爱驰汽车另辟蹊径布局新动力，甲醇制氢没有BUG可大行其道？
在第二届进博会期间，新造车企业爱驰汽车与山西省高平市政府、丹麦蓝界科技签约，甲醇重整制氢汽车这一新颖的技术路线出现在了公众视野中。据爱驰汽车联合创始人兼总裁付强透露，在我国“多煤、缺油、少气”的资源特点背景下，相比纯电动和氢燃料电池技术，甲醇重整制氢是一个没看到致命“bug”的技术路线
博郡汽车：为什么跟夏利合资？
中国车企流行去美国设立研发中心。博郡汽车也去了。不过，他们的研发中心不在时髦的硅谷，而在有些落寞的底特律。这个带着传统造车企业印记的新造车企业，下一站是天津。他们选择了造车有些年头的生产合作伙伴：一汽夏利
银十缺席 10月新能源车销量同比“腰斩”
新能源乘用车市场没有迎来“金九”，同样也没有等来“银十”，10月新能源乘用车销量下滑幅度进一步扩大。11月8日，乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量为6．6万辆，同比下降45．4％，环比今年9月仅微增1％
据说，第一批新能源车电池即将报废，20万吨怎么处理？
近年来，随着国家对环境保护的日益重视，新能源汽车得到了高速爆发式发展，最明显的就是，马路上的“绿牌”汽车是越来越多，不过这也不难理解，又有送牌政策又有各种补贴福利，想销量不好都难！不过在这一片大好的形
上汽大众新能源汽车工厂落成，将投产大众汽车多品牌纯电动车
大众集团首个专门生产MEB平台电动汽车的工厂今日在上海落成，该工厂总投资170亿元，规划年产能30万辆，2020年10月将正式投产使用。大众汽车的新能源工厂由上汽大众建设，是目前国内生产规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂
中国工程院院士郭孔辉：一、二线城市应发展甲醇汽车
蓝鲸汽车11月7日讯 今日，在中国国际进口博览会全球汽车发展趋势分论坛上，中国工程院院士郭孔辉发表演讲表示，新能源汽车应因地制宜多元化发展，一、二线城市应着重发展甲醇汽车，欠发达地区应降低低速电动车生产、使用、销售的政策门槛
跳票多次后拜腾量产日期临近，戴雷放言一年半要卖出10万辆
近来，拜腾的日子并不好过。量产再度推迟、创始人兼董事长毕福康离职、逾期未支付一汽华利剩余债务等负面消息不断曝光，让拜腾一度处于人们的质疑中。随着第一台工装件M－Byte的下线，拜腾CEO戴雷站在众人面前，面对量产、融资、盈利等一系列质疑，一一作出解答
电动汽车电池回收应如何弥补供应分歧？
电动车电池对环境的影响能否减轻？随着电动汽车市场的增长，电动汽车电池回收需要一个可持续的解决方案。交通工具电动化的过渡，极大地改变了人们对未来交通运输的看法。通常情况下，技术进步的速度和规模都会超过行业的发展速度，因此带来的问题也有些复杂
有报道说新能源汽车三年保值率只有32%，怎么会这么低？
对于车辆来说，车辆的保值率是一个避不开的话题，相比新车市场的畅销，新能源二手车供需市场却持续低迷，保值率也一直走低。根据根据《2019中国汽车保值率报告》显示，除了特斯拉能够保持在较高的保值率，其他车型残值率普遍不高，主流新能源汽车3年平均保值率仅为32．31％
一代人的大众老去，一代人遇见新大众
6岁时，我第一次坐进一辆大众汽车，也是第一次坐汽车。26岁时，我拥有了第一辆汽车，也是一辆大众汽车。32岁时，我参加了一场名为“遇见新大众”的发布会，发现一代人的大众已老去，一代人正在遇见一个新大众。在82岁这一年，大众决定——重返年轻
一锤定音：从LX上市看星途品牌冲高端决心
从10月份开始， EXEED星途旗下首款紧凑级SUV车型星途LX，在全国范围内陆续上市。与其他汽车品牌采用的全国性上市活动不同，星途LX通过明星代言人与全网媒体同步释放上市信息，并采取分区、分步骤上市策略，用这种方式打通区域市场，为产品体验和市场推广活动持续加温
图解混动内幕Ⅱ丨丰田VS本田，谁能赢得新能源时代？
所谓PS架构，全称为Powre Split功率分流。与P0－P4架构最大的不同是，PS架构取消了传统的变速箱存在。例如，丰田THS混动系统的PS架构，是用一套行星齿轮组对发动机动力和电动机动力进行合理分配
比亚迪丰田合资电动车公司明年落地，各出资50%
猎云网获悉，11月7日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。
新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50％
悬挂“Toyota”标识，丰田合资比亚迪造电动车
11月7日，比亚迪与丰田中国同时发布官方消息称，二者今日就成立纯电动车的研发公司签订了合资协议。据悉，新公司的工作将围绕纯电动车及车辆所用平台、零件的设计、研发等业务展开，预计将于2020年在中国正式成立
比亚迪与丰田成立合资公司 丰田与中方首次“技术对等”的整车开发合作
11月7日，丰田汽车公司（下称丰田）与比亚迪股份有限公司（下称比亚迪）就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50％。进一步资料显示，上述新公司业务
共享经济龙头股Uber：会是下一个WeWork吗？
Uber和WeWork都是软银愿景基金一手捧起来的共享经济超级独角兽，WeWork的故事大家都知道了，软银花了150亿美元控股了最新估值80亿美元的WeWork，Uber股价则跌跌不休。受到Uber和WeWork投资减值影响，软银集团录得了14年以来的首次季度亏损——Q3营业亏损65亿美元
国网放大招，充电桩市场或将进入大一统时代
昨天（5日）从国家电网了解到，全国统一的新能源汽车充电服务网络基本建成。今后，新能源汽车车主可以通过国家电网联行平台APP对分布在各地的超过40万个充电桩进行统一查询、导航、充电和支付，目前覆盖率已经达到了85％
对话拜腾CEO戴雷：特斯拉很强，但主要对手是ABB
11月7日报道 （文／ 秦章勇）“年度最惨”成了新造车势力的新晋人设，“看，我都长白头发了。”11月6日，第一次公开在南京工厂面对记者，拜腾CEO戴雷看上去精神状态不错。毕竟首款车型——M－Byte第一次在国内开箱，还是在自家工厂门口，对于拜腾来说是件值得高兴的事
拜腾：首款量产车型下的“死磕到底”
作者丨曾乐编辑丨张嫣“拜腾一定会死磕到底。”在拜腾M－Byte南京点映礼上，拜腾首席事务官丁清芬如是说。11月6日，继法兰克福车展后，拜腾首次在国内对外公布了旗下首款量产车型M－Byte。此外，位于南
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