9月车企销量点评：跌多涨少“金九”未能回暖
10月12日，乘联会正式对外公布了9月份销量情况，数据来看，9月份国内狭义乘用车销量178．1万辆，虽环比增长14％，但同比仍有6．5％的下降，1－9月份也是同比下降8．6％。整体上看，各厂商仍是跌多涨少，传统“金九银十”汽车销售旺季未能给车市带来明显回暖
40年来最长通用罢工：48000人三十天
通用在拉锯战中趋于妥协的态度，或许也会影响其他车企后续与美国汽车工人联合会谈判的结局。在为期一个月的罢工期间，美国汽车工人联合会（UAW）和通用汽车（GM）继续劳动合同谈判，而通用汽车方面包括通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）等高管也坐在了议价桌上
全年新能源汽车销量能有多少？3大机构更新预测
资料来源：根据中汽协数据整理新能源汽车跌、跌、跌。今年，新能源车销量出现了前所未有的三连跌——同比连续三个月下滑。10月14日，中汽协发布数据，9月份，中国新能源汽车产销分别完成8．9万辆和8万辆，销量同比大幅下滑34．2％
特斯拉国产首战就遇中国劲敌狙击
特斯拉国产来势汹汹，大有“狼来了”之势，然而在中国市场，不仅要做到从0到1，而且还要尽快到100，才能生存。从Aion S到Aion LX，广汽新能源以产品品质、产品科技含量，到产品体验等全方位的“先人一步”，为国产特斯拉上了一课
比亚迪秦燃油版发布，可望在10万内家轿脱颖而出
比亚迪发布了售价在6．68万元－8．68万元的秦燃油版，凸显出它在新能源汽车打响了品牌之后，重新关注10万元以内家轿市场，希望以这款在新能源汽车市场以空间宽裕等优点颇受盛誉车型回馈广大的消费者。比亚迪
蔚来正洽谈新一轮超50亿元融资，合作方为浙江湖州市
电车汇消息：今日，有消息称，蔚来在引进北京亦庄国投的投资之外，目前正在与浙江湖州市吴兴区洽谈一笔超50亿元的融资合作。与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区。在此之前蔚来汽车最近
急功近利的造车新势力，是不是该慢些走？
跨界造车和造车新势力在电动车的项目上还是要慢些走，也许耐得住寂寞在一两项核心技术上实现突破才是更为实际且更为可行的方案。最近在国内汽车市场，也有两则报道引起各方关注，一则是一场原定在上海新能源汽车展将延期至明年；另外一则新闻则是国内造车新势力的标杆型企业蔚来汽车陷入在北美退市的危机
深度解读特斯拉商业模式：亏钱卖车、赚钱靠软件？
如无意外，位于上海临港的特斯拉Gigafactory 3，将会在本月下线第一台中国生产的Model 3，官方确认版本为“标准续航升级版”并且计划在年底前将周产量提到1000台。特斯拉在用“中国速度”完成了国产化的进程，展示了中国强大的基建能力和供应链水平，以及有着全球最优秀、最勤奋的工人
“金九” 同比增长6.8% 东本混动家族初具规模
前不久，网传的一张银行内部公函，将众泰、猎豹在内的四家车企猝不及防地推上风口浪尖。人们第一时间认识到，车市寒冬并非信口开河，优胜略汰或许近在咫尺。在步入车市期盼已久的金九银十后，不难发现，这种两极分化的现象更加明显
奥迪波音飞行汽车计划搁浅
奥迪可能没有像想象中那样快地拿出飞行出租车产品。这家德国豪华品牌之前与Italdesign及其合作伙伴空中客车公司一起全速研发空中出租车，但这些计划现在被搁置了。在《欧洲汽车新闻》周一的一份报告中，奥迪表示，它正在为城市空中交通活动制定新的方向，并且尚未就潜在的未来产品做出决定
环比增长46%，“攀登者”长安福特在华实现三连涨
“登上去，活着回来。”如同《攀登者》中，因缺失影像资料，中国登山队从北坡登顶珠峰的成绩不被承认类似，长安福特在3年前仅一步之遥便可以荣登百万车企俱乐部的辉煌，如今也不再被人提起。然而，面对质疑，强者总会实力来证明自己
9月轿车销量出炉，朗逸卖了近5万辆，强势夺冠，买这10款车的人越来越多！
据乘联会官网发布的销量数据显示，9月国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下滑6．5％；而1－9月份累计销量则达1478．2万辆，同比下滑8．6％。整体来看，虽然整体车市仍呈下行状态；但跌幅有所收窄
9月SUV销量前15：探岳超途观排第2，本田CR-V同比增长超39%！
在国内汽车市场中，普遍有着“金九银十”的说法，9、10月份一直都是汽车销售的旺季。根据乘联会公布的最新数据显示，今年9月份国内狭义乘用车市场销量达178．1万辆，同比下降6．5％，环比增长14．0％。
广汽本田前三季度累计销量为57.34万辆
10月12日，广汽本田发布了最新一期销量数据。数据显示，今年9月，广汽本田销量为7．07万辆，前三季度累计销量为57．34万辆，同比增长10．1％。其中，第十代雅阁、新一代凌派和新缤智的销量均突破了1万辆
2019年1-8月全球电动汽车市场份额一览
电车汇消息：今天，我们将看看截止到2019年8月底全球电动汽车图表，由宝马集团（宝马和MINI品牌）提供，使用IHS Markit新注册数据。德国市场在德国，宝马品牌是插电式混合动力车的领军者，拥有21％的市场份额（高于2019年上半年的19％）
毕福康点出贾跃亭回国关键：FF成功是先决条件
即便滞留美国、信誉破产，贾跃亭依然是科技媒体的话题宠儿，时不时上头条。这回他因为申请个人破产重组而受到舆论广泛关注。今天，贾跃亭债务处理小组发布《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》称，
动力电池无模组技术会成为主流吗？
宁德时代CTP电池包动力电池系统如何降低成本？增大电芯、结构件轻量化、提高自动化效率……还有一个方法，取消电池模组。在2019年德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台（Cell To Pack），即电芯直接集成到电池包
捷豹路虎：只有跨过低潮，低潮才更有意义
停在低潮里，低潮只是低潮而已，只有跨过低潮，低潮才更有意义。对于捷豹路虎来说，他们便是那个跨越者。
入华近十年的时光里，捷豹路虎累计销量超过80万辆，在很长一段时间里都占据着二线豪华品牌销冠的位置，排队买车、加价提车，捷豹路虎曾经风光无二，而七年的高速增长也让其无可避免地踩下了刹车
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