，非常简单
大众、雷诺、奔驰、宝马，跨国汽车公司发力新能源后劲十足
刚刚过去的2021年，中国新能源汽车爆发式增长，产销双双突破350万辆，同比增长1．6倍。其中新能源乘用车产销335．9万辆和333．4万辆。在中国新能源汽车带动下，2021年全球新能源乘用车销量达649．54万辆，同比上涨108％，创出历史新高
凭借绿色属性助推产业升级，新能源汽车的低碳价值比你想得更大
“双碳”目标下，强化制造环节的绿色低碳性，将进一步放大新能源汽车行业的减排能力。“撒哈拉沙漠下雪了”。近日，英国《每日邮报》报道了这起出乎意料的事件。不过，原本干燥炎热的沙漠不只下过这一场雪，只是近年来更频繁了
小鹏再次蝉联新势力车企交付冠军！但背后却有一些潜在的隐患？
去年小鹏汽车以98155台的交付量，成为了造车新势力品牌中的领头羊，而这种强劲的势头也延续至今且有不断扩大的趋势。就在刚刚过去的1月，小鹏汽车以12922辆的新车交付量，再次登顶造车新势力车型交付榜的榜首
专属车险吹响政策东风，蔚来首设保险经纪下场欲破“蓝海”难题
作者：宋涵出品：全球财说继特斯拉（NYSE：TSLA）等之后，又一新能源整车厂欲分享新能源车险的蛋糕了。作为本土新能源造车新势力头部企业，在新能源专属车险开启之际，蔚来汽车（NYSE：NIO，简称：蔚来）1月下旬宣布踏入保险领域，成立保险经纪公司
长城“动物园”、比亚迪“王朝”、五菱“百果园”，新车命名真是越来越放飞了
对于要买车的你来说，第一个会关注一款车的什么呢？事实上，车名往往决定了我们对一辆车的第一印象。不过我们会发现，现在越来越多的车型，尤其是国产品牌车型，已经从原来的“字母＋数字”中跳脱出来，中文名字一个比一个奇葩
像苏炳添、谷爱凌这样的顶流IP，在新能源汽车领域除了特斯拉还有谁？
从全红婵到苏炳添，再到谷爱凌，顶流体育运动员逐渐成为代替娱乐明星的代言收割机，同时因为他们具有拼搏精神和健康向上的正能量给年轻人树立了榜样。真人顶流IP满足了行业中头部品牌“创造顶流并将自己与之绑定”
佛吉亚385亿元收购海拉，新的“巨无霸”诞生！
2月7日，由佛吉亚与海拉合并而成的“巨无霸”正式揭开面纱，新集团命名为FORVIA。未来，FORVIA将聚焦四大核心愿景，包括安全性、可持续发展、先进的解决方案和个性化用户体验，以合力推动道路出行方式转型，实现智行合一
瓜分众泰？救赎众泰？
经济活动中的优胜劣汰究竟有多残酷？众泰汽车应该是深有体会，短短数年间，这家曾经红极一时的汽车企业，就已经分崩离析，上市公司主体进行了破产重组，母公司——铁牛集团也被拖累的资不抵债，宣告破产。一起“分了”众泰在众泰汽车破产重组的过程中，众泰系的不少资产已经陆续被“瓜分”
法拉利数字化转型，主动权竟在高通手上
高通技术公司又在汽车领域当中结交了一位新朋友。高通在2022年2月9日宣布与法拉利达成战略技术合作，帮助加速法拉利的数字化转型。小雷之所以用“又”来当本文的开场白，是因为高通这位芯片领域的巨头已经在汽车圈内结交了不少朋友
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